(1113)オイルレベルゲージのレビュー

なんでも途中折れるエンジン内にそれが残るらしいので
事前対策として交換しときました

中古で買ったサンバートラックですが、オイルレベルゲージがひん曲がりまくっていて、抜き差しが大変だったので交換しました。改良されているようで、オイル量が見やすく、抜き差しもスムーズになりました。

ある方から（旧のは）先端が折れて困った事になる可能性がある…とのアドバイスがあり、（この）然るべき対策の本商品に付け替える事が出来て、安心しています。

穴の開いているタイプから交換用に注文
穴の箇所で折れてオイルパンに入ってしまう心配は無くなりましたが、古いKVタイプではレベル位置が違っているので承知して使用しないといけません
　３０年以上前のサンバーを大切に乗るのに必要なオイルチェックです

2006年式のサンバートラックのレベルゲージは先端にひねりが入っているので、ここから折れやすいと云う記事を見て、新品に交換した。改良型はひねりがない1本ものなので安心感有ります。

「純正品が折れるらしく対策品が出てる」と聞いたので調べてみたら、2か所の穴をポンチにしたのが1000円程度で高い買い物でなし交換工賃かかるでなし、もし折れてオイルパン外す手間考えたら交換の一択

先端部分が折れる懸念があった為交換しました。これでオイルパンに折れた部分が落ちる心配が無くなりました。

純正以上に良いです！また購入させてもらいます。
これからも、純正部品の販売をお願いします。

以前のスバルサンバーのオイルゲージは、穴が空いており、そこから折れて、折れた破片がオイルタンク内に落ちてしまう事があります。
このオイルゲージは、改良して穴が空いていないので、折れることはなく、安心して使えます。
スバルサンバーで穴の開いたオイルゲージを使っている車は、このオイルゲージに交換した方が良いと思います。

純正品が折れやすいと聞きましたので折れる前に交換しました　長さ太さは問題ありません

穴有の折れ対策で購入。　

一部で高額な価格もちらほらありますが、ここは良心的な価格です。

スバル
(1113)オイルレベルゲージ 旧型はゲージが折れてオイルタンクの中に入ってしまったらオイル盤を取り外して取り出すとのことですので　折れる前に改良品に交換しました。モノタロウさんでお値打ちに購入来ました。これで心配ないと思います。

スバル車　2台所有しており直ぐ交換しました。とても満足です。

EN07 系のエンジンサンバーは、　オイルゲージ　折れる事が有ります　もし　折れた場合　ドライブシャフト　オイルパン　外さないと　破片　撤去できませんので、早々に対策部品に変えた方が　宜しいかと、存じます。

3年前に購入した中古サンバーのオイルゲージが古いタイプのもので先が折れることがあるとネットで知り、気になったので交換した。実害はないとのことだがこれで余計な心配が無くなっただけでも良かったと思う。

黄色い輪の部分が汚れてきたなくなったので交換しました。先日交換したエンジンオイルのフィラーキャップと共にエンジンルーム内のいいアクセントになっています。

手が空くのが土曜日なので、オイル交換をしたのですが　ゲージの先が無い・・・
折れとる・・・

慌てて手配しました！

こういった部品を手に入れる事が出来るのは、モノタロウさんだけです。
とても満足しています。

サンバートラックのオイルレベルゲージをこの対策品に交換しました。レベルゲージ破損の心配がなくなり安心して乗れます。
軽トラもEVになったらRRになると思うので、スバルは先進的でした。

破損による交換でオーダーしましたが、普通に使えてます。

折れる前に交換できてよかったです。
部品の品揃えが豊富なので助かります。