スタンダードチューブのレビュー
使用3ヶ月目で、チューブの内側部分から空気漏れしました。
チューブの一番内側で、ちょうどゴムの細い縦の筋のある部分ですが、この部分だと釘などを踏んだのであれば表側にもう一個穴が有るはず。
空気が少なくて道路の凸凹でリムで打つ場所ではない。
内側のリムバンドも新しいの物を使っていますし、バンドがずれてスポークが露出してもいませんでした。
明らかに製品不良です。
チューブの製造方法に詳しいわけでは有りませんが、縦のつなぎ目なのかな？
細い筋が出っ張っているので、平らにしないとパッチを当てても空気漏れするので、削って平らにしましたが手間がかかりました。
チューブ内側に一周して筋が有るので、もし他の部分でまた空気漏れしたら、捨てて新しい物に交換します。
私としてはこの商品の信用ゼロです。
シンコ―タイヤ有名なのに残念です。
コスパ、性能は十分です。けっこう需要があるのでちょくちょく購入していますが、何ぶん納期が長い。。。２週間待ちは当たり前状態です。この辺を改善していただきたいです。
いつもMonotaROをご利用頂き誠にありがとうございます。
貴重なご意見ありがとうございます。
この度はご迷惑をお掛けいたしまして申し訳ございませんでした。
今後ストレスのないサービスを行う為、今後も全力をあげて改善に努めて参ります。
今後ともMonotaROをよろしくお願い申し上げます。
問題ない。十分使える。20×1.5に使ったと書いてる人が居るが、間違ってる。このチューブはＷＯ規格のチューブだ。20×1.5はＨＥ規格で同じ20インチと言っても直径がはるかに小さい。（「ETRTO」で言えば406と451（ビード直径の事。単位はミリ））
見た感じは普通のチューブです。20×1.50のタイヤに合わせて組ました。ちょっとでも細ければ軽くなるかな？と思ってワンサイズ細いものを選んだのですが、径がスゴくデカい．．．小径車のチューブって大抵は少し径が大きめですが、ちょっとデカすぎないかな．．．２２インチ相当くらいですかね？全然軽量化にはならず（汗。できるだけ均一に押し込んだつもりがホイルバランスも悪し。次回は１８インチ用を買ってみようと思います。
製品自体に不安を感じることなく使用できたので、価格を考えるとコストパフォーマンスは、高いと思います。
このチューブは、28Cから32Cまで対応のチューブのようで、太いです。
GiantのRX3の標準ホイール（700x28C）に使用しましたが、太いためか、タイヤと何度調整しても噛んでしまい使用することができませんでした。
次回は購入しないと思います。
クロスバイクのパンク修理で購入しましたが、
うまくはまらずバーストして使用できなくなってしまいました。
単純なタイヤ交換程度と思っていましたが、
クロスバイクは繊細なのかな。残念でした。
チューブのせいなのか素人なのでわからず
評価出来ませんが、値段は安かったのでその分のやや満足です。
商品は１週間ほどで受け取りましたが、タイヤと同時に頼んだのにタイヤはそれから５日後に着いたので、予定が大幅に変更になってしまいました。
16インチ折り畳み自転車に使用するために購入しました。
交換後高めの空気圧にしたらチューブが破裂しました。
英式バルブは空気圧管理が出来ないから過剰に入れたみたいです。
個体差も考えられるが16×1.50-1.75のチューブは耐えたから
1.50-2.125は適応範囲が広い代わりに過圧性能は低いかもしれない。
パッチ貼って修理したら予備品に回します。
価格がお安いので多少の不具合は覚悟してましたが、品質には全く問題ありませんでした。また購入させて頂きたいと思います。