「40w」の検索結果

自動車補修部品としての交換用エアーフィルターです。

スマートでも安心の超強力マグネットフック! 上下左右、自由自在に動く可動フック。 磁石側に取り付け面を傷つけにくい保護シート付。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。過酷なコンディションで多用されるエンジンに安心感をプラスするエンジンオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

40W形昼光色 ラピッドスタート形のお得な10本セット物や商品を美しく自然に見せる3波長蛍光灯。効率・演色性ともに優れています。

穴を開けたりねじ止めの必要がありません。 接着剤で簡単に固定できます。 接着可能な板はアクリル樹脂・ABS樹脂・スチロール樹脂・ポリカーボネート樹脂です。 また接着にはメチレン・クロライド(塩化メチレン)が便利です。

ベースオイルはグループⅠにグループⅢを処方した部分合成油です。マルチタイプオイルでロングツーリングなど高温で多用されるエンジン向けに適しています。排気量や車種を問わずあらゆる走行シーンで安定した性能を発揮します。ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキのバイクにも最適なオイルです

高回転のエンジンでも優れたせん断安定性を誇り、熱安定性、酸化安定性を特に重視したベースオイル。また高温、高回転下で長時間油膜を保持する他、高温洗浄性添加剤を配合しエンジン内部をクリーンに保つ最高級のSJ級オイルです。

酸化安定性に優れ、酸化劣化による粘度変化を少なくし、安定した出力特性を約束。高い洗浄分散性によりエンジン内部はクリーン。一般走行からスポーツ走行まで幅広い用途に適した粘度「10W-40」

MA規格適合品であらゆる4サイクルの2輪車に対応しています。

厳しい環境下においても優れた性能を発揮する高温粘度特性に優れた高性能エンジンオイル すぎれた高温酸化安定性により、高回転・高負荷連続走行時のエンジンオイルの劣化を抑えます。 長時間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。 エンジンの性能をフルに引き出すためにエンジン効率を改善します。

水平対向エンジン車用エンジンオイル。

ステンレス製で耐食性に優れています。

グループⅢ系合成油を主体とすることでコストパフォーマンスを追及しつつ、独自の配合でスポーツ性能を強化したエントリーモデルです。 SPL.FM剤(摩擦低減剤)配合でフリクションロス低減と金属磨耗を防止します。 対蒸発損失性能にも優れロングライフです。

蛍光色の生地とスーツ上下に反射帯を備え、昼夜において着用者の存在を明らかにします。 背中はベンチレーション仕様で蒸れにくく、袖口に着脱しやすいPVCアジャスターを搭載。 持ち運びに便利な収納袋付。

ステンレス製で耐食性に優れています。

耐食性に優れたステンレスSUS316を羽根に使用しています。

小～中排気量・高回転型エンジンに鋭い高回転の吹き上がりと超レスポンスを実現。 耐熱劣化性に優れた高品質のベースオイルに、ナノ球状チタン配合。 卓越したハイレスポンスは、一般車輌からV-TECエンジンを搭載したレース車まで対応します。

2輪、4輪共用の新開発100%シンセティックオイルです。 ハイパフォーマンス・シンセティックオイルにスーパーゾイルを10%配合し、金属表面処理効果+強力な油膜効果で規格性能以上の優れた潤滑性能を発揮します。 2輪車及びエンジンオイルとミッションオイルを共用している車両にも最適です。 幅広いレンジをカバーし、高いエンジン保護性能とコールドスタート時にもダメージを受けない潤滑性能を発揮します。

スポーツ走行から街乗りまで全ての用途に。静粛性に優れたロングセラーオイル。耐熱劣化性・高油膜保持性能を備え、外国車・国産車を問わず幅広い車種に対応します。

耐食性に優れたステンレスSUS316を羽根に使用しています。

究極の部分合成油を目指しして開発された高性能部分合成オイルです。 通常の部分合成油は炭化水素系化学合成油と鉱物油をミックスさせて作られていますが、ASH PSEオイルは、エステル化学合成油と鉱物油をミックスさせるという最新鋭の技術を用いました。 エステルを使用することで、これまでの部分合成油よりも格段に油膜強度があがり、優れた油温・油圧の安定性を発揮します。

2輪、4輪共用の新開発セミシンセティックオイルです。 ロングライフ・セミシンセティックオイルにスーパーゾイルを10%配合し、金属表面処理効果+油膜効果で規格性能を超えた潤滑性能を発揮します。 旧車及び過走行車、クリアランスの大きい車両に最適です。 2輪車及びエンジンオイルとミッションオイルを共用している車両にお使いいただけます。 幅広いレンジをカバーし、高いエンジン保護性能とコールドスタート時にもダメージを受けない潤滑性能を発揮します。

300V COMPETITIONは殆どのエンジンタイプに適しており、ラリーやサーキット走行等を行う車両に特に推奨されます。 【300V AUTOシリーズの製品詳細】 エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術 Ester Core(R) テクノロジーと最新のオーガニックベースオイルを採用、低い摩擦係数はエンジン内部の摩擦を低減し、エンジン出力の向上を実現と可動部品の優れたエンジン保護性能を発揮。 小排気量ターボ車両で発生するLSPI防止性能により、最新世代のエンジンに対応。 4つの粘度を追加し、ハイブリッドモデル等より多くの車両に適合。 SAPS成分をACEA C2/C3相当(Mid SAPS)まで低減し、ディーゼルエンジンに搭載されているDPFに対応。(Low SAPSを指定するACEA C1/C4/C5にはご使用いただけませんのでご注意ください。) 化石燃料に由来しない有機原料由来のオーガニックベースオイルを採用、製造プロセスでのCO2排出を削減する事で、環境負荷の低減を実現したカーボンフットプリントプロダクト(CFP)。

重量扉から小型扉まで用途に応じて、大きさが選べます。

・靴底 水と油に強くすべりにくい。 屈曲性があり、フィット感よく動きやすい。 耐摩耗性があるので靴底が減りにくく、履き心地が変わらない。 ポリウレタン靴底は、インジェクション方式(一体成型)で製造の為、甲被との剥離がない。 ポリウレタンは冷気を通さないので冷たい床からの冷気を遮断。 大きな溝の靴底パターンなので水キレが良い。 靴底かかと部分は水の跳ね返りがしにくい加工形状。 ・甲被 防水性、耐油性が良い(縫い目の部分には防水加工)。 屈曲性、柔軟性があるので甲被の亀裂がしにくい(5万回テスト合格)。 つま先は足の爪で内側から破ることが多い為、外合皮と中生地の間に薄い樹脂プレートを挟み込み破れを防止 柔らかく肌触りが良い。 撥水性があるので水拭きが容易(水拭き後は必ず乾拭きが必要)。 ・中敷 水洗いができて衛生的。 冷気を通さないので冷たい床でも快適に仕事が出来る。 耐摩耗性があるのでクッション性が変わらない。 抗菌、防臭加工。 厚みのある中敷きでかかとの衝撃を吸収する。 ・その他 ゆったりワイド3Eサイズで、締めつけ感がなく一日の立ち仕事も快適。

ステンレス製で耐食性に優れています。

軽量で耐久性に優れています。

引抜き材で、シャフトの外径が小さい。 用途に応じた大きさが選べます。

ステンレス製で耐食性に優れています。

特殊エステルを高配合した高性能100%化学合成油。 日常の町乗りからスポーツ走行まで幅広く対応します。SPL.FM剤(スペシャルフリクションモディファイア)配合でフリクションロス低減と金属磨耗を防止し、エンジンコンディションの寿命延長に寄与します。最新規格適合の処方で触媒装置への悪影響もありません。 欧州規格に適合した処方で、ガソリン車のほかC3指定ディーゼルにも使用可能です。