板タイプ バッテリーターミナル(ボルトタイプ)のレビュー

プラス端子が経年劣化のため交換しました。ぴったりフィットして純正端子よりしっくりしたんでよかったです。

ドライバッテリーやリチウムバッテリーに使われている真鍮製のバッテリーポール(？)にもしっかり固定できました。

板タイプの方が伝導効率が良さそうなので購入。締めつけもガッチリ出来ますのでこれにして良かったです。

クォリティが高いのでスペアが欲しくて購入させて頂きました。

農業機械等の修理で使用します、ｷｬﾝﾍﾟｰﾝの割引の時に買えてよかった、予備なので。

ターミナルにしっくりくる。
ゴツいタイプはターミナルのテーパーに合うまで締め込まないとダメ

取り付けるところがあったので非常に助かった。簡単に取り付けができる等

大きな六角ナットが見えるところにマイナスのコードを繋げるわけですが、装着後なんらかの作業で外す際には注意が必要です。六角ナットをレンチ等をはめ込みそのまま回すと、ナットがある土台の付け根が曲がってしまいます。画像で見ても分かる通り、やや軟弱に見えます。外す際は、付け根部分を手で押さえてレンチを回してください。

キューブのバッテリーターミナルが腐食してしまったので使用しました。ターミナルカバーも加工なしで装着できて良かったです。

軽トラックのバッテリーターミナルが腐食し崩壊したので、40B19Lのプラスターミナルに合いそうだと思って小の＋用を購入、作りもよくバッチリ付きました。

以前からの、同型の物が、ターミナルを締めるボルトの際が破損し、締め付けが出来ないため、交換しました。この部分の改善が成されれば良いと思います。（日立オートパーツ製）

しっとり装着感で日本製の凄さ。

使いやすい端子でした。

古くなったバッテリー端子の交換に使用しました。純正は、同形状でヒューズBOXがねじ止めされているタイプだったのですが、バッテリー端子だけの入手ができないので使用しました。純正品よりも接触面積が増えるので、良いと思います。

現行車両に多く、使われていますがどの車両を点検しても交換をしてるのが少ないバッテリトラブルの第一原因です、内側がサビが発生し腐り易い、確認をして見てください。

既設バッテリーターミナルとの交換で使用しました。問題なく交換できました。

純正部品の配線ターミナル関係も制作しているメーカーなので信頼性は問題なし。
板タイプは、車両純正の端子をそのまま使用できるので、板ターミナルのみの交換で対処できるのがうれしいです。

ﾊﾞｯﾃﾘｰ劣化による腐食発生で、プラス側のターミナル先端に亀裂でエンジンがかからない状態。既存のターミナルが板タイプだったので同
形のターミナルと交換ができてよかったです。

しっかりした作りです。安くていい商品だと思います。

あると便利な在庫パーツ。