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頭部が大きいので、木材のめり込みが軽減され、金物などをガッチリ固定します。[YOROI(ヨロイ)コート]を施しているサビに強い木工用造作ビスです。足割加工を施しているので、木割れがしにくくなっています。

三価ユニクロメッキに電着塗装を施しているため、錆に強い。黒色の電着塗装を施しているため、施工後の色塗りの手間を省くことができます。

超高耐食のメッキを採用することで、とにかくサビに強い。 SUS410よりもサビにくく、対アルミ・メッキ鋼板などとの電蝕にも強い。 メッキ層に傷がついても自己修復をする。 通常のコーティング系の表面処理では傷がついた部分からサビますが、サビに強いコーススレッドは、傷を自己修復して保護します。 安心品質の日本製。 ビス・メッキともに日本で製造管理を行っています。

鉄なのにまるでステンレス(SUS410)以上にサビに強いコーススレッドです。焼き入れで強度バツグン。メッキに自己修復機能があり傷ついてもサビにくい。

厳格な基準の自動車用外装ねじに長期にわたって採用されている、ブラックコーティング(BRPコート)を使用することで、美しい黒色と高耐食性を実現した木工用ビスです。塩水噴霧試験では、ステンレスSUS410を凌駕する耐食性です。日本でねじを製造し、日本で表面処理を行う事で、使いやすく、信頼性のあるビスに仕立ててあります。

黒色焼付塗装により表しや意匠性に優れています。独自の先端切刃で抵抗を抑え、堅木にもスムーズ! 特許の先端ダイヤモンドカットで木割れも抑制。スピード施工でバッテリーが長持ちします。 めっき+焼付黒色塗装による優れた耐食性です。 ハイロー構造による保持力と板浮きを抑えます。 蓋を開けてもサイズが分かる、混入防止ラベル付き(※小箱)。

材質は鉄でめっき+焼き付け塗装。ユニクロめっきの約3倍の耐食性があります。食いつきがよく、鋸刃で施工が速いです。バッテリー負荷を軽減します。フレキ付で木材の浮きを防止します。

鉄なのにまるでステンレス(SUS410)以上にサビに強いコーススレッドです。焼き入れで強度バツグン。メッキに自己修復機能があり傷ついてもサビにくい。

ねじ部のスリット効果で、切削が向上し木くずを排出します。大きなねじピッチの効果により、打ち込みスピードが速くバッテリーの消耗を軽減します。

ねじ部のスリット効果で、切削が向上し木くずを排出します。大きなねじピッチの効果により、打ち込みスピードが速くバッテリーの消耗を軽減します。

・焼き付き防止コーティング処理で摩擦熱の発生を抑制。・色別判断が可能。うすい灰色で識別可能。・汚れない。乾性被膜で非粘着。・手間いらず。あらかじめ加工することで塗る手間を削減。