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木割れ防止の極細仕様。 コーススレッドの極細仕様。フレキ付頭に先端カット付き。硬木にもスムーズに入り木割れもしにくくフレキ付なので頭もシッカリ沈みます。

保持力、釘の5倍。高い山、低い山の2条ねじ山採用。鋭い先割れにより板割防止。

普通のビスキャップは、高価な真鍮製の座金を使用して施工していましたが、ビスデコ木工用ビスは施工後、そのまま頭部にキャップを付ける事ができます。ビス先端は鋭い槍先構造でメラミンボードなど表層が堅い部材に対しても簡単に打ちこむ事ができます。

コーススレッドは、高いネジ山と長めのピッチにより、釘の5倍といわれる優れた保持力を発揮します。

端部打ち込みに自信あり! ネジの特殊先端形状が、木割れを軽減します。

やや細身の造作用です。電動工具での施工が可能です。

コーススレッドがスリムにビス先の特殊カッティングで硬質材にもOK!

保持力は釘の約5倍。ステンレスで耐久性に優れています。

保持力は釘の約5倍。 軸が細く先割れ加工が木割れを防ぎます。 フレキ頭で食い込み抜群。

木工用ビス売筋アンカー・ファスニング類 Pパックシリーズ

カット付コーススレッドを細くしたことによって、木割れを防止し、端打ちもなんなくこなせます。 硬い木材でも、先端の特殊カッティングと小さめのフレキ頭で無理なく締め込めます。

ネジ山の間隔が長く(粗目)ネジの溝が深い、電動工具を使って作業するもっとも一般的な木工用ビス。頭部下のフレキ加工で木材を切削し頭浮きを防ぐ。

足割加工を施しているため、木材に対して負担を軽減。木割れしにくい!。長さ13・16mmは空回り防止のため、足割ではありません。頭部下のフレキ加工で木材を切削し頭浮きを防ぎます。

ネジ山の間隔が長く(粗目)ネジの溝が深い、電動工具を使って作業するもっとも一般的な木工用ビス。ラッパ頭は、木に埋まった時の接地面が大きいため木材同士を強力に固定し、頭が埋没しにくい。

木割れしにくい、細身のステンレスSUS410製の木工用ビスです。頭部が食い込んでいくフレキ頭タイプです。

木割れしにくい、細身の木工用ビスです。頭部が食い込んでいくフレキ頭タイプです。

厳格な基準の自動車用外装ねじに長期にわたって採用されている、ブラックコーティング(BRPコート)を使用することで、美しい黒色と高耐食性を実現した木工用ビスです。塩水噴霧試験では、ステンレスSUS410を凌駕する耐食性です。日本でねじを製造し、日本で表面処理を行う事で、使いやすく、信頼性のあるビスに仕立ててあります。

SUS410マルテンサイト系ステンレスで高強度、電動工具を使って作業する一般的な木工用ビスです。

ネジ山の間隔が長く(粗目)ネジの溝が深い、電動工具を使って作業するもっとも一般的な木工用ビス。頭部下のフレキ加工で木材を切削し頭浮きを防ぐ。さびにくい、オーステナイト系のステンレス(SUSXM7)ですので、屋外や水周りに最適。

マルテンサイト系ステンレス(SUS410)で高強度のコーススレッドです。 ねじ山の間隔が長く(粗目)ねじの溝が深い、電動工具を使って作業するもっとも一般的な木工用ビスです。

粗めの造作用ビスです。ねじピッチが粗いので比較的、低トルクでの施工ができる木工用ビスです。

ネジ山の間隔が長く(粗目)ネジの溝が深い、電動工具を使って作業するもっとも一般的な木工用ビス。ラッパ頭は、木に埋まった時の接地面が大きいため木材同士を強力に固定し、頭が埋没しにくい。さびにくい、オーステナイト系のステンレス(SUSXM7)ですので、屋外や水周りに最適。

厳格な基準の自動車用外装ねじに長期にわたって採用されている、ブラックコーティング(BRPコート)を使用することで、美しい黒色と高耐食性を実現した木工用ビスです。塩水噴霧試験では、ステンレスSUS410を凌駕する耐食性です。日本でねじを製造し、日本で表面処理を行う事で、使いやすく、信頼性のあるビスに仕立ててあります。