バッテリーキルターミナルのレビュー
- 用途：
- 使用頻度が低い農機具用
機能自体は問題ありませんが、以下の点について注意が必要です。
・既存のターミナルとの接続について
既存のターミナルと接続しようとしましたが、うまくはまらないために既存のターミナルを切り落とし、接続できるアダプタ購入してケーブルに取り付けて取り付けをしました。既存のターミナルとどのように接続するかを確認して購入した方が良いと感じます。
・使用方法について
このような商品を初めて使うので、ねじを緩めるだけで電流がカットできることを知らず、分解をしてしまいました。簡単な説明書を同封していただければ、もっとわかりやすいと思います。
総じて、使いやすく、安価でよいものだと思います。
- 用途：
- バッテリー上がり防止用に
- 対象商品：
- 16665907
乗らない時期が長く、バッテリーが上がる為対策として購入。
手軽にオンオフできる為、かなり便利です。但し作りが簡単な為耐久性が不安ですが、様子見です。
- 用途：
- 車両を使用しないときのバッテリーカット用
シンプルな造りですが、使用用途には十分かと思います。
ただバッテリーターミナル締込みボルトの供回り防止固定部分が無いため、ターミナル締込み時に四角い方をプライヤーで挟んで固定してからナットを締込み固定しました。供回り固定用の突起等無いのであれば初めから両端を六角形状にしてもらった方が作業性がよいと思います。
- 用途：
- 長期乗車しないときのスイッチとして
締め付けてスイッチＯＮになるのですが、可動部分が本体に接触する面積が
狭いので、定期的に接触改善してやらないと、接触不良を起こします。
もう少し接触面積を広くされれば、なお良い、設計思想はすばらしいです。
安価だし、大電流でも安心感はあります。屋外駐車での接点接触不良は
なお、促進されるのではないかと、私は立体駐車場ですが、新品に取り替えました。こまめに清掃するように心がけます。
- 用途：
- 格納時の放電防止
B端子はフォークリフト。
D端子はトラクター。長期格納時にオフしてます。
A端子、E端子の品揃えを希望します。
貴重なご意見ありがとうございます。今後の商品開発の参考にさせていただきます。
- 用途：
- 放置状態が続く車両用に
- 対象商品：
- 16665907
構造、仕組み、価格、どれも満足できる物だと思います。
ただ、B端子用（小型自動車バッテリー用）の設計について、D端子用のように端子クランプ部の四角頭のボルトが供回りしないように段差などつけてあれば完璧なのですが。
貴重なご意見ありがとうございます。今後の商品開発の参考にさせていただきます。
- 用途：
- 長期間車を使用しない時のバッテリーの待機放電を抑止する
10ｍｍスパナさえあれば取付は簡単です。
締め付けを馴染ませるために、数日走行後に増し締めをお忘れなく。
- 用途：
- バッテリーを外さずにオンオフに使用する。
寒冷地の為バッテリーを繋いだままだとバッテリーが放電して使えなくなる為
暫く使わない時活用する。便利品です。
- 用途：
- フォークリフトのキルスイッチ
リピートです。以前に取り付けたものが、締め込みが甘いまま使用してしまいセル始動時にアークが発生して接点が溶解してしまいました。今後はしっかり締め込んで使用したいと思います。
- 用途：
- 車両の電源リセット及び放電防止に活用
車両のメンテの為に、バッテリー端子を外さなくても良いようにキルターミナルを取り付けました。又、冬のバッテリー上り防止用です。
- 用途：
- MAZDA2バッテリー装着
MAZDA2のバッテリーに装着するため購入、ターミナルのボルトが固い&広がりづらかったため少し難儀したが、ターミナルの機能はしっかり果たしていることは確認した。
- 用途：
- 自動車のメンテナンス
モノタロウ部品なので大変作りが良くスムーズに取付け作業が出来ました。ありがとうございます。
- 用途：
- バッテリーの保護
- 対象商品：
- 16665907
仕事の普段使わない作業車のバッテリー保護に使っています…今までは工具で端子を外してましたが、指でネジを回すだけなので簡単になりました
- 用途：
- ユンボのバッテリーに接続
- 対象商品：
- 16665907
使用頻度が少ないので、バッテリー上がりを心配してましたが、このコスパなら問題なく使えますし、設置後も大変重宝してます。
- 用途：
- メインスイッチの代わりとして
蝶ねじの付け外しに比べたら少しは楽になるかと思いますが、耐久性はどんなものでしょうかね