「m6 20mm」の検索結果

加えて品質管理に妥協はなく、BMW社やマクラーレン社など欧州自動車メーカー向けに特殊な製品も製造・販売しています。高品質でありながら価格のバランスが優れている点が最も評価されている点です。

バイオマス袋に入った六角穴付ボルトです。

六角レンチで締め付けができるボルトです。

ザグリ加工をした穴に使用します。頭を埋め込む形になるため、ねじを表面から出っ張らせたくない場合に最適です。少しだけ必要な時に便利な少量パックシリーズです。

六角棒レンチを使用し、見えにくい・狭い場所でも強く締結できるボルトです。少しだけ必要な時に便利な少量パックシリーズです。

頭部の高さが薄型なため、締付け後、頭部が目立ちにくく、スッキリとした仕上がりになります。

”低頭”+”高強度12.9”で省スペース/軽量化を実現!

従来の強度区分4.8/5.8を大きく上回る強度区分8.8相当を極低頭形状で実現! JIS規格の製品と比べて大幅な軽量化! クリアランスがない箇所やデザイン的に十字穴を使用したくない箇所にも最適!

強度区分10.9の六角ボルトにばね座金・丸座金を組み込んだ製品。 SCM製六角ボルトに硬さ40～50HRCのばね座金、及びS55Cの丸座金を組み込んでありばね座金・丸座金を組み込む手間の低減や組込み忘れの防止、従来の鉄製品では強度不足な個所への使用に最適な製品です。

強度区分10.9の六角ボルトにばね座金を組み込んだ製品。 SCM製六角ボルトに硬さ40～50HRCのばね座金を組み込んであり、ばね座金を組み込む手間の低減や組込み忘れの防止、従来の鉄製品では強度不足な個所への使用に最適な製品です。

従来の強度区分4.8/5.8を大きく上回る強度区分8.8相当を極低頭形状で実現極薄頭部形状で軽量化が可能クリアランスがない箇所や、デザイン的に十字穴を使用したくない箇所にも最適頭部強度8.8相当 軸部強度は12.9以上

「耐遅れ破壊特性」に優れた高強度ボルト用鋼を採用、「14.9」の高強度を誇る六角穴付ボルトです。 引張強度1，400N/mm2 を誇りながら9%以上の伸びを実現。 航空宇宙用「MJねじ」の採用により耐疲労性を向上。 「超強度」がメンテナンスにおける問題を解決します。

「耐遅れ破壊特性」に優れた高強度ボルト用鋼を採用、「14.9」の高強度を誇る六角穴付ボルトです。 引張強度1400N/mm²を誇りながら9%以上の伸びを実現。 航空宇宙用「MJねじ」の採用により耐疲労性を向上。 「超強度」がメンテナンスにおける問題を解決します。

通常の工具では取り外しができない、TRFの黒色バージョンです。ステンレスのシルバー色では目立ってしまう場所に最適です。

通常の工具では取り外しができない、TRFの黒色バージョンです。ステンレスのシルバー色では目立ってしまう場所に最適です。

通常の工具では取り外しができない、TRFの黒色バージョンです。ステンレスのシルバー色では目立ってしまう場所に最適です。

通常の工具では取り外しができない、TRFの黒色バージョンです。ステンレスのシルバー色では目立ってしまう場所に最適です。

通常の工具では取り外しができない、TRFの黒色バージョンです。ステンレスのシルバー色では目立ってしまう場所に最適です。

通常の工具では取り外しができない、TRFの黒色バージョンです。ステンレスのシルバー色では目立ってしまう場所に最適です。

●パック単位の小口販売です。

座面が広いのでゆるみ難い、十字穴に比べ強い締付けが可能。 めねじに入り易いねじ先端形状(M5以上)