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空気の圧力を調整します。 圧力計埋め込み形のコンパクトレギュレータ(減圧弁)です。 圧力調整は片手でできます。 ロックはワンプッシュで済みます。 小形・大流量のFRL2000シリーズです。 面間寸法50mmでコンパクトです。 新素材エレメント採用で高性能です。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

グリス注入用ニップルです 角度：90°

エアフィルターとレギュレーターをコンパクトに一体化

グリス注入用ニップルです

JIS規格に対応した圧力計です。ケースには、防食作用のある電気亜鉛メッキ鋼板を使用しているため、耐食性に優れています。外枠はビス止めのため、取外してのメンテナンス及びマーキング等が容易にできます。

曙ブレーキ製ノンアスベストのブレーキパッドです。自動車メーカーへのOEM供給をはじめ、品質を追求したパッドです。

JIS B7505ブルドン管圧力計の規格にもとづき製作された、もっとも一般的な圧力計です。

コンプレッサーからの圧力を安定した圧力に保ちます

産業機械用エアーエレメントです。

カートリッジフィルター用のハウジングです。糸巻きフィルターやPPSフィルター、活性炭フィルター、プリーツフィルターなどをセットして使用します。 中身が見える透明タイプと、光が入らない青タイプの2種類があります。

エアフィルターとレギュレータをコンパクトに一体化しました。空気中のドレン・ダストを除去し、圧力を調整します。小形・大流量のFRL2000シリーズです。面間寸法50mmでコンパクトです。新素材エレメント採用で高性能です。

豊富な在庫・品揃えで機械の組み込み部品としてもご利用いただけます。

圧力の瞬時変化の割合が、1秒間当たり全圧力の3%を超えない定圧力の測定用として空気、水、油等の計測に用いられます。規格についてはJIS B 7505-1ブルドン管圧力計に準拠しております。

大容量ねじ込みシリーズ

SUS304製、PTネジからPFネジへの変換、 またはPFネジからPTネジへの変換用ソケットです。 黄銅製(C3604)シリーズも御座います。

自動開閉バルブを内蔵した両路開閉形カップリングです。ソケットとプラグを分離した瞬間にバルブが着座し、完全密封されます。本体材質にはS45Cを使用し、熱処理を施していますので、耐久性・耐摩耗性にすぐれています。特に高圧専用として設計していますので、振動や衝撃に強く、高圧油圧機器用に最適です。圧力損失がきわめて少ない構造となっていますので、高圧の油空圧系路に適しています。 【分離時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かすと、スチールボールが外周方向に移動自由となり、ソケット・プラグのバルブスリングの反力でプラグはソケットから分離します。 分離と同時に、ソケット側・プラグ側ともバルブが着座し、流体の流れを止めます。 【連結時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かしたままプラグを押し込むと、スリーブスプリングの力でスリーブは元の位置に戻り、スチールボールがロックされて連結します。 このとき、ソケット側・プラグ側のバルブが互いに押し合って通路を開き流体が流れます。 外部への流体の漏れはOリングとバックアップリングで完全にシールします。

D1とD2は、それぞれソケットの両端の外径となります。

小形ながら、安定した調圧と大流量。 プッシュロック式のレギュレータハンドル。調圧も軽くスムーズ。 プリセットマーカ付圧力計が標準装備。

弁は高精度のステンレス(SUS 304)球弁を採用。 弁シートは取替可能にして交換は簡単です。 プランジャーパッキングはO リングNO.P-22 の規格品。 支点ピンは総てステンレス

小型・軽量のため、取り付けスペースの限られた場所に便利です。 小型ながら、表示は読み取りやすく、低コストな圧力計です。。 ケースには樹脂を使用し、簡易防滴になっています。

産業機械用フューエルエレメントです。

量産システムによりコスト削減を計っておりますので非常にリーズナブルな製品です。 JIS規格に基づいて製造された、品質・性能の安定した製品です。

調圧しやすいノブ形状。 ワンプッシュで調圧ノブのロックが可能

安定した制動力、高い耐久性、お求めやすい価格設定! ミニバイクを中心としたラインナップ! 高温時でも変質が少ならインニング材の採用で安定した制動力を発揮。 ノンアスベスト材使用

自動開閉バルブを内蔵した両路開閉形カップリングです。ソケットとプラグを分離した瞬間にバルブが着座し、完全密封されます。本体材質にはS45Cを使用し、熱処理を施していますので、耐久性・耐摩耗性にすぐれています。特に高圧専用として設計していますので、振動や衝撃に強く、高圧油圧機器用に最適です。圧力損失がきわめて少ない構造となっていますので、高圧の油空圧系路に適しています。 【分離時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かすと、スチールボールが外周方向に移動自由となり、ソケット・プラグのバルブスリングの反力でプラグはソケットから分離します。 分離と同時に、ソケット側・プラグ側ともバルブが着座し、流体の流れを止めます。 【連結時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かしたままプラグを押し込むと、スリーブスプリングの力でスリーブは元の位置に戻り、スチールボールがロックされて連結します。 このとき、ソケット側・プラグ側のバルブが互いに押し合って通路を開き流体が流れます。 外部への流体の漏れはOリングとバックアップリングで完全にシールします。

温度・湿度をはじめ多様な項目を測定・記録する子機と、記録データを無線通信で収集する親機とで構成するデータロガーです。 障害物に強く広範囲に届く無線通信により、様々な環境でのデータ自動収集・警報監視を実現します。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。