スパークプラグ(L~)のレビュー
2024-02-29
- 用途:
- ハイゼットトラック車検整備
- 対象商品:
- 46828092
友人から車検を頼まれて112,000km走行の軽トラの整備をしました。新車から一度も交換されていないであろうプラグの摩耗はとんでも無い状態でした。交換しても体感でわかる事はありませんでしたがイグニッションコイルに負担がかかっていたわけですからコイルが壊れるリスクを減らす意味があります。
2018-04-23
- 用途:
- 自家用車
- 対象商品:
- 46828092
カーディーラーでは定価販売で高額だし、カーショップ、ホームセンターでは注文品なので、二度手間になります。在庫品でしたので、早く、安く購入出来て何よりでした。
株式会社carbネットワークコミュニケーションズ 様2023-09-09
- 用途:
- 会社の車のメンテナンス
- 対象商品:
- 46828092
イリジウムとかRXとかみんな言ってるけど街中はノーマルの方が良い、摩耗わかりやすくメンテしやすいのでイグニッションコイルもダメージを受けにくい
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株式会社ティエムシー 様2018-01-19
- 用途:
- 定期的なメンテナンス
- 対象商品:
- 09995657
元々は長期使用できる仕様ではないタイプなので、既に4万キロ走行していましたから定期的な交換を実施しました。
不具合も1度だけ始動時に「カブった?ような」症状が見られたようなので、交換時期との判断で作業しました。
2017-07-18
- 用途:
- コルトのプラグ交換
- 対象商品:
- 35021752
コルトの脱イリジウムプラグ化のため使用しました。特に体感するほど悪くなることもなく、7万キロ未交換の純正プラグより吹けが軽く問題なく使用できてます。私にはこのプラグで充分です。
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2021-02-25
- 用途:
- ダイレクトイグニションコイルには不向き
- 対象商品:
- 46828092
ディストリビューターの時代には十分だったプラグもダイレクトイグニションコイル+イリジウムプラグが標準装備になった今、熱価の低いプラグを入れたかのような低レスポンスを体感できる。電極の型崩れ減りも早い。
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