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- メインジェット ミクニ 丸型/小の口コミ・評判
パーツショップなどでは必要なサイズのものがなく取り寄せになり価格も高くなってしまうのでいつも利用させてもらってます。
この様な#175.0等の大きい番数はバイク専門店などでもあまり置いて無く、モノタロウで買えるので助かってます。
ジェットスキーのキャブに使うのですが専門のショップだと送料のほうが高くつくので毎回利用してます。メインジェットは有るのですが、スロージェットがモノタロウでは取り扱いが無いので 是非取り扱いして貰えると助かります。
YB125SPの排気系変更に伴い,メインジェット域でエンジンの息つきが発生したため,メインジェットを純正110から115に変更しました.セッティング等はバイク屋さんにお願いしてやってもらいましたが,きちんとセッティングを行った結果,息つきはなくなりパワーも気持ち上がったように感じました.
種類が豊富でキャブレターセッテングには不満がないが4気筒の為同じ種類が4ついるのでもう少し単価を下げてほしい。
キャブレターOH時に詰まりは見られなかったが、#90だったので、純正品と同じ#85を購入。取り付け問題なし。エンジンも綺麗に吹けるようになって満足。
ロビンEC04エンジンのキャブレターに使用しました。不具合なく使用出来、問題なく狙い通りのセッティングに出来ました。
ホンダ発電機のキャブレターのジェットEX300に使用とても助かりました
1つの発注のはずが、2つ届いた、それについて返信求む。
サイズ規格が幾つもあるので適合表を気軽に見れると嬉しい。
問題なく取り付けできました。
キャブレターの調子も良いですが他の番手も揃えたくなります。
マフラーを抜けのいいものに交換したのでノーマルのメインジェットでは薄かった。
現在は185番を使用し改善した。
YAMAHA XJ900S(4KM)の吸排気系に手を加えた為、
純正#100から#107.5へ変更した。
今のところ走行には問題が無いので安心している。
後、純正部品の半額位のコストで済む為、経済的である。




