クラッシュワッシャー アルミ [内径10mm]のレビュー

ブレーキホース交換時にバンジョーボルトのパッキンに使用。
加工も丁寧に作られていて品質が良い。

ストックパーツを増やしたくないので、使用した枚数を１枚から購入できるのが良い。

オートバイ　オイルラインに使用　バイク専門店で購入するよりお得だと思います。製品に問題なし

何の問題もありません。再利用不可なので交換しました。

安いけど何の問題もなく使えます。
安すぎてこれだけだと送料がかかるので、何かのついでに買っておくのがベストです。

ブレーキ廻りのO/Hにて意外とよく使い、一度で使う数も多いので重宝している。

安定のアクティブ製です。
一枚ずつ箱に入ってるので過剰包装かなと思いますが、品物自体はいいです。

まったく問題なく使用でき、クラッチフルード漏れはありません。

ホンダやヤマハの純正部品は意外と高いので、こちらを使っています。
当たり前ですが、フルードが漏れてくるようなことはないですし、機能部品なので安いに越したことはないです。
ただ、アルミ製なので純正品とは色味が違います。
そういうのが気になる方は、純正部品にしておけばよいでしょう。

イメージでワッシャーは黄銅色でしたがジョイントがシルバーだったのでこちらのアルミを使用。良い感じです。ただ少し高い気がします。

間違いないブランドと品質、ブレーキや油圧装置には、まともな製品を使いたいので購入しました。

アウターからインナーへギアをギアチェンジした時、チェーンがインナーギアに掛からず、内側へよく落下していました。このクラッシュワッシャーをインナーギアの間に入れて1ｍｍ内側て寄せた所、ピッタリ　インナーギアに掛かるようになりました。大正解でした。

特に問題なく使用でき、油漏れ等ありません。もう少したくさん入っていると惜しげもなく交換できうれしいです。

純正に比べればはるかに安価です。特に問題もありません。

油圧のブレーキやクラッチのホース交換時や取り外してメンテナンスするときに交換しています

ブレーキラインのガスケット以外の使い方だが、フロントフォークのボトムガスケットとして使用。
シリンダーボルトがM8サイズなら代用品になる。

バイクと軽自動車のオイル交換に使いました。リーズナブルでよいです。

ブレーキホースとキャリパー、マスターシリンダーとのシールに使ってます。品質、値段とも全く問題なし

KDX125の修理に使用しました。問題なく使用できました。純正部品より安く、助かります。

銅ワッシャーで組んだらフルードが滲んできたのでこれに変えたらピタリと止まりました。