「テープ」の検索結果

粘着力が強く糊残りも少ないので、車両はもちろん一般塗装用にも使える高品質タイプ。 巻き出しが軽く手切れ性も良いので、作業効率が上がります。

重ね貼り性に優れ、R部においてもテープ浮きによる塗料の進入がありません。 強粘着力タイプでしっかりと貼り付きますが、はがした際の粘着剤の残留はほとんどありません。 丈夫で柔軟な和紙を使用しているため、解きほぐしや作業後のはがしの際に切断する事がほとんどありません。 耐熱性が高く、加熱時においてもテープ浮きがありません。

手切れ性能はそのままに縦裂けしにくい。 直線、曲線とも貼りやすい。軽く引き出せます。 幅広製品での作業がしやすい。貼りやすさはそのままに、糊残り性能を向上。

安定した重ね貼り性で美しい仕上がり。優れた手切れ性で作業効率アップ。コストパフォーマンスに優れています。

重ね貼り性がよく、曲線でもしっかり付き、厚塗り、クリアー塗装でも安心。また手切れ性がよく作業効率アップ。 夏場でも糊残りがなく、加熱しても浮きがありません。

しっかりと重ね貼りができて、テープの見切りが綺麗にとれます。従来品(カブキS)と比較して粘着力・引張強度が向上しています。(※一方、カブキSは巻き出しと手切れ性に優れています。)

「カブキ」の扱いやすさはそのままでさらにテープの浮きが少なく重ね貼りにも強くなりました。

耐熱性、耐候性、耐水性に優れており、糊残りしにくいタイプ。初期接着が良く、重ね貼りにも 適しております。100℃・30分間の乾燥に耐えます。

粘着材の改良により、強い粘着性を実現。重ね貼り部分も浮きにくく、確実なマスキング作業が出来ます。 背面処理剤の改良により、巻き出しは軽く、作業性に優れています。 薄く延びのある基材を採用し、曲線部への追従や手切れ性能が良好です。

被着体への初期の食いつきに優れています。 解きほぐしが優れています。

低～中温の使用範囲で安定した物性を発揮します。 環境にやさしい無溶剤型クレープテープです。 のり残りしにくく、汎用性に優れています。

和紙を基材とした汎用タイプの車輌塗装用マスキングテープです。 湾曲している箇所(R部)へのなじみがよく、巻き出しが軽い製品です。

粘着性が優れ、さまざまなマスキング作業に幅広く使用できます。 低温特性が優れています。 耐水性が優れています(水研ぎ適性良好)

自動車メーカー各社のラインで使用されている両面粘着テープです。 高い信頼性と安全性、作業性の良さが際立っています。

粘着力に優れ、直射日光にも強く、糊残りがありません。 直線性に優れているのでツートンカラーの色分け時に最適です テープをはがした後の面倒な作業をなくした大変使いやすい和紙タイプの車輌塗装用テープです。

コストパフォーマンスに優れた製品です。 サイドモール・バンパーモール・各種アクセサリー等の接着に対応しています。

自動車メーカ各社のラインで使用されている両面粘着テープです。 高い信頼性と安全性、作業性の良さが際立っています。

自動車メーカーで長年にわたる採用実績を持つ、両面粘着テープです。 対候性・耐久性に優れ、長期間高い接着力を維持します。 柔軟なフォームでなじみが良く、作業性に優れます。 自動車メーカーが車両生産工程で使用している両面粘着テープです。 耐候性に優れ、高い接着力とシール性を長期間に渡って維持します。

自動車メーカー各社のラインで使用されている両面粘着テープです。 高い信頼性と安全性、作業性の良さがきわ立っています。

接着しにくい塗膜によくつき、安定した接着力で耐可塑剤性、耐薬品性に優れ高い品質と信頼を得ています。 初期接着性・耐候性・耐溶剤性に優れ長期間、高い接着力を発揮します。 テープ基材が柔らかく高性能の接着剤を採用しているため、部品やボディ等の曲面、凹凸部になじみ、はがれもありません。 高温・低温下においても安定した接着力が発揮されます。 基材を黒色に加工しているため、ブラックアウト部位などへの透明部品の接着に使用しても両面テープ貼付け部が目立ちません。

様々な外装部品の接着が可能です。 接着しにくい塗膜によくつき、安定した接着力で耐可塑剤性、耐薬品性に優れ高い品質と信頼性を得ています。 約40年にわたり自動車メーカー各社のラインで使用している実績を持ちます。 初期接着性・耐候性・耐油性に優れ長期間、高い接着力を発揮します。 テープ基材が柔らかく高性能の接着剤を採用しているため、部品やボデー等の曲面、凹凸部になじみ、はがれもありません。 高温・低温下でも接着力が強く、特に低温下での作業に優れます。 基材を黒色に加工しているため、ブラックアウト部位などへの透明部品の接着に使用しても両面テープ貼付け部分が目立ちません。

塗装用のマスキングテープ。耐熱性に優れ、糊残りしにくい。170℃1時間後 糊残り無し(対ステンレス)

塗装用のマスキングテープ。耐熱性に優れ、糊残りしにくい。200℃1時間後 糊残り無し(対ステンレス)

様々な外装部品の接着が可能です。 接着しにくい塗膜によくつき、安定した接着力で耐可塑剤性、耐薬品性に優れ高い品質と信頼性を得ています。 約40年にわたり自動車メーカー各社のラインで使用している実績を持ちます。 初期接着性・耐候性・耐油性に優れ長期間、高い接着力を発揮します。 テープ基材が柔らかく高性能の接着剤を採用しているため、部品やボデー等の曲面、凹凸部になじみ、はがれもありません。 高温・低温下でも接着力が強く、特に低温下での作業に優れます。 基材を黒色に加工しているため、ブラックアウト部位などへの透明部品の接着に使用しても両面テープ貼付け部分が目立ちません。

環境に優しい無溶剤タイプの粘着剤を使用しています。塗装用マスキングテープです。耐熱140℃、中～高耐熱用途に適しています。貼りやすく、はがした後ののり残りもありません。手で切断可能。

接着しにくい塗膜によくつき、安定した接着力で耐可塑剤性、耐薬品性に優れ高い品質と信頼を得ています。 初期接着性・耐候性・耐溶剤性に優れ長期間、高い接着力を発揮します。 テープ基材が柔らかく高性能の接着剤を採用しているため、部品やボディ等の曲面、凹凸部になじみ、はがれもありません。 高温・低温下においても安定した接着力が発揮されます。 基材を黒色に加工しているため、ブラックアウト部位などへの透明部品の接着に使用しても両面テープ貼付け部が目立ちません。

車両の高級化に伴い、ますます高品位な仕上がりが求められている車両塗装。 車両デザインの多様化に合わせて、曲線・直線・凹凸面などフレキシブルなマスキングが欠かせません。 Nittoのマスキングテープは、高度なニーズに品質でお応えする車両ゴムや樹脂にも安心して使え、重ね貼りもできます。 直線部分の見切りや曲線にもしっかりつきます。 テープの浮き・はがれ、のり残りがほとんどありません。 塗装のパートナーとして、多くの車両塗装の場で活躍しています。

自動車現場のプロも使用されている両面テープです。基材が柔らかく、初期接着に優れています。軽量外装部品の固定補助に。

発泡ブチルゴムシートを支持体とした強力接着タイプです。柔軟性があり、粗面接着にすぐれています。良好な接着性を有し、屋外での貼り合せ作業も可能です。

耐溶剤性に優れたアクリル系粘着剤を使用したマスキングテープ。 スタンダードタイプ。 薄くしなやかで強じん。

手切れ可能

強粘着・汎用マスキングテープ 耐熱性、粘着力、基材強度など、塗装現場のニーズにきめこまかくお応えするクレープテープです。

車内の小物の固定に! ポリプロピレン製、軟質塩化ビニル製のどちらのダッシュボードにも使えます。 基材がやわらかいので、ダッシュボード表面のエンボスにもなじんで、よくつきます。

アール部分への馴染みや、重ね貼りに優れています。

エンブレムなどの装着に。 自動車メーカー・修理業者などに使用されているプロ仕様です!

和紙を基材とした車輌塗装用マスキングテープです。3M マスキングテープ 243J Plusと同様、バランスが取れていますが、特にテープの引き出しが軽く冬場のタテ裂けも少ないなど作業性を追及したテープです。

塗装用のマスキングテープ。耐熱性に優れ、糊残りしにくい。170℃1時間後 糊残り無し(対ステンレス)

塗料の色止まり具合が一目瞭然にわかる。 目盛付きで色々と便利。 マスキングテープとしてもハイクオリティ。 100℃・30分間の乾燥に耐えます。

テープをはがした後のめんどうな作業をなくした大変使いやすい和紙タイプの車輌塗装用テープです。 接着力に優れている上、のり残りが少なく、テープがきれいにはがせます。 又、見切りのラインがシャープにあがりアールがとりやすくなっています

テープ表面へ塗料がなじみやすく、フレーキングがありません。基材強度が高いので、剥がし工程においても破れがありません。塗装面への糊残りがありません。