ノンシールチェーン 420SR スチールのレビュー

リピートで購入しました、メーカ－品ですので問題ないです。

リピーターです。以前は倍以上の値段のノンシールチェーンを使っていましたが、耐久性は値段ほど変わらないと感じるのでこちらの方がコスパ良いです。

クロスカブにて50000㌔持ちました
ハンターカブに乗り換えたのでこのブランドをまた利用します

タイ生産のホンダ某カブ！流石タイ純正のチェーンシャリシャリ音が…
どうせなら428からコンバートでサイズダウンに購入。
日本製は流石です。

スズキK50のチェーン交換で使用しました問題なく使用できています。

普段使いの原付きなので安価で安定した品種のEKにしました。モノタロウではリンク数も細かく選択できるように取り扱いがあるので作業が楽になって助かりました。

DIDの強化版420より伸びない気がする。
DIDのようにチェーンが白くなるほどグリスベタベタじゃなくて楽です。
重量、抵抗等は同等だと思う。
寿命についてはまだ判りませんが、価格が安いのでマメに交換すれば良いと思っています。

サビサビの純正から交換して2年程度使って問題はありませんでした。その後、試しにシールチェーンを使ってからは面倒で汚れやすいノンシールチェーンは在庫で持ってはいますが使うことはなさそうです。

強化であっても初期延びはどれも同じだけど、その後の耐久性はさすがです

MonotaROさん
いつも安く購入させて頂き　ありがとうございます。

MT50のチェーン交換用に3度目の購入。消耗品であるので安価なものが良い。

今までDIDしか使った事なかったのですが
初めてエヌマを採用さすが日本製物が良いです。

前回2019年2月に同じEKチェーン420SR（ノンシール）ヘビィディューティに交換してから現在23300ｋｍ走行して、チェーン調整もいっぱいで、ぼちぼち交換時期になりました。
オリジナルの428から420へシフトしましたが問題なく使えてます。

一言、コスパ最高です。
RKやDIDしか今まで使用したことなかったんですが、いいですね！
変に安いだけの商品だと著しく伸びが早い場合があるので、
(新聞配達等重量物運搬時は特に)その点に於いては満足していますし、
充分お勧めできます。

ホンダのNS-1で使用しています。毎度このチェーンを使用していますが、価格・性能が申し分なく満足しています。

リピート購入です。純正DIDチェーンよりの初期伸びが少ないように感じるのでいつも使っています。

カブ純正のDIDと迷いましたが価格の安いこちらを購入してみました。純正よりチェーンが伸びにくい感じがします。次回もリピート購入すると思います。

やっぱり新品は気持ちいい、強化タイプの為か、ノーマルより確り感がある。

カブ110用にリピート購入です。純正よりチェーンが伸びにくようで、交換後3000キロくらい走行しました。まだチェーン調整するほど伸びていないようです。

某通販大手より遥かに安価だった為に購入しました。しょっちゅう交換できる価格なのでシールチェーンよりコスパ良いです。