Oリング AS568(ARP568)(固定用、航空機用Oリング油圧用) NBRのレビュー

内径 53.64mm 線径 2.62mm が、カワサキ ZZR1100C サーモスタットハウジングの大きい方のOリング（92005-112）にぴったりです。

純正部品が注文できなかったので、合うのが見つかって助かりました。

AS568-019AとAS568-026AはベスパET4からGTSまでオイルドレン、フィルターのOリングとして使用できます。

純正と比べてかなり安価で品質も良いです。

バイクのオイルキャップのＯリングが痩せてきたの流用してみました。
今のところ大丈夫です。

特に問題なく使用されています。
異種類も注文しましたが、問題なくしようできました。

純正の交換部品よりもはるかに安く、よりピッタリフィットして音も静かになった。純正部品は4本で6000ほどするがこちらは約500円程度で購入できる。

ヒダカHK-1890 ノズル（ガン取付側）用Oリング（HKP-0048）の代わりに使えました。何かのついでに購入すれば送料がかからないので、とても良いです。ここにたどり着くまでに近い寸法のものをいろいろと買って、ようやく出会えました。

機械に合う商品がなく探していた物で、大変良い製品が見つかりました。

商品そろえが充実しており、ぴったりの物を選べました。
僅か100円足らずの買い物でしたが、翌日届いたし、感謝しています。
あえて言うなら送料を節約できる郵便による方法を検討していただけると、更に買いやすくなります。（今回の送料は500円でした）

旧車のガソリンコックのリペアに使いました。ジャストサイズでした。

空圧機器を修理しようと思っても一般的なオーリングでは内径、外径、
線径などが適合せずさがしてたところなんとかなりました。これで新品に買い替えずに使えます。ただ回転部分に使うので（固定用）とされているぶん耐久性はこれからです。でも運動用と言う表示もされていたと思うのですが？どこに消えたのでしょう。

AS568-032Aを選択。外径が約51.5mm前後となるので、三菱メイキG510エンジンのキャブレターフロートボウルにジャストフィットでした。

本当はMonotaroさんで三菱やカワサキ、富士ロビンなどの汎用エンジンの部品番号の検索や注文ができればいいのですが、現状ではそうなっていないので、円形のフロートガスケットくらいは現物を計測して、安価に買えるOリングで代用してみましょう。

前回までは固装パッキン袋にAS568-029Aとか品番が入っていましたが、今回からAS568までで寸法番号である029Aが入っていません。これではいちいち寸法を確認する必要があり大変な時間の無駄です。枝番が無いとどの品番かわかりません。

古い農機具の代用に使用（キャブ修理）ピッタリでした。

本来の用途では無いのですが，特殊な配管のシールに使用しています．シール部品として，支障なく使用できています．安価で入手できるので助かります．

フロートパッキンに使用しました。
長さが合えば、十分使用可能です。
値段は１０分の１。こりゃあ安いです。

ほんの0.2kpa～0.4kpa位ですから、特に問題はなし。
無事に修理できてよかったです。

ちょっと特殊と思われるOリングが手に入り、満足しています。

ダイブコンピュータのプロテクタ固定用に長さ、太さ、伸び(硬さ）が丁度良かった。

内径41ミリで溝幅が1.8ミリの箇所に使用しています。断面が四角のベルトも取り扱いをお願いしたいです。ＣＤプレーヤ等の修理に使いたいです。

問題無く使用できます。
一個から各サイズを購入でき大変便利です。
梱包もサイズごとにされているので使用するとき助かります。