シールキットのレビュー
手持ちのキャリパーを分解洗浄してホーニングが終わりましたのでラバー部品を再利用だけは避けたかったので注文させていただきました、取り付けのコツは薄いゴムパーツなので破れないよう付属のグリスをたっぷり塗って確実に組み付けましょう。
ブレーキオーバーホール時に、キャリパー本体からのサビがヒドくて、ピストンは固着気味になっておりました。サビを取り、ピストン磨いてブーツ類を交換しました。今まではトヨタ純正品、セイケン製品を使用しており、ミヤコ製品は今回が初めてです。他社製品よりゴムが柔らかい様な気がします。あとは耐久性ですね。経過観察していきます。
自家用車のキャリパーオーバーホールの為に純正品よりも安いこちらを使用してみました。
品質も良く問題なく使用できました。
キャリパーの溝は錆で腐食していましたがとりあえずはハマりました。金属、ゴム兼用グリス付きで別途グリスを用意しなくてすむので良かったです
７～８年経過したらディスクブレーキのメンテナンスにシールキット交換は欠かせません。純正品質同等のミヤコ製シールキットはよく購入しています。
車検前にフロントキャリパーのオーバホールを行いました。
スライドピンが固着気味で片減りしていたが、メンテ後はブレーキタッチのフィーリングが格段に向上しました。
みやこもseikenも純正相当メーカーなので安心な上に安価で助かる。
その上MonotaROで割引されてもっと助かる。
テリオスキッドのフロントブレーキをオーバーホールするのに使用しました。グリース付きで使いやすいです。おかげでピストンもスムーズに動くようになり、ブレーキの引きずりもなくなりました。
キャリパーのダストブーツ破れによるオーバーホールに使用しました。
納品も早く 価格も良心的価格で納得しました。
以後の自動車補修部品も購入させて頂きます。