スピンナハンドル

スバルサンバーKV4のリアドラムブレーキは36ｍｍのセンターナットで留まっています。このナットを外さなければブレーキシリンダーの交換ができません。最初は差し込み12.7ｍｍのトネ製スピナーハンドルに19ｍｍアダプターを付けて緩めようとしましたがものの見事に先端が折れました。そんなんで購入した19ｍｍです。問題なく外すことができました。

重機のメンテナンス用に購入しました。大型重機の為、ラチェットでは危険でした。もう少し重さがあってもよかったのかなとは思いますが、軽いのは軽いで使いやすくていいです。

ロングスピンナーは１個持っていると便利ですよ。意外に色んな場面で出番があります。自分は非力なので重宝しています。がたつきも出ていないので満足しています

YAMAHAバイクのフロントスプロケット固定用の30mmナットを緩めるために使用しました。事前の調査ではスピンナハンドルでは難しいとの情報もありましたが，600mm長の威力で補助者無しで成功！

RG500のドライブスプロケットを外すため、大きいサイズが欲しくてコレを選びました。
（大きすぎて工具箱には入りませんでしたが・・）
頑丈そうです。

バイクのスプロケット交換に。外れちゃ困るところだから固く締めるんでしょうけど、太刀打ちできないと困るので最長の600mmで。難なく回りました。今までの苦労は何？という感じです。値段の割に質もいいと思います。

また、特に不可も可もない。最初は造り的に大丈夫かなと思ってたけど、使ってみたら特に不安なくつかえました。
つぎはもうワンサイズ長い柄のものを買おうと思います。

今回は12.7(380)を購入。この値段で買えることに驚きました。クロスバイクのBB交換やスクーターのリアホイール、バイクのステムナットなど、たまに車のホイール増し締めにも活躍してくれています。とくにBB交換はモンキーで苦労してたのは何だったの？というくらい楽になりました。
バイクの外装外しなどは、トルクいらないので6.35が便利です。ストレートにして片手でクルクル回せて楽なので、個人的にはラチェットやＴハンドルよりも出番が多いです。

ほぼメガネレンチかラチェットのボックスレンチでいいんだけど、たまにスピンナハンドルで締めたい場面もでてくるので持っておきたい工具のひとつかな。

3/8のブレーカーバーは持っていないので　購入
普通に使えます。

工具箱に丁度入るため重宝しており再購入ですが、今回は六角ネジがはずれておりました。もし、知らずに使用すると事故になりかねません。一度、在庫を点検されてはいかがでしょうか？

ドライバー代わりに早回しできるので作業時間短縮になります。

低価格のわりにしっかりと作られていてよかった。他の販売ページでたぶん同じものを見かけたが、倍の値段でした。探すものですね。先端を外した時の本体に、磨いていない部分があったので-1点かな。（機能には関係なし）

タイミングベルトを交換する際、プーリーの回り止め固定用として購入してみました。強度を見る為に120Nmで締め付けられてるナットを外した際、少ししなりましたが緩みはしました。強度は推定200Nmぐらい？と言う印象です。多少、価格が上がっても高トルクにも耐えれるシャフトの太いツールをモノタロウブランドから出してくれたら嬉しいです。

カートリッジボトムブラケット工具型番52302を使ってBBカートリッジを外す為に長めのスピンナハンドルを選択しました。24mmディープソケットと組合せる事で問題なく楽にBBカートリッジを外す事が出来ました。

力が掛かるボルトの取り外しにラチェットでは使えないしメガネレンチが入らない時にしようしています。

差込角(mm)12.7 寸法L(mm)610の物を購入、
アングルの遊びが多く、慣れるまで違和感が残る。

お安く購入出来ました。
ガタ等もなく、作業も問題なくできました。

精度も問題なく、価格も安くてて良いが、細かく角度を調整できるトネの方が良かったかな。

くるまのメンテナンスで使用しています。
デフオイル交換時のネジも簡単に緩みます。