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錠前付属部品

錠前付属部品

各社対応取替レバーハンドル専用ラッチ

お子様やお年寄りも扉の開け閉めがとても楽々なレバーハンドル 現在ついている握り玉錠からドライバー1本で簡単に取替えできます 使用ドリルは22mmのみ 本体取付は木ネジのみ 取付ゲージ入り 円筒錠との取替が可能(切欠き穴56Φ以下)

ラッチ本体・バックセット：60mm

内側から施錠することができ、トイレや個室などプライバシー空間に最適 外側には簡易的な表示がついているので、使用中かどうかが一目でわかります お子様やお年寄りも扉の開け閉めがとても楽々なレバーハンドル 現在ついている握り玉錠からドライバー1本で簡単に取替えできます 使用ドリルは22mmのみ 本体取付は木ネジのみ 取付ゲージ入り 円筒錠との取替が可能(切欠き穴56Φ以下)

川口技研(GIKEN)LZ・ALシリーズ、ハイレバーシリーズの交換用ラッチのみです。

錠前付属部品

ラッチ本体・バックセット：60mm 内鍵付(非常開錠機構付)

LSミニケース錠を採用したエレガントなデザインのレバーハンドル【Kレバーシリーズ】です。 丸座に表示+サムターンが搭載されておりますのでので、指一本で施解錠可能です。

玄関・勝手口のドアノブの鍵交換に!メーカー純正品!

バンドとネジの接合部は、溶接仕様となります。

バンドとネジの接合部は、溶接仕様となります。

本体が、強力アルミ合金製で軽量です。 小型で、取付が容易なシンプルタイプです。 封入玉軸受の使用により、完全無給油タイプです。 回転抵抗が低く、経済的です。 高速回転が可能です。

高温域(最大180℃)で使用可能です。カーボンベアリングを使用しているので、給脂の必要がありません。メカニカルシールの摩耗が少なく、長期間に渡り安定動作します。メカニカルシールは、球面が特殊カーボンと炭素鋼、平面が特殊カーボンと鋳鉄の組合せです。ロータリージョイントとは高・低回転でのあらゆる流体の供給・排出を実現します。パール・ロータリージョイントは、圧力のある流体や大気圧以下の流体を全く漏洩することなく、固定配管から各種機械装置の回転部分に、供給したり、排出したりするために使用されます。最近の進歩したメカニカル・シールの理論に基づいて開発されたきわめて効果的で経済的なロータリージョイントであり、厳密な品質管理により製作されておりますので製品にムラがなく互換性があります。

完全無給油式で、保守が容易です。 高温・高圧での使用が可能です。 磨耗が少なく、性能のよさを長く保ちます。 構造が簡単ですから、磨耗した時の修理が容易です。

バンドとネジの接合部は、溶接仕様となります。

1枚入

ケーシングにアルミ合金を採用しています。小型・軽量なので、ロールへの取付けが容易です。グリース封入型ボールベアリングを使用しているため、給脂の必要がありません。低トルクなので、ケーシングの回転を防止する施工が要りません。メカニカルシールは特殊カーボンとステンレス鋼(65Aのみ炭素鋼)の組合せです。ロータリージョイントとは高・低回転でのあらゆる流体の供給・排出を実現します。パール・ロータリージョイントは、圧力のある流体や大気圧以下の流体を全く漏洩することなく、固定配管から各種機械装置の回転部分に、供給したり、排出したりするために使用されます。最近の進歩したメカニカル・シールの理論に基づいて開発されたきわめて効果的で経済的なロータリージョイントであり、厳密な品質管理により製作されておりますので製品にムラがなく互換性があります。

フロントスプリングとリアスプリングのセット。それぞれ単品で購入するよりも少しお得にHYPERPROの性能を楽しめます。スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。しなやかに衝撃を吸収し、奥で踏ん張るコンスタントライジングレートの滑らかな乗り心地をお楽しみください。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。