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保持力、釘の5倍。高い山、低い山の2条ねじ山採用。鋭い先割れにより板割防止。

コーススレッドは、高いネジ山と長めのピッチにより、釘の5倍といわれる優れた保持力を発揮します。

木割れ防止の極細仕様。 コーススレッドの極細仕様。フレキ付頭に先端カット付き。硬木にもスムーズに入り木割れもしにくくフレキ付なので頭もシッカリ沈みます。

ネジ山の間隔が長く(粗目)ネジの溝が深い、電動工具を使って作業するもっとも一般的な木工用ビス。頭部下のフレキ加工で木材を切削し頭浮きを防ぐ。

木工用の切り札、サイズも豊富! 木材を強力に切り進み、手早いネジ込みができ、確実に締付けます

やや細身の造作用です。電動工具での施工が可能です。

ネジ山の間隔が長く(粗目)ネジの溝が深い、電動工具を使って作業するもっとも一般的な木工用ビス。ラッパ頭は、木に埋まった時の接地面が大きいため木材同士を強力に固定し、頭が埋没しにくい。

大きな頭でガッチリ固定!補強金具などの金具の留めつけや、木材同士の留めつけ時のめり込み防止に最適なコーススレッド。 金具の色に合わせられるように、白頭・黒頭・ユニクロめっき色の頭のカラーバリエーション。 薄板にも対応した13mm・17mm・21mmのミニサイズもご用意。 ねじ部にセレーション加工(ねじ山に切れ目をいれている)を施しているため、ストレスなく打ち込むことができる。 足割加工を施しているため、木材に対して負担を軽減。注)長さ13・17mmは空回り防止のため、足割ではない。

厳格な基準の自動車用外装ねじに長期にわたって採用されている、ブラックコーティング(BRPコート)を使用することで、美しい黒色と高耐食性を実現した木工用ビスです。塩水噴霧試験では、ステンレスSUS410を凌駕する耐食性です。日本でねじを製造し、日本で表面処理を行う事で、使いやすく、信頼性のあるビスに仕立ててあります。

ネジ山の間隔が長く(粗目)ネジの溝が深い、電動工具を使って作業するもっとも一般的な木工用ビス。頭部下のフレキ加工で木材を切削し頭浮きを防ぐ。さびにくい、オーステナイト系のステンレス(SUSXM7)ですので、屋外や水周りに最適。

ネジ山の間隔が長く(粗目)ネジの溝が深い、電動工具を使って作業するもっとも一般的な木工用ビス。ラッパ頭は、木に埋まった時の接地面が大きいため木材同士を強力に固定し、頭が埋没しにくい。さびにくい、オーステナイト系のステンレス(SUSXM7)ですので、屋外や水周りに最適。

粗めの造作用ビスです。ねじピッチが粗いので比較的、低トルクでの施工ができる木工用ビスです。

ねじ山の間隔が長く(粗目)ネジの溝が深い、電動工具を使って作業する一般的な木工用ビスです。

マルテンサイト系ステンレス(SUS410)で高強度のコーススレッドです。 ねじ山の間隔が長く(粗目)ねじの溝が深い、電動工具を使って作業するもっとも一般的な木工用ビスです。

厳格な基準の自動車用外装ねじに長期にわたって採用されている、ブラックコーティング(BRPコート)を使用することで、美しい黒色と高耐食性を実現した木工用ビスです。塩水噴霧試験では、ステンレスSUS410を凌駕する耐食性です。日本でねじを製造し、日本で表面処理を行う事で、使いやすく、信頼性のあるビスに仕立ててあります。