ナットブレーカーのレビュー
ネジ山が潰れて空回りしている袋ナットに使用しました、袋の部分は金鋸で切り落とし、ラチェットでゆっくり回しながら歯をナットに食い込ませていくと簡単に真っ二つに割れ救出に成功しました。とても良い商品です。
品質がよい。リーズナブル。頑丈で長持ちしそう。良いかモノをしました。
まだ小さいナットにしか使っていませんが簡単に破壊することができました。
説明にもある通りフランジナットには使えません。
メガネはもちろん、ラチェットレンチ、パイプレンチまで使いましたがナットは緩まず、最終的にナットブレーカーに辿り着きました。見事にナットを割ることが出来てやっとブレーキシューの交換が出来ました。
フランジナットの固着したナットの取り外しに使いましたが簡単にナットを割る事が出来て大変満足してます
ミツビシ 軽トラ U42Tのマフラー交換のナット切断に使いました。M8のナットが簡単に切断出来て、新品マフラー交換出来ました。切断は2箇所切断したほうがいいでしょう。触媒側についてるボルトはダイスをかけた方がいいでしょう。大変良い買い物をしました。
マフラー等錆びついたナットを舐めてしまった時に使用したいと思います まだ使用していませんので効果はわかりませんが期待しています。
CRCや凍結浸透ルブを使用しても固着解消できなかったので最終手段としてナットブレーカーを購入し切断で解消。 ナット２個を切断使用したが耐久性は不明であるが使用頻度も少ないためコスパ的に良い商品と思う。
ボルト側のネジ山がつぶれてしまい空回りして外せないナットがあったので購入。初めて使ったがそこそこ簡単にナット側を破壊できた。購入したサイズはM6からM10程度用のモノなので小さくて工具箱に入れていても邪魔になるようなモノでも無い。
マフラー交換時に必要だと思い準備。案の定、数本のナットがサビで固着し回らず。
安物工具（失礼）だから不安があったが、実に難無く割ってくれた。
おかげでスムースにマフラー交換できました。
可動部の遊びやガタが多めだったので☆－１
ネジや可動部に予めモリグリースを散布は必須だね。
回転止めのボルト"を消耗品と考えることが必要です。あっという間に折れて使用不可能になりました。手元にあった、ステンレス製のM3 18ミリ小ねじと交換して作業続行。一カ所破壊すると、ほぼ回転止めボルトもちぎれる寸前のようになります。ねじ曲がった部分を何らかの方法で除去して、再度ねじれていない部分で回転止め効果を持続させます。フランジナット1個を破壊（2カ所）し終わった時には、18ミリあったねじ部分が13ミリになりました。イモねじは中空だったりして強度が弱いので、M3の＋頭のついたステンレス小ねじがお勧めです。
販売店です
錆びたボルトの、除去用に購入しましたが
物が大きすぎて、うまく機能しません
安かろう悪かろうかな
ミッションオイルの交換時に廃油ドレインボルトが固くアルミのボルトがなまってしまいパイプレンチ等工具でもボルト位置が工具を受け付けてくれにくく、今回ナットブレーカーの出動となりスムーズに外すことが出来ました。