オイル シール(12X22X5-371) 93102-12106のレビュー
- 用途：
- YAMAHA R1-Z シフト部のオイルシール
シフトのシャフト部からのオイル漏れが酷く成り交換。
純正品なので問題なく交換。
オイル漏れも止まりました。
古い車体ですが、未だに純正部品が手に入るのに感謝です。
- 用途：
- YSR50のレストアに使用しました。
- 対象商品：
- 55589038
純正部品と比較して安価です。組付け後、約200Km走行しましたがオイル漏れもなく良好です。
- 用途：
- バイクの修理
- 対象商品：
- 55589038
モノタロウは純正部品を扱っているので重宝している。
ただ、送料無料までの金額になるために、同時にオイルなどを購入すると自然とストックが溜まってしまう。
- 用途：
- YAMAHA、SRX 250 3WPクラッチシフトオイル漏れ修理に
- 対象商品：
- 55589038
オイルシールは、経年劣化により硬化し、オイル漏れ起こします。
交換後は、問題なく使用してます。
モノタロウさんありがとう^ ^
- 用途：
- バイクの整備
- 対象商品：
- 55589038
YD125のシフトシャフト周辺からのオイル漏れが起こっていました。早速交換しましたが、純正品だけあってばっちり修復できました。
- 用途：
- シフト用
- 対象商品：
- 55589038
３点交換がいいみたい
他にもクラッチプッシュオイルシール、スプロケ裏のシール交換
サイズが合えば、社外品でもいいと思う。
- 用途：
- 汎用エンジンの補修
- 対象商品：
- 55589038
共立エコーのエンジンブロワEGB2500Cのクランクシールとして使用。共立純正部品100212-42031(NOK ISCD 12x22x4.5)の代用として問題なく使用できました。
キャブレターのインナーパーツを交換し、点火は正常、圧縮圧力も7.5kgあるのにどうしても冷間始動しない個体で、最後に行き着いたのがオートバイでもよくあるクランクシールの不良による一次圧縮抜けでした。オートバイではジェネレータロータ側のシールが異常を起こしやすいのですが、共立のブロワーでもマグネトーローターが取り付けられる出力軸側のシールの劣化が著しかったです。念のためリコイルスターター側も交換し、交換後は冷間でも一発始動する様になりました。
直径が小さいオイルシールなので、挿入はハンマーで叩かずとも指の力だけでも十分押し込める位なのですが、ウッカリするとクランクケース内に押し込みすぎてしまう可能性があるので、クランクケースの軸穴よりも少し大きめのソケットレンチなどを当て物にして軽く叩き入れる方が無難でしょうね。
- 用途：
- 3GXのオイル滲みでの交換
- 対象商品：
- 55589038
先日ツーリングからの帰宅時高速のSAでオイル滲みでポタポタと…
帰宅後他の部品と共に発注
週末オーダーで4営業日で到着。元々オイル容量が少ないエンジンですので次の週末に交換ネットで純正部品がオーダー出来るのは助かります