「scm415」の検索結果

クロムモリブデン鋼のうち、炭素含有量が最も低く、強靭で浸炭部の硬さも高いので、高い耐摩耗性が要求される歯車やピンなどに広く使用されています。

SCM415材で歯面のみ焼入れした製品で、歯部以外は自由に追加工できます。

・SCM415材で歯面のみ焼入れした製品で、歯部以外は自由に追加工できます。

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP71660。ステアリングシャフトに取り付けることで純正エアバッグやオーディオスイッチ類を生かしたまま約50mm手前に純正ステアリングをセットすることができます。これによりドライビングポジションが改善され、疲れにくくなるとともに操縦性が高まります。販売備考：※適合：N-BOX(JF1/2)/N-ONE(JG1/JG2)/N-WGN(JH1/JH2)。適合情報：。ホンダ[HONDA]【クルマ】 N-BOX JF1/2。ホンダ[HONDA]【クルマ】 N-ONE JG1/2。ホンダ[HONDA]【クルマ】 N-WGN JH1/2。色[カラー]：エクステンション：シルバー/カバー：ブラック。材質[素材]：エクステンションA：ジュラルミン(A7075)/エクステンションB：クロムモリブデン鋼(SCM415/浸炭焼入れ)/カバー：ABS樹脂。加工[有/無]：無。内容量[数量]：1

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP70670C。ステアリングシャフトに取り付けることで純正エアバッグやオーディオスイッチ類を生かしたまま50mm手前に純正ステアリングをセットすることができます。これによりドライビングポジションが改善され、疲れにくくなるとともに操縦性が高まります。販売備考：適合:ハイエース/レジアスエース(TRH/KDH2##)1-3型，プロボックス/サクシード(NCP5#)，他。適合情報：。トヨタ[TOYOTA] サクシード (型式：NCP5#)。トヨタ[TOYOTA] ハイエース (型式：TRH2##/KDH2##) -2013/11(1-3型)。トヨタ[TOYOTA] プロボックス (型式：NCP5#)。トヨタ[TOYOTA] レジアスエース (型式：TRH2##/KDH2##) -2013/11(1-3型)。色[カラー]：エクステンション：シルバー/カバー：ブラック。材質[素材]：エクステンションA：ジュラルミン(A7075)/エクステンションB：クロムモリブデン鋼(SCM415/浸炭焼入れ)/カバー：ABS樹脂。加工[有/無]：無。内容量[数量]：1。特記事項：※ステアリングシェイクダンパー装備車はステアリングシェイクダンパーを取り外す必要があります。関連商品：品番：NP77220，NP78220

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP70610C。ステアリングシャフトに取り付けることで純正エアバッグやオーディオスイッチ類を生かしたまま約50mm手前に純正ステアリングをセットすることができます。これによりドライビングポジションが改善され、疲れにくくなるとともに操縦性が高まります。販売備考：適合:ハイエース/レジアスエース(TRH/KDH/GDH2##)4-6型，プロボックス・サクシード(NSP/NCP16#)，ハイラックス(GUN125)※GRスポーツは未確認，他。適合情報：。トヨタ[TOYOTA] サクシード (型式：NCP16#)。トヨタ[TOYOTA] ハイエース (型式：TRH2##/KDH2##/GDH2##) 2013/12-(4-6型)。トヨタ[TOYOTA] ハイラックス (型式：GUN125)。トヨタ[TOYOTA] プロボックス (型式：NCP16#/NSP16#)。トヨタ[TOYOTA] レジアスエース (型式：TRH2##/KDH2##/GDH2##) 2013/12-(4-6型)。色[カラー]：エクステンション：シルバー/カバー：ブラック。材質[素材]：エクステンションA：ジュラルミン(A7075)/エクステンションB：クロムモリブデン鋼(SCM415/浸炭焼入れ)/カバー：ABS樹脂。加工[有/無]：無。内容量[数量]：1。特記事項：※ステアリングシェイクダンパー装備車はステアリングシェイクダンパーを取り外す必要があります。関連商品：品番：NP77220，NP71220，

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP70610A。ステアリングシャフトに取り付けることで純正エアバッグやオーディオスイッチ類を生かしたまま約50mm手前に純正ステアリングをセットすることができます。これによりドライビングポジションが改善され、疲れにくくなるとともに操縦性が高まります。販売備考：適合:トヨタ86/GR86(ZN6/ZN8)，スバルBRZ(ZC6/ZD8)，WRX(VA#)，レヴォーグ(VM#)，レガシィ(BR#/BM#/BN9/BS9)※ステアリングウォーマー装備車は不可，インプレッサSPORT/G4(GP#/GJ#) ※ステアリングシェイクダンパー装備車は取り外す必要があります。適合情報：。トヨタ[TOYOTA] 86(ハチロク) (型式：ZN6)。スバル[SUBARU] レガシィ アウトバック (型式：BR#/BS9)。スバル[SUBARU] インプレッサG4 (型式：GJ#)。スバル[SUBARU] XV (型式：GP#)。スバル[SUBARU] インプレッサSPORT (型式：GP#)。スバル[SUBARU] フォレスター (型式：SJ5)。スバル[SUBARU] レガシィB4 (型式：BM#/BN9)。スバル[SUBARU] レガシィツーリングワゴン (型式：BR#)。スバル[SUBARU] レヴォーグ (型式：VM#)。スバル[SUBARU] BRZ (型式：ZC6/ZD8)。トヨタ[TOYOTA] GR86 (型式：ZN8)。スバル[SUBARU] WRX STI (型式：VA)。色[カラー]：エクステンション：シルバー/カバー：ブラック。材質[素材]：エクステンションA：ジュラルミン(A7075)/エクステンションB：クロムモリブデン鋼(SCM415/浸炭焼入れ)/カバー：ABS樹脂。加工[有/無]：無。内容量[数量]：1。特記事項：※ステアリングシェイクダンパー装備車はステアリングシェイクダンパーを取り外す必要があります。※純正ステアリングヒーター装着車には対応しておりません。関連商品：品番：NP70210，NP75210，NP72211，NP71210，NP57220

抜群の信頼性と耐久性 純正と同等の規格で製造

セミフラッシュカットは線材の被切断面をほとんど平坦にカットできるタイプです。抵抗コンデンサーなどの足の切断に適しています。手になじむエラストマー樹脂グリップです。プライヤーはガラス板にピッタリついた0.08mmの極細銅線をつまみ上げることができます。

ボルトタイプのプレインベアです。 プレインベア内部では高精度のメインボールとそれを包み込むように多数の小ボールを配置しています。 上向用、下向用を問わずスムーズで安定した回転性能を維持します。

疲労強度を上げるため、総焼入れ処理をしています。 ジョイントの寿命をより長くする為にブーツ・オイルパックをご利用ください。

ボール盤や旋盤で使用され、スリーブやソケットの時と同様にアーバーにドリルチャックなどを取り付けて使用します。

ワイヤーやビニール、ナイロンロープを掴んでもすべりにくい作りになっています。

疲労強度を上げるため、総焼入れ処理をしています。

レバー位置の変更ができます。 締付けトルクの設定ができます。 設定したトルクに達するとクリック感があり、締付け完了を感知できます。

ケガキ作業が簡単。ミーリング・チャック、サイドロックホルダーを使い、あらゆる機械に簡単に取付可能。スプリングで軸方向に移動するためテーパー面にもケガキ作業ができます。

被覆線の被覆が破れにくい作りになっています。

フランジタイプのプレインベアです。 重量物をわずかな力で搬送したい、コンベアのレイアウト変更などお悩みの方は、プレインベアをお使いください。 エイテックのプレインベアが、解決いたします。

モールステーパーのサイズを変更したい時や、延長したい時に使用されます。

ボール盤のジャコブステーパJT6(2 1/2)をモールステーパ(MT)に変更させたい時に使用します。

角度をつけて伝導伝達が出来る製品です。

従来のボールトランスファは構造上、内部にゴミが入りやすく一度入ると抜けにくいため、水中(海水、泥水など)、油、粉塵などのある過酷な使用環境を不得意としていました。 ゴミ排出タイプは特殊球面(PAT.P)の利点を活かし、小ボールの受部やボールカバー部に穴加工(スリット)を施し内部に入り込んだゴミや水などを排出します。

芯出しバー(Φ10)兼用ですので端面からの位置出し作業が容易。ケガキ部がレバー操作で引き込み(固定も)可能。従って段差も容易に作業できます。ケガキ作業が簡単にできます。ケガキ部には超硬チップを使用しています。

搬送台等に取付けることにより、製品等の移動や方向転換がスムーズに行えます。

・強度、耐摩耗性に優れており、よりコンパクトな設計が可能です。 ・全面浸炭焼入れした高精度な完成品のため追加工はできません。

強度、耐摩耗性に優れ、高速、高トルクの伝達ができ、コンパクトな設計が可能です。

フック旋回後さらにレバーを回すとフックが沈みます。フックがワークに当たると、スプリングが圧縮すると同時に クサビがボールを押し出し、ワークをクランプします。クサビとスプリングの組み合わせにより、常に一定の力でクランプできます。

NC旋盤用フラット付きコレットホルダです。 ナットはER(六角・ひっかけ)タイプです。 シャンク径はメトリックで、20mm・25mm・32mm・40mmの4種類あります。 レンチ・コレットは別売りです。 シャンク真直度(振れ精度)：ホルダー先端から300mmの位置で±0.0010mm～0.0030mm。