ノンシールチェーン 428SR スチールのレビュー

値段が安いので別のバイクでも使ってます。SRがつかないノーマルタイプは80ccまでなのですが表記が小さく間違えてこちらを買いそうになりました。できれば表記を大きくして欲しいものです。きっちり注油すれば耐久性もあるのでリピートすると思います。

初期伸びが無いのが良い。
耐久性はこれから試すが、強化の部分が最初から感じられた。
安価だし次もこれにすると思う。

とても良い商品でした。
チェーンが新品にかわると気分があがります。

3万キロ走ったので交換、問題なく使用中。
新品なので当然ですが、今まで微振動が多かったのがスムーズになりました。

ヤマハメイト90のチェーン交換、前後のスプロケットと
同時交換です。　いつもこのチェーンを購入しています。
凄くスムーズ、長持ちしますよこれ
チェーングリスは忘れずにｗ

３ヶ月使用の感想ですがスーパールーベ超耐久チェーンオイルとの相性がよく、高回転でのアクセルの付きがとても良いです最高速も上がりました非力なバイクなので製品の良さがよくわかります。

中低速時アクセルの付きが良くなったような気がしてます、最高速は今は少し落ちているかな？まだあまり走ってないので早く馴染んでくれる事を期待しています

若い頃、バイクレースをしておりチェーンの耐久性や作動抵抗は人一倍気にしています。色々なメーカーの物を使いましたが理想のチェーンです。すでに10回以上は購入使用しています。

2回目の購入です。派手さはありませんが強度があり長く安定して使えます。
次回もこの商品を購入するつもりです。

CT 125のチェーンサイズで、カットもしないで、とても簡単に交換ができました、価格は安いですが、走りはとても静かになり満足です。

バイクが５０００キロを超えたので交換しました。強化タイプなので長持ちしそうなので良さそうです。

102リンクなので、そのまま入れ替えが出来るので重宝してます。（購入2回目）
伸びてから交換だとスプロケットにもダメージがありそうなので、早目に交換してます。
安いので定期交換でも良いと思ってます。

交換前の他社製と比較するとえっと思うぐらいスリムで心配になるが何も問題ない。
小排気量車ほど軽量なパーツを選ぶと良いと思う。今後は改宗してEK信者となる。

昭和世代の１２５ccクラスのオートバイにはこれがオススメ♪

チェーンの色が渋い。耐久性も良く、フリクションも良い。次回もリピートしたい。

劣化したチェーン交換の際に購入。
コマ数が丁度のモノがあり、手間が省けてグッド。
乗り心地も良くなった。

純正の長さでしたのでポン付け。日本製ですから安心して使用できます。
前後スプロケと同時交換しました。

新車装着チェーンはすぐ伸びるし、伸びムラも
あったので交換する事に。
JA44にはチェーンカバーも付いているのでシールチェーンはオーバースペックだと思い強化タイプにしました。
110ccには相性バッチリだと思います。
調整の頻度が減ってくれる事を願います。

カブ１１０にはこのチェーンが最高です、手入れすれば３万ｋｍは長持ちいたします、ノンシールで抵抗も少なく交換も非常に簡単です。

耐久性能はまだ不明ですが
定期的に交換しています。
早々の発送で感謝しています。