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ダンロップ製 リムバンド。

ダンロップ製 タイヤチューブ。

耐久性抜群、ブリヂストンのチューブ。

マン島T.T.をはじめ、世界のレースシーンで数々の光栄に輝いたTT100の伝統のパターンをベースに、現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。 ＜パターン＞ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップタイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。太く深いグループは排水性に優れ、ウエットで高いグリップ力を発揮します。 ＜構造＞装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に”ダブルラジアス”と”シングルラジアス”を採用。スムーズで安定したハンドリングを実現しました。 ＜コンパウンド＞サーキットで熟成されたプロダクションレース用のコンパウンドをチューニングした”TT1GPコンパウンド”を採用。ストリートにおける性能を追求。低温時から強力で安定したグリップ力を発揮します。

1台2役のマルチインパクトが「デュアル」で登場。 本格ドリルで穴あけに強い! 「High」「Low」備えた本格ドリル。使いやすさを追求。 手袋をしていても滑りにくいビットホルダーカバーを採用。 ネジ締め部、穴あけ部を明るく照らすLED付。 腰のベルトに掛けられる引掛けフック付。

グリップは握りやすさを追求。疲れ知らずで、効率アップ。特殊樹脂を多用し、軽量化。木工などの研磨作業も可能。

グリップは握りやすさを追求。疲れ知らずで、効率アップ。 特殊樹脂を多用し、軽量化。 木工などの研磨作業も可能。 板金、塗装の下地磨きなど、精密研磨に。 エアーモータの排気を利用した集塵機構。

最新コンパウンドが優れたグリップ性能&ロングライフを実現。 ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。 最新技術を投入したシリカ配合を開発。低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮します。また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保しています。 装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と最適なプロファイルを採用しています。これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現しています。またビッグバイクの対応する「Vレンジ」を新たにラインナップ。最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。 定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シミュレーション技術を活用してパターン剛性をチュ-ニング。軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも豊かな接地感を確保しています。またリアタイヤはグルーブを深くし耐摩耗性能を向上させています。

集塵機能を装備した二重回転式エアサンダ。エアモーターの排気を利用した集塵機構。板金･塗装の下地磨き作業など、精密研磨に。

1台2役のマルチインパクトが「デュアル」で登場。 本格ドリルで穴あけに強い! 「High」「Low」備えた本格ドリル。使いやすさを追求。 手袋をしていても滑りにくいビットホルダーカバーを採用。 ネジ締め部、穴あけ部を明るく照らすLED付。 腰のベルトに掛けられる引掛けフック付。

ツーリングバイアスの新基準：BT46。 タウンユースからロングツーリングやワインディングまでオールラウンドで楽しみたいお客様へ。 ユーザーニーズに合致したトータル性能の高さでお客様から圧倒的な支持を得ていたBT-45がBT46としてバージョンアップした。 ウェット性能向上によりツーリング先で突然の雨でも安心感を持って走ることができる。 幅広い車種・お客様に適合し、走る喜びを提供するBT46はツーリングバイアスの新定番となる。

先進的な機能を付加したソリッドエンドミルシリーズ「SolidMeister」を発売する。 「SolidMeister」は、主に以下の特長的なシリーズより構成され、様々な加工用途に対応可能である。 ShredMeister(シュレッド・マイスター) ラフィングエンドミル。被削材により刃形の最適化を図ることで、荒加工において驚異的な生産性を発揮する。 FinishMeister(フィニッシュ・マイスター) ラフィングの要素を持つ仕上げ加工用。ラフィング切れ刃と直線切れ刃とのコンビネーションにより2 工程を集約 することのできる画期的なシリーズ。 VariableMeister(ヴァリアブル・マイスター) 耐ビビリ性を向上させ、振動による工具破損や加工不良を改善。シュレッド・マイスターと組み合わせることで より生産性を向上させることが可能 FeedMeister(フィード・マイスター) 高送り加工に最適な切れ刃形状を持ち、高送り加工技術を小径エンドミルに適用した高生産性エンドミル。 ECOMeister(エコ・マイスター) 従来のエンドミル規格に当てはまらない斬新な形状を採用、経済性を追求したシリーズ。 材種は、汎用性の高い「AH725」、高硬度材向け「AH750」、高靱性タイプの「GH730」および非鉄 材料用の「KS15F」を設定し、あらゆる被削材に対応可能。

ユニエコAFシリーズは、塗料中にホルマリン、トルエン、キシレン、フタル酸系可塑剤を含まない環境対応塗料です。 また、通常の溶剤型塗料と同様の感覚でご使用いただけます。

ダンロップの最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。 ＜パターン＞クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。 ＜構造＞フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構造を採用。トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を図りました。フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。リア・プロファイルにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用しました。 ＜コンパウンド＞世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィールドバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。

プロダクションレースで、その戦闘力を遺憾なく発揮するハイパフォーマンス・スポーツタイヤ。ドライブグリップを重視し、サーキットでのスポーツ走行やプロダクションレースに出場しているお客様に。

スポーツとコンフォートの両面を併せ持つスポーツバイアスのスタンダード。 スポーツ・ワインディングを楽しみたいお客様に。 スムーズなハンドリングとコーナリングでのふんばり感を確保するためにダブル・クラウンRをフロントに採用。 リニアな旋回力とグリップ力を確保するためにシングル・クラウンRをリアに採用

2ポジションキャップ。ポジション1は通気性用途、ポジション2は非通気性用途に最適。見やすいホワイトライン。12×75mmチューブは0.1ml刻み、17×95mmチューブは0.25ml刻みのラインによる目盛付。書込みやすいワイドスペース。目盛りの裏側には書き込み可能なスペース付。2ポジションキャップ付のチューブ。使いやすい25本入り滅菌済み。トレー内に整列されています。チューブ本体に目盛、書き込みスペース付。ガンマ線滅菌済。

Volume Front 800 自転車用フロントライトは、通勤やトレーニングライド用にパワフルで軽量なライトをお探しの方におすすめのライトです。Hi-Fiの世界からヒントを得たVolumeのPower wheel(特許出願中)は、ライトを素早く直感的に操作できます。明るさの調節はシンプルで、4つのレベル間で切り替わり、上部のボタンを軽く押すだけで点滅と定常光に切り替え可能。800ルーメンの明るさと安全性向上・効率的なビームパターン、USB-Cで充電可能な大容量バッテリー(3200mAh)を搭載しています。

中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。

最先端の防水性能でタフに挑め BBシリーズ初のXプロテクト搭載。高耐久設計モデルへと革新。 BBシリーズでは初となるXプロテクトを搭載し、鉄壁の防水性能モデルへと生まれ変わった新生エクスセンスBB。 さらに、HAGANEギアを搭載したことで、モデル史上最高の高耐久性を手に入れ、ショアゲームをはじめ、ウェーディングやボートなど多彩なシチュエーションで、ガンガン使い込める一台へと革新した。 加えて、ビッグシーバスと対峙しても優位に展開するため、アングラーの瞬時の判断に即座に応えるラピッドファイアドラグを採用。 クラスを超えた高スペックを備えただけでなく、デザインもハイグレードなものへと一新し、ランカーシーバスを目指すアングラーをさらなるステージへと導く。

路面ウェット時の安心感も重視する方。長距離ツーリングをされる方。耐摩耗を重視される方。コストパフォーマンス重視の方

硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。

ユニエコAFシリーズは、塗料中にホルマリン、トルエン、キシレン、フタル酸系可塑剤を含まない環境対応塗料です。 また、通常の溶剤型塗料と同様の感覚でご使用いただけます。

国産、スチール製タイヤチェーン。