コネクターSET(110型/250型/250型逆ロック)のレビュー

旧いクルマなので、リレーが廃盤なので新規配線と共に
作成用に購入しました。
問題なく、新規配線作成できました。

「逆ロック」メス側にロック（抜け止め）の突起つき、ということのようです。
比較のため買った逆ロック記載のない他社品はやはりオス側に突起で、古いカプラーの片側だけ交換したい場合は形状確認が必要です。
業界用語なのでしょうが、一言解説されていると電装専門家以外にもわかりやすいと思います。

バイクのCDI交換の際の配線で使いました。納期が迅速でたすかりました。

古めのバイクのレギュレータ回りのコネクタ更新用に購入しました。逆ロックの250型は用品店では手に入り難いので、オスメスセットの少量売りはありがたいです。

ヤマハのバイク　DT50
12V化に使用しました。
オス側のみ使用し、他の部品と組み合わせ、無事に12V化できました。

VFR400R(NC24)のジェネレータをMOSFET化する際のコネクタ作成用として、250型逆ロックを購入。
本家の住友電装製は品切れなので、助かります。
品質は問題なさそうです。

タンク下にあるレギュレター熱でいつ壊れるか分からないのでこのコネクターを買いケーブルを延長移設する事にした。
・近くの店舗では扱っていないのでここで買えてよかった。
・コネクターセットなので別のギボシ購入する必要がなかった。

本田車の逆ロックコネクターに使用。問題なしで取り付けできます。

4Ｌモンキーの再生にジェネレーターカプラに使用メインハーネスとの接続は逆ロックカプラ接続なのでコレを使用し無事接続できました。

同一の製品がデイトナからも販売されていますが、こちらの製品の方がお手頃価格でリピート買いしています。

オートバイの電装系いじりのため購入しました。
なかなかこの『逆ロック式』はカー用品では入手しづらく困っていたところ、さすがのキタコさん！助かりました。
届くのも速くモノタロウさんにも感謝です。
今回探していて気付いたんですけど、オートバイメーカーによって端子のロックする形状が違ったり、独自の形をした物もありました。(防犯上か特にメインスイッチ)

バイクのコネクターによく使われているので改造やレストアにとても重宝しています。ちょっと端子の肉厚が薄いような気がする。。。

セットで買ったコネクタが使用して不足したので購入しました。単品で補充出来るので、品質も確かなもので満足しています。

接触が悪くなっているKSR110のコネクタを交換しました。純正品と同じもので安心して使用しています。

強度もあり良かったです。
他社のカプラーの合性もよくうまく付きました。

ジャイロキャノピーのグリップヒーター用の交流配線のカプラー接続できました。ピッタリでした。

ジャイロキャノピーは交流の空き2Pカプラーがありますがピッタリ接続できました。

問題なく使用でき、値段も安かったので良かったです。

社外品のパーツを取り付けるのに使用しました。
純正と同じ形状なのでキレイに取り付けができました。

コネクタは規格通りで、バイクのハーネスを切ったりする事無く接続出来るので、作業性、安全性が確保出来ます。