1.37MPaの中圧専用コンプレッサ。タイヤの充気・脱着、ガソリンスタンド等に適しています。連続使用に最適な運転制御方式。高効率2段圧縮機搭載。 安全ベルトガード付き。
用途タイヤの充気・脱着、ガソリンスタンド・整備工場等に適します。
エンジンタイプ水冷ディーゼル
運転制御方式アンローダ式
制御圧力(MPa[kgf/cm2])1.18~1.37(12~14)
空気取出口(B)G1/4×1、Rc1/2×1
圧縮機BT-37
オイル量(L)1.36/0.94
小型ブースターコンプレッサーでは世界初のオイルフリータイプです。内部加圧式のため、漏れのない構造です。空気ラインの圧力を、部分的に増圧する装置です。
種類小型
電源(V)三相200
吐出圧力(MPa)0.8~0.95
運転制御方式圧力開閉器
空気タンク容量(L)39
空気ラインの圧力を、部分的に増圧する装置です。小型ブースタコンプレッサーでは世界初のオイルフリータイプです。内部加圧式のため、漏れのない構造です。空気ラインの圧力を部分的に増圧することで、エア供給量を最適化し工場の省エネ化を実現します。
幅(mm)660
接続口径Rc3/8×1
高さ(mm)630
奥行(mm)280
周波数(Hz)50/60
電源(V)三相200
吐出圧力(MPa)0.8~0.95
空気タンク容量(L)35
圧力(MPa)【吸込み気体】0.1~0.6
特殊リード弁使用により運転音がソフトで、体積効率が高いです。
空気を使用しない場合は自動的に停止し、一定の圧力に降下すれば自動運転を行う省エネタイプです。
再起動時は無負荷運転を行い機械に負担をかけません。
小形・軽量・コンパクト設計です。
耐久性があり、メンテナンスが容易に行えます。
用途断続的に使用する一般産業機械に広く使用される汎用タイプです。
種類小型軽量コンパクト設計
制御方式圧力開閉器式
●圧縮空気中の水分を取り、水によるトラブルを解消します。●最近は、用途の拡大による水分、油分、粉塵等のない高品質なクリーンエアーの要求が高まってまいりました。特に水分は錆の発生はもとより、塗装等にも悪影響を及ぼし、又機会の誤作動の原因にもなります。圧縮空気とエアードライヤを配管等で接合しますと大きなスペースをとることがあります。省スペース、取扱いが容易という需要家の要望により設計面積は従来の配管に比較して1/2~1/3になりました。●縦長のスリム設計で省スペース。空気タンク内蔵コンパクト設計。●TUBE IN TUBE方式の採用。高い除湿効果と小型化により、いつでもドライエアーを安定供給いたします。●耐久性、安全性にすぐれ、取扱いは容易です。
仕様MT
周囲温度(℃)2~40
出口空気温度露点(℃)10以下(冷凍式エアードライヤ)
特殊リード弁の使用により運転音がソフトで体積効率が高いです。
耐久性があり、メンテナンスが容易に行えます。小型、軽量、コンパクト設計です。
空気を使用しない場合は自動的に停止し、一定の圧力に降下すれば、自動運転を行う省エネタイプです。
再起動時には、無負荷運転を行い、機械に負担をかけません。
断続的に使用します、一般産業機械に広く使用されている汎用タイプ。
仕様【圧縮空気】給油式
運転方式圧力開閉器式
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