「5w40」の検索結果

Mobil 1(TM)FS X2 5W-40は、エンジンを摩耗から守り、エンジン内をクリーンに保ち通常走行時だけでなく、厳しい高温・低温条件下でも優れたパフォーマンスを発揮する先進の高性能合成エンジンオイルです。Mobil 1(TM)FS X2 5W-40は、最新のガソリン・ディーゼルエンジンに対応したエンジンオイル規格や自動車メーカーの要求性能に適合しています。規格及び承認下記の要求に適合しています。API：SP、ACEA：A3/B4 下記のメーカー規格の承認を取得しています。Approval：MB-Approval 229.3 Porsche A40 VW 502 00/505 00 下記に相当します。API CF相当

”本来のパワーを解き放て”をコンセプトにエンジン性能を最大限に引き出すことを期待するユーザーの為に開発されたプレミアムエンジンオイル。MOTUL ならではのエステルテクノロジーを採用。このエステルテクノロジーによる優れた低摩擦係数が、エンジン性能を効率よく引き出すと同時に滑らかなエンジンフィールを実現します。また、安定した粘度と油圧を維持し優れたエンジン保護性能を発揮すると同時に、酸性物質の中和能力が高くスラッジの生成を抑制、エンジン内部をクリーンに維持します。エンジンパワーを追求するスポーツカーはもちろん、滑らかなエンジンフィールを追求するスペシャリティカーやミニバン、SUV にも最適です。

欧州車向けACEA A3/B4規格と各種メーカーアプルーバル規格に承認もしくは適合したオイルです。 特にBMW、メルセデスベンツのガソリン車に最適な「エンジンオイル保護性能」に優れたエンジンオイルです。 また、耐蒸発性にも優れるため、欧州車特有のエンジンオイルの減り方が気になる方にも最適です。

低品質の燃料、高い外気温、ストップ&ゴーの繰り返しといった環境要因は、エンジン内部におけるスラッジ、煤、カーボンの堆積につながります。 これらはエンジン寿命の短縮、パワーの低下、燃費の悪化を引き起こす要因となります。 Castrol GTX Ultracleanは、5W-30、0W-20、5W-40のグレードで提供される部分合成油です。 独自のダブルアクション処方によって、エンジンオイルの流路を遮断しかねないスラッジを除去できることが実証されている上、合成油技術により新たなスラッジの蓄積を抑制します。 Castrol GTX ULTRACLEANは、スラッジの発生を厳しい業界基準に比べ45%抑制します。 エンジンをクリーンに保ちたい方には、Castrol GTX ULTRACLEANをおすすめいたします。

GPF、DPF付き無し問わず幅広く使える、シンセティックテクノロジーベースのハイテク低摩擦エンジンオイル。ユーロ4、5、6の排出基準に対応。素早い浸透力でエンジンやターボチャージャーを最大限保護、不要な堆積物の蓄積を予防し、確実な潤滑を保証します。

J&Aのエンジンオイル「ROAD REV SPORTシリーズ」(SAE粘度5W-40)です。5W-40という粘度は元々長時間高速走行を目的としてドイツで開発された高性能・高出力エンジン向けのオイルで現在、メルセデスベンツ、BMW、アウディ、フォルクスワーゲン、ポルシェ等、多くの欧州自動車メーカーが推奨するスタンダードな粘度になっています。優れた熱安定性によりターボ車、高出力車の熱負荷からエンジンを守りながら、優れた低温流動性により始動時のエンジン摩耗を防ぎます。市街地走行などの油温の上がらない低温下から高速走行などの高温下まで、高い潤滑性能で常にエンジンを保護します。オイルの粘度を低く抑えることでエンジン各部にかかる抵抗を軽減し、スムーズで伸びのある加速感を実現します。

革新的技術のモリジェン添加剤を配合したオールマイティなプレミアムエンジンオイル。厳選された高品質のベースオイルと高度な添加剤テクノロジーの組み合わせにより造られた、超高性能なローフリクションエンジンオイル。オイルカラーは蛍光グリーン。特別に配合されたMolygen添加剤は、高いせん断安定性で最適な粘度を長期間保持します。超高性能なタングステンベースの潤滑剤が金属表面に被膜を形成。摩擦抵抗を極限まで低減し金属部分を摩耗から保護します。

ライフが長く耐久性が高いシンセティックテクノロジーエンジンオイル。 シンセティックテクノロジーから生まれた革新的なベースオイルと最新の添加剤技術を融合。素早い潤滑と低摩耗性を実現、オイル減りや燃料消費を大幅に抑制します。ガソリン・ディーゼル兼用でターボ付き車両にも最適、カーメーカーの指定に準拠した長い交換サイクルにも対応します。

信頼のパフォーマンス 化学合成基油にそれぞれ最適な添加剤をバランス良く配合して製造された高性能エンジンオイルです。

代表的な欧州車のアプルーバルを取得したガソリン/ディーゼルエンジン兼用オイル。API規格SN(CN相当)、高い清浄分散性能を要求するACEA A3/B4に適合。

NC-40 RACE OILと同等のベースオイルを使用して、欧州ハイパフォーマンス4輪車及び、欧州で主流となっている2輪車の競技用エンジンオイルを製品化しました。 NC-53Eは、2輪・4輪車のハイパフォーマンスエンジンに向け、省燃費性能とハードユース対応を両立する100%化学合成油です。 NC-53Eはエンジンオイルが早く暖まる暖気特性を有しています。この特性は、燃費を悪化させる「エンジンが適正温度に暖まるまでの間の燃科の使用量」を抑制します。 さらに、高温高負荷となる高回転時でも、高いオイル性能を発揮し続けるワイドレンジな設定です。NC-53Eは低温時の省燃費性と、高温時の優れたオイル性能を併せ持っています。 スピードレンジが高く、エンジンオイルへの負荷が大きい欧州4輪スポーツ車(ターボ車を含む)、常用回転域が高い2輪車(競技も含む)等をターゲットにしたオイルです。もちろん、国産車両にも適合しています。 2.5W-40という粘度を採用したNC-53Eは、0W-30、5W-30、0W-40、5W-40を指定するエンジンをカバーできるように設定しています。安心してローフリクション&ハイパフォーマンスを満喫していただける仕様です。

長年のモータースポーツ活動から導き出された粘度。ノンポリマー仕様、ショートレンジにすることで油圧低下を抑制しました。「ES-TECH」により、タービン軸受けもしっかりと保護され、SUPER GTやスーパー耐久など多くのレースで実績のある粘度となっています。

特殊エステルを高配合した高性能100%化学合成油。 日常の町乗りからスポーツ走行まで幅広く対応します。SPL.FM剤(スペシャルフリクションモディファイア)配合でフリクションロス低減と金属磨耗を防止し、エンジンコンディションの寿命延長に寄与します。最新規格適合の処方で触媒装置への悪影響もありません。 欧州規格に適合した処方で、ガソリン車のほかC3指定ディーゼルにも使用可能です。

ベースオイルの大部分をエンジンオイル専用に開発された特殊エステル(優れた潤滑性、添加剤と競合しない適度な吸着性、耐加水分解安定性に優れる)で構成したスペシャルオイル。 欧州規格にも対応した処方でレーシングユースだけでなく、スポーツユースにも最適でスポーツ系NA、ターボ車、欧州ディーゼル(C3指定)と幅広くしよう可能です。

小～中排気量・高回転型エンジンに鋭い高回転の吹き上がりと超レスポンスを実現。 耐熱劣化性に優れた高品質のベースオイルに、ナノ球状チタン配合。 卓越したハイレスポンスは、一般車輌からV-TECエンジンを搭載したレース車まで対応します。

富士フィルム(株)が開発した新規化学物質「FTソフトマター」を、ブレンドしています。 この究極の添加剤は、油圧の低下や、クリアランスの減少により、もし、エンジン内部に潤滑の厳しい部分が発生すると、瞬時に、その部分に集結し、吸着→結合します。 すると、特殊な分子構造を持つこの「FTソフトマター」は、摩擦係数が非常に低い潤滑膜へと変化し、本来ならトラブルになるような状況でも、その部分をピンポイントに守ってくれますので、とっても安心です。

Full Synthetic レーシングスペックエンジンオイル 「究極のローフリクション」を目指し開発された4サイクルエンジンオイル。レスポンス性能・耐荷重性・耐摩耗性・清浄性能のどれをとっても最高レベルの性能を発揮します。

厳しい環境下においても優れた性能を発揮する高温粘度特性に優れた高性能エンジンオイル すぎれた高温酸化安定性により、高回転・高負荷連続走行時のエンジンオイルの劣化を抑えます。 長時間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。 エンジンの性能をフルに引き出すためにエンジン効率を改善します。

合成油の配合により強化されたエンジン保護性能が最新の高性能エンジンを確実に守ります。マルチバルブ、ターボなどのハイメカニズムを駆使した高性能エンジンにも対応。過酷な条件下でもエンジンを保護します。高いせん断安定性でエンジンオイルの総合的な性能を維持。また優れた高温酸化安定性により、エンジン内部で高温にさらされるオイルの劣化を軽減し、高い潤滑性能を長期間維持します。