深溝玉軸受 6200番台 開放形のレビュー

近所に売っているお店がないので注文しました。安価な物でも「滑りが悪い」とか「ガタツキがある」などといったことも無くきちんと使用できてます。

今まではＮＴＮまで直接買いに行っていましたが、こちらで安く買えるので助かっています。

メーカーとしては全く問題なし。オイルシール交換とともにベアリングも交換し、ロータリーの回転が軽くなった感じです。

今の所順調に動いています。農機部品とおなじメイカアの物なので、いいようです。

純正品より安価で安心のNTN。なんら問題ありません。

メーカー品なので問題なし、少量ですと販売店では買いにくいです。少量でも購入でき助かります。

いつも　ベアリングは　NTN　を愛用しています。嵌め合いもいいし長持ちします。

異音がし始めた同型のベアリングの交換用に購入しました。
安心の国内メーカーなので不満も心配もしてません！

スーパーカブ53000キロオーバーの中古を買ったので、クランクの心出しまでしました。2600番台はミッションの軸受けだったと思います。元々のベアリングもNTNでした。現認すると全く問題ありませんでしたが、せっかく買ったので入れ替えました。全く同じものなのでなんのもんだいもありません。クランクの軸受けベアリングは本田純正品を買いました。

このページで購入して届いたものが、6201CMでした。

ベアリングにはフレーム部分と玉の部分のクリアランス(すきま)の違いにより型番がついていて、
C2 < CM < CN < C3 < C4
という順番になっています。何も型番が付いていない場合は、一般的に中間のCNを指します。バイクでは圧入したり強い力が掛かる関係で少し広めのC3が使われます。

購入時なにも書かれていなかったので、CNになるのだろうと思っていました。C3のほうがいいけど安いのでCNでもいいやと考えていました。しかし、届いたのはもう一段回クリアランスの小さなCM。私の使用用途のバイクにはより適さないものでした。

クリアランスが適さない小さいものを使うと発熱したり摩耗・破損が早くなる傾向にあります。使えないことはないですし、通常４００円ぐらいのところ半額と激安なのでこれで我慢しますが、型番はちゃんと書いていてほしかったなぁという感じです。

いいですよ　全く問題なし３か月使用

NTNがこの価格！大変満足しています！さすがモノタロウ！

十分な品質と思う。整備コストを抑えることができる。

思ったより早く、錆びが発生、回転がスムーズに回らなくなった。

使用した感想は期間が短いため不明　製品メーカを信頼している（日本製）
製品、ＮＴＮ　６２００ＪＡＰＡＮ　ＣＳ　と記載されていたが
品番が変更されていみたいで　探せないので６２００　開放型　ｃ３

純正買う必要なく安価で品も問題なくて重宝してます。

純正部品と同レベルの品物なので十分に満足している。

エンジンのオーバーホールに使用しました。
純正で取り寄せる物と同じ物が安価で交換出来ました。

加工精度は全く問題はありませんし、日ごろの使用状況と全く変わりなく使用メンテのグリースは十分にしないと水が浸入したりするのでシール含めた処理を行い使用しています。

初めての購入で比較するのもが有りません。満足しています。