「巻き上げ機」の検索結果

ケンスイ幕の上げ下げに、テニス・バレーボールのネットのセットに、ボート・ヨットの引き上げに、自動車等の搭載部品に大きな力を発揮。 ハンドルを巻上げ方向(時計の針の方向)に回すとカチカチと音がして、ハンドルを巻き下げ方向(時計の針の反対)に回すと音はしません。 PM-200以上はメカニカル自動ブレーキを内蔵しています(右回転で巻上げ・左回転で巻降し手を放しても停止します。)

ハンドル左右の往復運動で巻取り、巻戻しができますので、取付場所を選びません。

安全性を追求した自社制作の手動ウインチとなります。また、ブレーキデスクはアラミド繊維を採用、塗装も鉛を含有しない塗料を採用しており、RoHS対応商品となります。巻上時音が出ない消音タイプとなり、音が出せない環境に適しております。

安全性を追求した自社制作の手動ウインチとなります。また、ブレーキデスクはアラミド繊維を採用、塗装も鉛を含有しない塗料を採用しており、RoHS対応商品となります。確実で安心なダブルブレーキ爪を採用しております。

安全性を追求した自社制作の手動ウインチとなります。また、ブレーキデスクはアラミド繊維を採用。防錆性の高い溶融亜鉛メッキを施しており、ステンレスウインチと安価なPNWシリーズの良い所をミックスした使い易い機種となります。

安全性を追求した自社制作の手動ウインチとなります。また、ブレーキデスクはアラミド繊維を採用、塗装も鉛を含有しない塗料を採用しており、RoHS対応商品となります。錆に強いステンレスウインチとなり、海辺等錆びやすい環境に適しております。

安全性を追求した自社制作の手動ウインチとなります。また、ブレーキデスクはアラミド繊維を採用。ステンレスウインチに♯400バフ仕上げを施しており、クリーンな環境を要求される場所に適しております。

安全性を追求した自社制作の手動ウインチとなります。また、ブレーキデスクはアラミド繊維を採用、塗装も鉛を含有しない塗料を採用しており、RoHS対応商品となります。ラチェットハンドルを搭載している為、360°ハンドルが回せない場所でも使用可能です。

簡単な操作性 ズバ抜けた耐久性 信頼ある安全性 取付けスペースが、ハンドルを360°回転できる場合にはこのタイプをご使用ください。

ハンドル左右の往復運動で巻取り、巻戻しができますので、取付場所を選びません。

信頼性の高い無騒音ブレーキ機構の、回転式手動ウインチです。 馬蹄形スプリングを使用、巻上げ時にブレーキ爪がラチェットデスクから離れる構造の為、ブレー キ爪の音が殆どなくなり無騒音ウィンチが実現しました。劇場・病院等騒音が規制される場所で のご使用に最適です。

〈往復+回転〉両用のラチェット式ハンドル、メカニカルブレーキはPNW型を使用した、ラチェット式の手動ウインチです。 ラチェット式ハンドルの為、左右の往復操作で巻取り、巻戻しができます。作業の切り替えは切り替えレバーで行います。 ハンドルの360度回転操作が不可能な狭い空間や、壁や床への直付け設置をした場合もご使用いただけます。 又360度の回転操作も当然可能です。

簡単な操作性 ズバ抜けた耐久性 信頼ある安全性 耐塩性、防錆に優れています。シャフトはクロメート厚膜メッキをほどこした製品です。

ダブル・ブレーキ爪を採用してる、回転式の手動ウインチです。 どちらかの爪が必ず爪車に噛み合っています。 巻上げハンドル操作によって、ダブルブレーキ爪が強制的に動かされるので、ブレーキ爪の作動不良がありません。 ブレーキ爪をスプリングで無理に爪車に押さえないので、爪の音は極めて静かなうえ、摩耗が少なくて長寿命です。 ブレーキ板は銅合金製ですので、摩耗が少なく長寿命です。 本体等はプレス加工を主体としていますので、軽くて強靱です。

錆に強い本格的ステンレスウインチ回転式です。 可能な限りステンレス鋼を使用した本格的ステンレスウィンチ、本体ケーシング、ドラム、ギヤカバ ー、ハンドル部にハイグレードSUS304を使用、軸受け部にもステンレス製ボールベアリング、ネジやボルト類もステンレス製を使用し防錆に重視した設計。 ケーシング・ドラム・ギアカバー部に、ハイグレードなSUS304を採用し、耐久性を高めています。 ギヤやメカニカルブレーキ等の内部機構は強度上ステンレス以外の材料を使用しています。 ブレーキカバー・ハンドル握りは耐候性プラスチックを使用。 塗装仕上げとなります。

確実で安心なダブルブレーキ爪を採用した、回転式の手動ウインチです。 一方の爪がラチェットデスクを離れると、他方の爪が噛み合うダブルブレーキ爪を採用。 そのため如何なる状態の下でもブレーキ爪が外れることがないので安心です。 スプリングを使用していないので、音も静かで噛合い部の摩耗も極めて少なく耐久性の高いブレーキとなっています。