シールチェーン 525SR-X2 スチールのレビュー

カシメ道具がないと使えない一般の商品と比べ、自分で装着できるところがいいです。チェーン自体も、さすがEKチェーン、バッチリ気持ちよく使えます。これからも利用したいです。

スクリュージョイントは、カシメ用の工具が不要なのがいい。

今までは某サイトで購入していましたが、こちらでは断然安価に購入することができました。
２万キロごとに交換しており、これでまた安心にツーリングに出かけられます。

このチェーンは素人でも簡単に交換ができて最高でした。

超使いやすい！
ボルトの、おりがコツいるけど。素人でも十分交換できる！

バイク屋さんよりとてもお安く変えました。交換は自分では不安なので持ち込みでやってもらいましたが、持ち込み交換工賃を払って総額は安く済みました。

ホンダBROS400に使用しました。5月から値段が上がるとのことで、購入し交換しました。プライベート作業なので、クリップ式を選びました。BROS400ならクリップ式でも、大丈夫でしょう。

加速が滑らかになり、音も静かになりました。次回も購入したいと思います。

前も同じチェーン。スクリュータイプで交換の手間もかからず使い勝手も良かったから定期交換。今回も他より安価で注文後すぐ来て驚きました。

750クラスなのでカシメタイプが良かったのですが専用工具無しで交換できました。

ジョイントを、クリップで、サイズとリンク数を、確認して購入しました。スムーズに交換できました。
現在、問題なくツーリングを、楽しんでいます。

走行42000㎞でF/Rスプロケも同時に交換
クリップがカシメでなくスクリュージョイントなので工具要らず

この価格なら交換時期にためらいなく出来ます。

「色」スチールだけ異様に安いため即決。
EKは初使用でしたが、うわさ通り頑丈で初期伸びもほとんど無し。
オイル切らさなければ、かなり長い距離を無交換でいけそうです。
色スチールのコスパは最高なので色つきに拘らなければおすすめです。

ジョイントのプレートに1mm程度の錆。
はじめてのことなのでこれが普通なのかわからず、メーカーに問い合わしています。

今までチェーン交換はショップに依頼していましたが、退職後時間がいっぱいあるので自分でやってみようと思いました。
かしめは専用工具が必要でいいものだと結構な金額になります。また頻繁に使用するものでないので宝の持ち腐れ的になりそうなのでこのスクリュータイプにしました。
これは実に優れもので、今ある工具でしっかり装着できますし、何ら問題がありません。
これから自分でチェーン交換する方はこのＥＫのスクリュータイプで挑戦してみたらいかがですか。達成感は間違いないです。

チェーンには満足しています。
ジョイントのスクリュータイプを初めて使用した作業は簡単ですが、締めトルクが説明に無いのが残念です。トルク値の説明があれば安心して圧入出来ます。説明書通りしましたが不安です。で、★4つです

カシメ専用ツール無しでクリップ式以上の安心した結合ができて良い商品だとおもいます。カットした後のピンの出っ張りをもう少し短く切ってくれると良いですね。あとカシメ完了後の状態確認用の図と現物がわかりにくいです。メーカーさんはもう少し理解しやすいようにしてくれるとたすかります。

SLJジョイントで特殊工具無しで作業できたのでDIYメンテには有難いです。