オイルシール UE型のレビュー

全く問題なく使えています
海水の水分遮断には最高です。

キックシャフト部に使用。
オイル漏れもなく問題なく使えています。

純正品番「09285-34001」の代替品として使用しました。
VJ21Aのリヤホイール（ハブダンパー側）のハブベアリングシールと同サイズでした。

サイズがピタリで油漏れもなく使用できた。価格も安くモノタロウのありがたさを感じた。

エアコンコンプレッサーのシャフトシールに、ジャストサイズのOリングが届く迄に１ヶ月位かかる予定だったので、間に合わなかった時の予備に購入しました。 無事にそちらのOリングが先日届き、間に合ったのでこちらは使用しませんでした。 何かの時の為にストックしておきます。

取り替えましたオイル漏れもなく暫くは様子を見ます。
種類も豊富で安く提供して頂きありがたいです

海外メーカーのバイクになると部品調達や金額に困ってしますけれど、納期も早く低価格のため助かります。もちろん材質も問題なし

使用してみましたが外径寸法が少し足りないので
シールを巻いて使用しました
寸法厳粛に

とっても古い機械なのでメーカー純正品は高いです。又、もうないと言われることもありますが、ダストシールのリップが1枚少ない市販品でも、もれたら交換すれば良いと思えばとっても安く済みます。

純正品と同等なのに価格も安い。再注文で常に在庫してます。

他社製品より品数が豊富であり、いろいろ選択出来て助かります。

非常に良い商品だと思います。この様な物が少数から手に入るので非常に便利です

純正品の代わりにためしましたがまったく遜色のない品質でした。
次回もぜひ購入します。

トレーラーの車軸シールの交換で使用しました。
コ・ス・パが良いので耐久性に期待してます。

耕運機の爪ロータリーに　軸漏れがあり、これを購入、ダブルでリップがあるというので試しにつかってみた、ばっちりです。　W

純正部品が入手し難いため、サイズと断面形状を調べて購入した。交換後、まだ数100Kmしか走行していないが、オイル漏れ等は確認されていない。なお、比較的大きなシールであり、古いシールの取り外しは一工夫必要。自分はドリルで2か所穴をあけて、ピックツールを突っ込んで外したが、木ネジ作戦の方が楽だったのではないか？と後から後悔した。

フランスのルノーや欧州車の１９６０年代～７０年代のマニュアル４速５速に多く使われており純正品は入手困難なので大変助かります

アンカーウインチのモーター部分で使用しました。何の問題もありません。

Honda・CBR250RR（MC22）のフロントスプロケットの裏のオイルシールの交換に使用しました。

純正部品番号: 91205-KT7-003（オイルシール 34X52X9）を使用すると外周にリブがついており、クランクケースを開けないと交換できません。今回はクランクケースを開けず、エンジン側のリブが入るほぞに液体ガスケットを塗布し、このシールを打ち込んで交換しました。

昔のタイプの部品が製品中止で購入できないので、ダメもとで、購入外径内径が同じようサイズで、チャレンジしようと思います。