ノンシールチェーン 428SR スチールのレビュー
- 用途：
- シールチェーンからの交換
- 対象商品：
- 35109995
シールチェーンは耐久性はいいが、抵抗が大きいのと、取り外して徹底的なメンテが出来ないのがイヤだった。
250cc以下では軽くて抵抗が少ないこのタイプに変更して使っている。もう何本も使っているお気に入りである。
安い、軽い、抵抗が少ない。クリックタイプだから、取り外してオイルの中で洗うという徹底的なメンテナンスが出来るがメリットだ。
耐久性はマメなメンテで補える。
- 用途：
- 街乗りTW200のチェーンに使用
- 対象商品：
- 40474165
やはり雨に弱くグリスアップしないとすぐに錆が出てきます。
チェーンの鳴きで気付きました。
非力なエンジンですが、チェーンの伸びは多いようです。
３０００キロで交換したくなっています。次はシールチェーンにします
- 用途：
- 125ccバイクのチェーン交換
- 対象商品：
- 35109986
在庫有の120Lを購入。価格も安くて満足です。ただ、当方のバイクは102Lなので、サンダーでカットして使用しました。商品のラインナップが100L、110L、120L・・・とリンク数が10刻みなので、他店のように2刻みにしていただくと助かります。
- 用途：
- バイクメンテナンス時に、チェーンが伸びて方伸びだったので 交換しました。
- 対象商品：
- 40474147
交換後は、タイヤを回すと大変軽くなりました。交換したばかりで、耐久性はわかりませんが、メンテナンスをすれば、長く使用できそうです、
- 用途：
- バイクメンテ
- 対象商品：
- 40474192
スプロケが17×51のリア18インチのオフロードバイクで132リンクですが、2.2万キロつかっても伸びが6ミリくらいです。
初期伸びを出し切るまでは1万キロ位ですが、それ以降は調整が必要と感じにくいです。
ツーリングの際はフェリーの待ち時間や、雨上がりなどに定期的な注油をしてました。
手入れさえしっかりすれば、5万キロ以上は使えるのではないでしょうか。
- 用途：
- 通勤バイクにセット。
- 対象商品：
- 40474131
2万5千キロ使ったが、まだまだ問題ない。が、価格も安いので早めの交換のため購入。あまり伸びたチェーンを使うとドライブ、ドリブン歯車にダメージがいきやすいため。給油は300キロ～1000キロでオイルをくれるのみ。買うときは江沼チェーンと決めている。
- 用途：
- バイクレストア
- 対象商品：
- 40474244
ロングスイングアーム用でほとんど160Lはバイク屋さんに在庫がないので 非常に便利です しかも荷物の到着が早いのが助かります
- 用途：
- チェーン交換
- 対象商品：
- 40474147
息子のybr125のチェーンが調整代いっぱいに延びてしまったので交換。クリップ式なので交換は簡単でした。交換後平坦路を時速50kmほどで走り、クラッチを切って惰性で走ると、延々と走っていきます。抵抗のすくなさを感じるとともに、古いチェーンの抵抗がいかに大きかったか痛感しました。価格も手ごろなので次もこれにします。
- 用途：
- バイク用
- 対象商品：
- 40474147
中華バイクEN125-2Aにて使用。加工無しにて完全適合の為、継続使用です。なお、適合製品は428SR-118リンク 耐久性も問題なし。
- 用途：
- シールチェーンからの入れ替え
- 対象商品：
- 35109995
純正はシールチェーンだったが、新品にもかかわらず、抵抗がものすごく小大きい。取り外してグリスアップしても、まだ堅い。この抵抗の大きさが嫌で、ノンシールチェーンに交換した。チェーンそのものも軽いし、抵抗がものすごく少ない。空走時に速度が落ちにくいので、走行抵抗が減ったことが分かる。問題はシールチェンより幅が狭いので、耐久性がどのくらいあるかだ。それと江沼に限らないが、新品出荷時に塗ってあるグリスの粘着度が高すぎて、ホイール回りを汚すと、拭き取りが困難なほどだ。
もう少し飛散が少なくて、粘着度は低いグリスを使ってほしい。今のグリスだと、粘着性が高いのに、飛散してしまって、ホイール回りを汚す。