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200～500Wクラスでは他に類のない耐摩耗性です。 電動機保護装置を内蔵しています。 小型軽量で取り扱いが簡単です。 新方式の軸封システムと特殊樹脂・特殊合成ゴムの採用。耐摩耗・耐久性が大幅にアップしました。 羽根車新設計によりサクションカバーとのすき間を大きくとった構造とし、砂などによるロックを追放。メンテナンスが容易です。

特殊構造のケーシングを採用、確実な自吸能力でポンプ効率も抜群。 羽根車は開放形、ストレーナを通過する土砂混入水、汚水などの揚水も可能。 軸封部は保守の簡単なグランドパッキン方式を採用。 全鋳鉄製が標準仕様のため、アルカリ液にも使用可能。 密閉形ボールベアリングの採用で、軸受の給油が不要。

軽量・コンパクトで詰まりにくい。 接液部はすべて樹脂とステンレスを採用、サビに強く優れた耐久性。 「垂直」「水平」のどちらでも吐出し方向を変更できる新機構。 配管したままで、点検・掃除ができるバックプルアウト構造。

接液部はすべて樹脂とステンレス(SUS304)を採用。サビにくく、耐久性に優れています。強度を保ちながら大幅な軽量化を実現。吐出し方向を垂直又は水平方向のどちらでも簡単にできます。(1.5kW、2.2kW除く)

持ち運び、設置にも便利な小形、超軽量タイプ。接液部にはすべて樹脂とステンレス(SUS316)を採用、錆に強く耐久性も大幅にアップ。独自の開発によるボルテックス構造で詰まりを追放。新素材の採用でさらにパワーアップ、清水から廃水・汚水までOK。高効率、省エネルギーの羽根車、電動機をオリジナル開発。

持ち運び、設置にも便利な小形、超軽量タイプ。接液部にはすべて樹脂とステンレス(SUS316)を採用、錆に強く耐久性も大幅にアップ。独自の開発によるボルテックス構造で詰まりを追放。新素材の採用でさらにパワーアップ、清水から廃水・汚水までOK。高効率、省エネルギーの羽根車、電動機をオリジナル開発。

・軽量・コンパクトで詰まりにくい ・接液部は全て樹脂とステンレスを採用、サビに強く優れた耐久性 ・「垂直」「水平」どちらでも吐出し方向を変更できる新機構(1.5kW、2.2kW除く) ・配管したままで、点検・掃除ができるバックプルアウト構造

電源コードに極性の区別がなく、どのように接続しても正常運転が可能。バッテリー水中ポンプの心臓部メカニカルシールはオイルバス方式で、耐久性抜群。底部吸込形の採用で残水がほとんどなし。汲み上げ量(吐出し量)が多く、短時間に経済的に大量の汲み上げが可能。

特殊構造のケーシングを採用、確実な自吸能力でポンプ効率も抜群。 羽根車は開放形、ストレーナを通過する土砂混入水・汚水などの揚水も可能。 軸封部は水濡れの心配がないメカニカルシール方式を採用。 全鋳鉄製が標準仕様のため、アルカリ液にも使用可能。 密封玉軸受の採用で、軸受の給油が不要です。

配管途中に組み込める省スペースのインラインタイプ。 高温・高圧に対応、冷温水循環に最適。 メカニカルシール採用で液漏れがほとんどありません。 家庭用単相100V電源用もラインナップ。 配管の接続はそのままで分解可能、点検・修理が容易。

特殊構造のケーシングを採用、確実な自吸能力でポンプ効率も抜群。 羽根車は開放形、ストレーナを通過する土砂混入水、汚水などの揚水も可能。 軸封部は水漏れの心配のないメカニカルシール方式を採用。 全鋳鉄製が標準仕様のため、アルカリ液にも使用可能。 密封玉軸受の採用で、軸受の給油が不要。