ホイルシリンダーAssyのレビュー

走行13万キロのMH34Sだが、きちんとメンテされていたので、カップキットのOHで良いかなと思っていたが、20万キロは走るつもりなので思い切ってASSYで交換した。
シューとハブベアリングも同時交換して、劇的にタッチが良くなった。
10万キロに１回は、ASSY交換するのも良いと思う。

問い合わせで適合品番を確認出来て、簡単に交換出来たので助かりました

平成26年式のMH34Sのリアドラムを開け、いつもはカップキットを交換するのだが、面倒になりASSYを購入。コイツは純正と全く同じクオリティで、価格も安い！ピストン付のカップキットを買うなら、プラス1800円出せば左右が手に入る有難さ。
ゴムだけ交換する人は、そちらを買うと良い。

純正同等品で安心して使用できました。今後の販売価格に期待します。

機能重視のブレーキパーツなのでそれでも一向に構わないのですが、それならそれで明確な表記が欲しいところです。２個購入したところミヤコの表記はどこにもなく、純正の刻印があるものとないものがありました。

カップの他にパッキンは交換しているのでしょうが、ネジ山は修正されていないようで１個はタップを立てないとブレーキラインが入りませんでした。

国産のしかもドラムブレーキ車はあまり扱わないので今回面倒を避けるために購入しましたが、洗浄～パッキン組付けの５分が取れる方は、純正のカップとパッキンを購入した方が良さそうです。

また過走行車等でピストン部の歪みも考慮してASSYでの交換が必要な場合、念の為数千円プラスしても純正新品が良いと思います。

しっかりした品物で耐久性も今の所大丈夫です。有難う御座います。

ＬＡ３００Ｓのミライースに使いました。
１０年を期に価格も安いので丸ごと交換しました。
何の問題もないです。

前回使用した純正部品と比べても取り付け精度、機能において遜色無し！コスパ◎！！

EBD-TT2サンバートラックのリアブレーキにポン付けできました純正5/8→11/16に容量アップしてさらにステンメッシュブレーキホースも合わせて交換しました。ガツンとブレーキがよく効くようになり安心です。

６日注文の１０日発送のところ１０日着で一日早く届き
車検に間に合って良かった。

スバルヴィヴィヴォの車検整備に使用しました。純正相当で装着に問題ありません。多少安いです。

加走行のためリアブレーキをリフレッシュするために購入。発注から届くまでは早かったです。取付けは特に問題なく付きました、ミヤコ製なので安心かな。外した物は錆も無くまだ使えそうでしたが安全のために予防整備です。

リアアクスルからオイル漏れしていたので修理ついでにホイルシリンダーＡｓｓｙも交換しました。今の所、使用に関しては問題ありません。

リアブレーキリフレッシュのために購入しました。純正品が高いのでこちらを使用しました。

安定のミヤコ製で品質も問題なし！安心して使用できました！

ミヤコ製のため、純正品に比べてて遜色無く、スムーズに取り付ける事が出来ました。

ジムニーJA11のリアブレーキ修理に商用　満足です。

安心のアッセンブリー交換。品質も問題ありません。ありがとうございます。

商品状態も良く修理後、何のトラブルもなく走行しています。

ミヤコ自動車製として販売してるホイールシリンダーなのにホイールシリンダー本体に「MIYAKO」のブランド名は無く「NISSIN」のロゴを削った物だった。
という事はNISSINのリビルド品という事なのでしょう。
それならカップキットでオーバーホールした方が安く済ませられたのに、新品と思い購入した物がまさかの中古リビルド品だったのにはがっかり。
仮にNISSINの新品シリンダーを使用してるなら、お客さんに変な誤解を与えてしますのでロゴは削らないで欲しい。