ドライブスプロケット(フロント)

今回は、昨年買い換えた「スーパーカブＣ１２５」に使用しました。
以前の「鉄カブ」時代から、変わらない品番なので何度も使っている馴染みの商品です。
１６丁は手持ちであったのですが、さすがに大きすぎると思い１５丁にしました。
発進時のダルさもなく、美味しい速度での振動が抑えられました。
他のパーツも交換しているので、これだけの理由じゃないかもですが…
燃費も少し良くなりました。

一つ歯車が多いだけで少ない回転数で高速巡航が楽になり、燃費もよくなりました。発進時にもたつく事を心配しましたが、元のスプロケットとあまり変わりません。是非一度お試し下さい。

スーパーカブ110のフロントに使用しましたが、ギヤ比が少し高めになり走りやすいです。

1986年C70の修理ついでにノーマルの14Tからこの15Tにしました。コスパ良いと思います。

プレスカブのフロントスプロケットの交換ですちがいわスプロケットに純正部品にはある消音材のゴムが無いことぐらいですロックプレートも付属していますとても良い商品だと思います。

14Tから15Tに変更のため購入。
めちゃくちゃ快適になりました。

１、２速が直ぐふけ上がるのと、３，４速がよく使う速度域で煩かったのが改善されスムーズに走行できるようになった。
ただ最高速は変わりませんでした。
またギア径が大きくなった為、ギアカバーがギアと干渉し取り付け不可と成ったのが残念です。（ギアカバーをアルミ板で自作する予定）

安くて良い　但しメンテナンスは必要です。耐久性も普通

交換による狙い通りの性能を得ることが出来た、いろいろなショップでこの部品は出ていたが送料無料の条件等で安く買えた。

純正の15丁から変更です。すぐに頭打ちになるエンジンが多少伸びるようになります。
60キロ巡航が楽になります。純正がこの設定であるべきだと思います。

交換に使いました。
チェーンとの同時交換で調子良くなりました。

JA10に取り付けました所、発進時のロウの伸びが感じられシフトアップしてもｽﾑｰｽﾞなスピードの伸びがありとても乗りやすくなった。燃費がどれくらい伸びるか楽しみです。

１５丁を１６丁に替えました。
定番ですが、振動が減り燃費も良くなります。

値段、品質は問題無し。
リヤスプロケットと合わせて数種類購入したのでセッティング幅が広がりました。
今や中華パーツでしか手に入らない、手に入りづらいパーツが多いですが、このようなセッティング関連の消耗部品のアフターパーツが今でも手に入り助かります。

I changed this front gear together with the rear gear and chain for Supercub110 maintenance. Very good!

純正品は、タイ製です。より工作精度が高くて、耐久性のある日本製なので、安心です。

カブなので交換は簡単にできました。
使用感は問題なく使えています。

最高速度改善に長距離の移動も楽になった、燃費が良くなったと思う（まだ計量していない）。

安く買えてよかったです。
スーパーカブ50に付けましたが、最高速度が5キロ上がりました。

安く入手でき大変満足です。商品自体はメーカー品なので安心して装着でき、走行状態も満足です。