WAKO'S(ワコーズ)

フォーシーアール 4CR-40

フォーシーアール 4CR-40 WAKO'S(ワコーズ) フォーシーアール 4CR-40 WAKO'S(ワコーズ)
(4件のレビュー)

Full Synthetic レーシングスペックエンジンオイル
「究極のローフリクション」を目指し開発された4サイクルエンジンオイル。レスポンス性能・耐荷重性・耐摩耗性・清浄性能のどれをとっても最高レベルの性能を発揮します。

SAE5W-40 引火点(℃)234 流動点(℃)-57.5 危険等級V 動粘度(mm2/s)88.3(40℃)、14.6(100℃) 危険物の類別第四類 危険物の品名第四石油類 粘度指数173
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注文コード
容量(L)
参考基準価格(税別) 販売価格(税別) 販売価格(税込) 出荷目安 数量
01434283 E440 1缶(1L) 1
オープン
3,600
3,960 (税込)
当日出荷
01434292 E445 1缶(4L) 4
オープン
13,600
14,960 (税込)
欠品中
26765034 E446 1缶(20L) -
68,900
75,790 (税込)
欠品中
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商品レビュー

平均満足度:
総レビュー件数: 4
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2021-01-20
用途:
高回転NAエンジンの勝負用オイル
対象商品:
01434292

(自分の使用したオイル中では)回転の軽さはナンバー1だと感じました。
ですが油膜の薄さを感じさせる面もあります。(※薄くても強靭な油膜だが)
たとえば、ショートストロークの高回転NAエンジンに使用した時は,直前まで使用していたオイルが非常に高性能なMOTUL 300Vの5W-40であったにもかかわらず、それを凌駕する勢いで狂ったように高回転(6000-8300rpm)が一気呵成に回りきるようになり、驚きました。
一方、ロングストロークのトルク型ターボエンジンに使用した際には、同じく直前まで使っていたMOTUL 300V 5W-40と比べると明らかにトルク感が薄れて、回転の軽さは確かにあるのですが、低回転からの大きなトルクというせっかくの長所を感じにくいエンジンに変わってしまったような感触でした。
スーパーカブC50のエンジンにも使用しましたが、同じようにトルク感が薄くなるという印象でしたので、4CRはロングストロークエンジンよりショートストロークの方が相性が良いと自分は感じました。

1人が参考にしています
2018-07-19
用途:
バイク練習
対象商品:
01434283

純正指定オイルからの変更で、競技車に使用しましたところアイドリングも安定し高回転まで滑らかになった感じがするかなぁ…
値段が高いのが残念ですがやはり安心のワコーズですかね!

2018-08-21
用途:
バイクで使用
対象商品:
01434283

正規品を割安で購入出来ました。問題なく使用できています。

2014-10-07
用途:
だんじりの車軸潤滑に
対象商品:
01434283

非常に使い勝手の良い油膜保持と潤滑性。
ずっとこれです。

2人が参考にしています

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