「m3ねじ」の検索結果

一般用のハンドタップです。

テーブルT溝と同じサイズのボルト径が使用できます。 炭素鋼を精密型鍛造した特殊ボルトです。

あらゆるクランプの締め付けが可能です。フランジ仕様のため、安定良く締め付けができます。

ボルトのとび出しによるT溝破損を防止するため、ボルトが貫通しない仕様になっております。

ボルトが突き出て機械テーブルを傷めないようカシメ加工をしています。

M10以上はねじピッチ1.5mmに統一しているので、締め込み量の管理が容易です。 3種はショートタイプで、金型の小型化、軽量化に効果的です。

治具本体の締め付け作業に座金と共用にて使用します。 治具本体の固定作業に。

片面面取りの一般的な六角ナットです。

球面タイプなので若干の角度に対応可能です。

ステンレススチール製品は、硫化物の含有量が低いため医療機器、食品関係の装置、薬産業等の衛生面及び気候上で腐食の心配がある場所での使用に適しています。

挿入されたインサートねじの抜り取りができます。

従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。

ワーク、ボルト等の平行に影響されず常に平均安定した締付が得られます。

自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪は耐油性のYN(ナイロン6)車輪です。

自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪は耐油性のYN(ナイロン6)車輪です。

従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。

・RoHS指令適合製品です。

・RoHS指令適合製品です。

・RoHS指令適合製品です。

自在ネジ込み式金具です。 従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。

自在ねじ込み式金具です。 従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。

自在ネジ込み式金具です。 従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。

車輪には導電性素材を使用しているため、摩耗しても均一に効果が持続します。 自在旋回部には導電性グリースを使用し、滑らかな動きの二層ベアリングを装備しています。

車輪には導電性素材を使用しているため、摩耗しても均一に効果が持続します。 自在旋回部には導電性グリースを使用し、滑らかな動きの二層ベアリングを装備しています。

自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪は耐油性のYN(ナイロン6)車輪です。

自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪は耐油性のYN(ナイロン6)車輪です。

自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪は耐油性のYN(ナイロン6)車輪です。