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走行性、耐荷重性を備えた標準的な軽・中量荷重用キャスターです。運搬台車やロールボックスパレット、その他一般作業用に数多く使用されている標準寸法のキャスターです。

MKP樹脂台車交換部品

一般的な中荷重用ゴム車輪キャスターです。

走行性、耐荷重性を備えた標準的な軽・中量荷重用キャスターです。運搬台車やロールボックスパレット、その他一般作業用に数多く使用されている標準寸法のキャスターです。

走行性、耐荷重性を備えた標準的な軽・中量荷重用キャスターです。運搬台車やロールボックスパレット、その他一般作業用に数多く使用されている標準寸法のキャスターです。

車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。 高弾性・耐寒性のLWジエンゴム車輪です。

抜群の衝撃吸収性&軽い操作性を誇る・ゴム車輪シリーズ。車輪のみ。

プレス製ホイールの中荷重用キャスターです。

ゴム部分の対摩耗性に優れ、最高時速10～20km/hの牽引に耐えられます。取り廻しがスムーズで、手押しでも重量物を楽に運搬できます。段差での衝撃荷重に耐えるように、タイヤ部分のゴムを厚くして衝撃吸収性をアップしています。

プレス製ホイールの中荷重用キャスターです。

プレス製ホイールの中荷重用キャスターです。

一番多く生産され、かつ御利用頂いているキャスターです。TYSGタイプは軽量物運輸用です。耐油性・耐摩耗性に優れています。

車輪の素材自体が制電性をもち摩耗しても性能は低下しません。自在旋回部にも導電性グリースを使用。帯電防止性ウレタン車使用により、静電気を放出しやすく、ほこりの吸着防止効果にも優れています。

走行性、耐荷重性を備えた標準的な軽・中量荷重用キャスターです。運搬台車やロールボックスパレット、その他一般作業用に数多く使用されている標準寸法のキャスターです。

アルミ台車交換部品です。

アルミ台車交換部品です。

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスターです。運搬台車に数多く使用されています。

中荷重用の自在キャスター。取付高が同じWJ、WJB、WK、WKBは併用できます。

騒音を気にする場で、運搬台車に使用されているキャスター

重量よりも容積の大きな物の運搬に最適です。 取付高が同じ420ER・415ERと併用できます。

取付高が同じUWJ、UWJB、UWK、は併用できます。

走行性、耐荷重性を備えた標準的な軽・中量荷重用キャスターです。運搬台車やロールボックスパレット、その他一般作業用に数多く使用されている標準寸法のキャスターです。

中荷重用の固定キャスター。取付高が同じWJ、WJB、WK、WKBは併用できます。

騒音を気にする場で、運搬台車に使用されているキャスター

中荷重用の自在キャスター。取付高が同じUWJ、UWJB、UWK、は併用できます。

ナンシン製台車 コンパクトキャリー NCC-101B2用 後輪車輪です。

Eシリーズに比べ、厚めの鋼材を用いた実用本位の堅牢な産業用キャスターです。スチールボールが上下二段に組み込まれていますので回転がよく荷重に対する抵抗力も非常に大です。国内で流通しているハンドトラック・ロールボックスパレットなどの物流関連の分野に最も多く使用されている代表的なキャスターです。取付高が同じ420S、413S、420SR、420SRPは併用できます。

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスターです。運搬台車に数多く使用されています。

ゴム部分の耐摩耗性に優れ、最高時速10～20km/hの牽引に耐えられます。 取り回しがスムーズで、手押しでも重量物をラクに運搬できます。 段差での耐衝撃に耐えるように、タイヤ部分のゴムを暑くして衝撃吸収性をアップしています。

取付高が同じUWJ、UWJB、UWK、は併用できます。

ゴム部分の耐摩耗性に優れ、最高時速10～20km/hの牽引に耐えられます。 取り回しがスムーズで、手押しでも重量物をラクに運搬できます。 段差での耐衝撃に耐えるように、タイヤ部分のゴムを厚くして衝撃吸収性をアップしています。

一般的に広く使用して頂いており、弾性があり、凹凸のある路面での走行性に優れます。

標準的な中型キャスターで重量物の運搬に数多く使用されています。走行性に優れたゴム車輪を使用しています。

車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 高弾性・耐寒性のLWジエンゴム車輪です。

中荷重用として運搬時に使用されている一般産業用キャスターです。運搬台車等に使用されています。

芯金はサビ等の腐食に強いアルミダイカスト製です。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。

自在旋回部分に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます。 芯金はサビ等の腐食に強いアルミダイカスト製です。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 車輪は耐油性のALTHウレタン車輪です。

自在旋回部分に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます。 芯金はサビ等の腐食に強いアルミダイカスト製です。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 車輪は低始動抵抗のALBSウレタン車輪です。

耐水性・耐食性に優れたオールステンレス製金具を使用しています。耐油性、耐摩耗性に優れたウレタン車輪を使用しています。

ベアリングなしタイプの鋳鉄車輪付キャスターです。耐荷重性、耐熱性、耐寒性に優れています。