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産業機械用オイルエレメントです。

ローラチェーンのピンを迅速・簡単に抜くことが出来ます。

産業機械用フューエルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

ジェントスのプロ向けCOBヘッドライト NRシリーズのハイエンドモデル広範囲照射を得意としているCOBLEDチップが搭載されており、近距離照射を得意とするモデル最大620ルーメンの高出力 3時間の連続点灯が可能High/Mid/Eco/Flash の4段階照射でEcoモード時は14時間の連続点灯付属の専用バッテリー(GT-05SB)に加え、単3アルカリ電池x3本(別売)も使用可能なハイブリッドモデル※付属のType-Cケーブルで充電が可能。チャージングインジケーターで充電状況を色でお知らせ(赤/充電中 緑/充電完了)後方への視認性を向上させる後部認識灯(赤色)付き(点灯、点滅切り替え可能)可動式ヘッドで下方へ80°の角度調整可能すべり止め付きヘッドバンド、Type-Cケーブル(50cm)、専用充電池(GT-05SB)保護カバー×1枚NRX-180H 後継

基材にCwクラフト紙を使用しているので、耐折性と研削持続性に優れています。 油含浸処理をしているので耐水性に優れています。 シリコンカーバイド砥粒を均一に塗布してあるので高い仕上面精度が得られます。

簡単に貼ってはがせる「使い捨てプレフィルター」

省工数・省メンテナンス・耐環境性を追求したFA用防水コネクタ。 IP67に適合。94V-0の難燃性を実現したFA専用小型コネクタ。 配線システムのコネクタ化により、設備のメンテナンスを容易にし、設備のダウンタイムを短縮。

微細な粒子でさえも除去するオイルフィルターで、エンジンオイルの流れを維持し、エンジン寿命を延ばします。

【適合メーカー】カワサキ 【対応純正品番】671B2590 【使用箇所】フィルターカバー 【サイズ】内径：Φ89 線径：Φ3.1 【代表適合車種】 250：エリミネーター250/LX/SE B1-2(87-96)・GPZ250R E1-2(86-87)・GPX250R/R-Ⅱ F/G(87-00)・NINJA 250R K8F-KCF(08-12)・ZZ-R250 H1-10(90-07)・KLE250 ANHELO A1/A1A(93-95) 400：Z400 カスタム/LTD G3/T1(80/83)・Z400FX E1-3(80-81)・Z400GP M1・GPZ400/GPZ400F A1-3(83-85)・GPX400R F1(87)・GPZ400R D1/D4/D4A(85-87)・FX400R E1(85-87)・エリミネーター400SE/LX B1-2/C1-2(88-93)・エリミネーター400 A1/A1A/A2(86-87)・エリミネーター400 D1/D2(94-95)・ゼファー400 C1-7(89-96)・ゼファーχ G1-9/G6F/FA(97-09) 550：Z550FX B2/E(77/80)・ゼファー550 B1-3(90-92) 600：GPZ600R A(85-87)・NINJA600R C1-10(88-97) 650：CB1100R・Z650 B1-3(77-) 750：GPX750R F(87-90)・GPZ750R G1-3(84-85)・エリミネーター750 A(86)・Z750FX-ⅡE1-3(80)/ⅢL1(81)・Z750LTD H1-4(80)・GPZ/GPZ750F A1-3(83-85)・Z750GP(82)・ZR-7F1-3/L1-3(99-06)・ゼファー750 C1-7(91-06)・ゼファー750RS D1-5(96-06)・ZXR750 H1(89) 900：GPZ900R A1-16(84-03)・エリミネーター900 A1-2(85-86) 1000：1000GTRコンコース A1-15(86-00)・GPZ1000RX A1-2(86-87)・Z1000 POLICE P1-24(82-05)・Z1000J 1-3(81-83)・Z1000R 1-2(82-83)・ZL1000 A1(87)・ZX-10 B1-3(88-90) 1100：GPZ1100/ABS E1-3/F1(95-99)・GPZ1100F A1-2(83-84)・Z1100GP B1-2(81-82)・Z1100R (83)・ZRX1100 C1-4(97-00)・ZRX1100Ⅱ D1-4(97-00)・ZZ-R1100 C1-3/D1-9(90-01)・ゼファー1100 A1-6/A6F/FA(92-06)・ゼファー1100RS B1-3(96-99) 1200：ZRX1200DAEG/ABS D9F-DFF(09-15)・ZRX1200R A1-8(01-08)・ZRX1200S B1-4(01-04)・ZZR1200 C1-4(02-05)・ボイジャーVⅡ/XⅡ A/B(86-99)

世界50か国以上で展開するレッドレンザー。レッドレンザーがLEDライト発売25周年を記念して、人気モデルLedlenser H8Rが数量限定で発売!25周年を記念して生まれた限定モデルです。ヘッドライトは世界累計80万以上の出荷実績を誇る銘作「H8R」。長くH8Rを使ってきた方へ、ついにUSB-C仕様へ。ミドルモードで250ルーメン×13時間点灯、軽量158g&高バランス設計だから、長時間使っても首が疲れにくい。他の追随を許さない「使いやすさ」はそのままに、今回大きく進化しました。25年間の保証付き(要ユーザー登録)充電池×2個セット(1個は予備電池として)充電方式はUSB-C仕様

◇洗濯物への糸屑の付着を防ぐ、ゴミ取りネットです。 ◇お使いの洗濯機に適合する、糸くずフィルターをお選びください。 ◇適合メーカー： アクア AQUA / サンヨー SANYO ◇適合型番： LINT-16 617-268-4703 617-222-7979 617-234-9282 617-255-7205

折り曲げ自在

オックス300Dの厚口生地を使用した本格タイプのボディカバーです。 タフターと比較して耐久性に優れます。 国産車から輸入車までトータルでカバー出来る汎用タイプのボディカバーです。 前後のバンパー付近にワンタッチ風飛び防止ベルトを装備。 縫製面では、裾部分には3重の折り返しと2本針での縫製により強度を確保しています。 又、縫い目部分に関しては更に4枚重ねで縫い目は2本針で厳重に縫製が施されています。

マン島T.T.をはじめ、世界のレースシーンで数々の光栄に輝いたTT100の伝統のパターンをベースに、現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。 ＜パターン＞ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップタイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。太く深いグループは排水性に優れ、ウエットで高いグリップ力を発揮します。 ＜構造＞装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に”ダブルラジアス”と”シングルラジアス”を採用。スムーズで安定したハンドリングを実現しました。 ＜コンパウンド＞サーキットで熟成されたプロダクションレース用のコンパウンドをチューニングした”TT1GPコンパウンド”を採用。ストリートにおける性能を追求。低温時から強力で安定したグリップ力を発揮します。

トヨタ車系のスペアスイッチホール部にUSBポートを増設することができる。 合計最大4.8A充電が可能。専用設計で、スペアスイッチホール部にピッタリ取り付け。 スマートフォン・タブレット等を2台同時に充電可能。 機器に合わせて最適な電流を供給して充電する自動判別機能付き。 どちらの向きでも挿せるリバーシブルタイプのUSBポート。 充電状況お知らせランプ機能付き。(充電中は赤色ランプ、充電完了が近くなると青色ランプに自動切り替え) ヒューズ付き(内蔵タイプ)

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

ミニボール球G50 室内装飾照明、店舗ディスプレイなどに適しています。 住宅・店舗・ホテルなどのムード照明、装飾照明などに幅広く使用できます。

電源電圧 = 10 → 80 V dcカウントモード = 時間ディスプレイのタイプ = アナログ入力方式 = 電圧接続タイプ = スペード端子リセット方法 = リセットなし表示桁数 = 6実装タイプ = DINレールカウント方向 = アップ文字の高さ寸法 = 3.6 mmカットアウトサイズ = 100 x 45 x 36 mm測定範囲 = 0 → 99999.9hRS Pro 、 6 桁、アナログ、カウンタ、 10 → 80 V dcこの RS Pro 6 桁アナログ時間カウンタは、装置の動作時間を正確に正確に通知します。合計時間は、稼働中のインジケータで時間と 10 分の 1 単位で確認できます。 このユニットは、 DIN ( Deutsche Institut f u r Normung 又は German Institute of Standardization )レールに取り付けて簡単に設置できます。全体の寸法は( H ) 100 mm 、( W ) 45 mm 、( L ) 36 mm で、スペースが限られている場合に適しています。このカウンタは、さまざまな DC 電圧電源で動作します。リセットできません。自動サイクルがゼロになり、カウントアップ方向になります。 RS Pro 製品の他のユニットと同様に、信頼性と一貫性このカウンタのエンクロージャは IP40 等級で、 1 mm を超えるほこり、ワイヤ、工具から保護されます。このタイプの製品は、商業や産業で一般的に使用されています。特長と利点.アナログ時間カウンター .スペード Terminal .電子式メーター .測定範囲は 0 ～ 99999.9 時間です .最低動作温度は -5 ° C です .供給電圧は 10 ～ 80 V dc です .寸法( H ) 100 mm x ( W )を切ります。 45 x ( L ) 36 mm .桁の高さは 3.6 mm . 6 桁 .リセットなし .カウント方向の上方(増分) . DIN レール取り付け ( Deutsche Institut f u r Normung 又はドイツ標準化研究所) .電圧入力 .長方形 .アナログディスプレイ .測定精度 ± 0.02 % .最小限の危険物に対応する RoHS 対応 . CE 認定を取得しているため、健康、安全、環境に対する保護を実現します . ANSI/ESD S20.20 ： 2014 に適合する条件で処理及び梱包 及び BS EN61340-5-1 ： 2007 の静電制御規格に準拠していますRS PRORS PROはメーカー独自のブランドで、選択肢を増やすために、高品質で価値の高い製品を幅広く提供しています。世界中のエンジニアから信頼を得ており、すべての RS Pro 製品は厳しい業界標準に対して厳しくテストされています 卓越した品質に自信を持っている場合のみ、 RS Pro 承認ラベルが付与されます。つまり、自信を持って作業できるということです。

すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUS DUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。 ＜パターン＞フロントはウエットグリップを重視した排水性の高いパターンを採用。リアはセンター部のランド比を高め、強力なトラクションを発揮。また、センター部からショルダー部にかけてのグルーピングによりウエットグリップも確保しました。タイヤーセンター部にジグザグに刻まれた「ウエービンググループ」が路面による外乱に対応。優れた直進性を発揮します。 ＜構造＞主要アメリカンモデルとのマッチングを徹底追及。小排気量車から大排気量車まで、車格に応じた構造を採用。アメリカンモデルに求められる安定性を高次元で実現しました。 ＜コンパウンド＞ロングライフとグリップを両立する専用コンパウンドを採用しました。

ダンロップの最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。 ＜パターン＞クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。 ＜構造＞フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構造を採用。トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を図りました。フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。リア・プロファイルにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用しました。 ＜コンパウンド＞世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィールドバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。

最新コンパウンドが優れたグリップ性能&ロングライフを実現。 ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。 最新技術を投入したシリカ配合を開発。低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮します。また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保しています。 装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と最適なプロファイルを採用しています。これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現しています。またビッグバイクの対応する「Vレンジ」を新たにラインナップ。最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。 定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シミュレーション技術を活用してパターン剛性をチュ-ニング。軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも豊かな接地感を確保しています。またリアタイヤはグルーブを深くし耐摩耗性能を向上させています。

スチールボデー採用 画期的なスチールボデー、クロスガイドの採用 高剛性設計によりボデー歪を解消し、寿命の飛躍的な延びが実現しました。

・マグネットカップリング構造により幅広い応用性のある省スペースシリンダ。

クルーザー、重量車の為の究極のパフォーマンスタイヤ登場!