「重荷重キャスター」の検索結果
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平付プレート、車軸はネジ固定、リングマウントにダブルボールベアリング内蔵、
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仕様固定タイプ、平付プレート、車軸はネジ固定、リングマウントにダブルボールベアリング内蔵
材質本体：スチール、車輪：PA
取付平付プレート
仕上本体：亜鉛メッキ、車輪：白
平付プレート付、リングマウントにダブルボールベアリング内蔵、上部ブレーキ:リングマウントで車輪の回転を停止、
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仕様固定タイプ、平付プレート付、リングマウントにダブルボールベアリング内蔵、上部ブレーキ：リングマウントで車輪の回転を停止
材質本体：スチール、車輪面：ソリッドラバー
仕上亜鉛メッキ、車輪面：グレー
平付プレート、車軸はネジ固定、リングマウントにダブルボールベアリング内蔵、
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材質(車輪)PA
仕様旋回タイプ、ブレーキなし、平付プレート、車軸はネジ固定、リングマウントにダブルボールベアリング内蔵
材質本体：スチール、車輪：PA
取付平付プレート
金具仕上亜鉛メッキ
仕上本体：亜鉛メッキ、車輪：白
ストッパーなし
車輪タイプ単輪
平付プレート、車軸はネジ固定、リングマウントにダブルボールベアリング内蔵、
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材質(車輪)PA
仕様旋回タイプ、ブレーキ付、平付プレート、車軸はネジ固定、リングマウントにダブルボールベアリング内蔵
材質本体：スチール、車輪：PA
取付平付プレート
金具仕上亜鉛メッキ
耐荷重(kg)200
仕上本体：亜鉛メッキ、車輪：白
ストッパー旋回ストッパー
車輪タイプ単輪
平付プレート付、リングマウントにダブルボールベアリング内蔵、上部ブレーキ:リングマウントで車輪の回転を停止、
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材質(車輪)ソリッドラバー
仕様旋回タイプ、ブレーキなし、平付プレート付、リングマウントにダブルボールベアリング内蔵、上部ブレーキ：リングマウントで車輪の回転を停止
材質本体：スチール、車輪面：ソリッドラバー
金具仕上亜鉛メッキ
仕上亜鉛メッキ、車輪面：グレー
ストッパーなし
車輪タイプ単輪
平付プレート付、リングマウントにダブルボールベアリング内蔵、上部ブレーキ:リングマウントで車輪の回転を停止、
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材質(車輪)ソリッドラバー
仕様旋回タイプ、ブレーキ付、平付プレート付、リングマウントにダブルボールベアリング内蔵、上部ブレーキ：リングマウントで車輪の回転を停止
材質本体：スチール、車輪面：ソリッドラバー
金具仕上亜鉛メッキ
仕上亜鉛メッキ、車輪面：グレー
ストッパー旋回ストッパー
車輪タイプ単輪
重荷重用運搬機器・装置へ適した双輪キャスター。始動性、抵抗、優れている。床面に跡を残さず、変色しない。非常に頑丈な溶接鋼構造。
用途重量物運搬用双輪キャスター
ベアリングボールベアリング
耐熱温度(℃)-25～+80(短時間で最大+100)
硬度(ショア A)75℃
重荷重用運搬機器・装置へ適した双輪キャスター。始動性、抵抗、優れている。床面に跡を残さず、変色しない。非常に頑丈な溶接鋼構造。
用途重量物運搬用双輪キャスター
ベアリングボールベアリング
耐熱温度(℃)-25～+80(短時間で最大+100)
硬度(ショア A)75℃
重荷重用運搬機器・装置へ適した弾性ソリッドゴム双輪キャスター。始動性、抵抗、優れている。床面に跡を残さず、変色しない。
用途重量物運搬用双輪キャスター
ベアリングボールベアリング
取付穴(mm)11
ストッパーなし
耐熱温度(℃)-25～+80(短時間で最大+90)
硬度(ショア A)65°
重荷重用運搬機器・装置へ適した弾性ソリッドゴム双輪キャスター。始動性、抵抗、優れている。床面に跡を残さず、変色しない。
用途重量物運搬用双輪キャスター
ベアリングボールベアリング
取付穴(mm)11
耐熱温度(℃)-25～+80(短時間で最大+90)
硬度(ショア A)65°
車輪にホワイトゴムを採用し、床面の汚れを防止しながらもゴム車輪の使いやすさを両立しました。
超特殊鋼フレームにより軽量と高耐久を実現しました。
クリーンルーム内などでのご使用に最適です。
材質(車輪)ホワイトゴム
仕様プレート式
形状自在車
荷重種別重荷重
金具仕上三価クロムメッキ仕上げ
ストッパーなし
材質(金具)超特殊強力鋼板
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)ナイロンホイールゴム車(ラジアルベアリング入)
仕様ねじ込み式
形状自在車
荷重種別重荷重
車輪幅(mm)38
金具仕上三価クロムメッキ仕上げ
ストッパーなし
軸長L(mm)40
偏芯E(mm)40
材質(金具)超特殊強力鋼板
キャスタータイプねじ込み式キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)ナイロンホイールゴム車(ラジアルベアリング入)
仕様ねじ込み式
形状自在車S
荷重種別重荷重
車輪幅(mm)38
金具仕上三価クロムメッキ仕上げ
ねじピッチ(mm)2.5
ストッパー回転ストッパー付
偏芯E(mm)40
材質(金具)超特殊強力鋼板
キャスタータイプねじ込み式キャスター
車輪タイプ単輪
エコ商品
超重荷重向けのキャスターです。旋回部にテーパーベアリングを搭載しているため、スラスト方向の荷重に耐久性があります。超重量AGVに最適です。
材質(車輪)ポリウレタン+鋳鉄ホイール
タイプ自在式
金具仕上青色亜鉛メッキ
材質(金具)スチール
RoHS指令(10物質対応)対応
車輪タイプ双輪
超重荷重向けのキャスターです。旋回部にテーパーベアリングを搭載しているため、スラスト方向の荷重に耐久性があります。超重量AGVに最適です。
材質(車輪)ポリウレタン+鋳鉄ホイール
タイプ固定式
金具仕上青色亜鉛メッキ
材質(金具)スチール
RoHS指令(10物質対応)対応
車輪タイプ双輪
重量用に特に設計されたキャスターです。極厚の材料をウエルディング加工し、大型機械、大型運搬車等の使用に耐えられる様に設計されたキャスターです。旋回部・軸受部には、焼入処理を施しています。耐久力も抜群です。車輪部はシール付き、ボールベアリング入りで、旋回部はグリスニップル付です。
材質(車輪)イモノホイールゴム巻車輪(ラジアルボールベアリング入)
形状自在車S
荷重種別重荷重
車輪幅(mm)50
金具仕上ユニクロメッキ
ストッパー回転ストッパー付
取付穴径P(Φmm)13
キャスタータイプ重荷重用プレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
幅広の重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。耐油性、耐熱性に優れています。
用途幅広型鉄車輪は高温下や過酷な状況下での重量物搬送に優れています。
材質(車輪)鋳物ホイール、ダクタイル鋳鉄(FCD)
材質金具：ダクタイル鋳鉄(FCD) 表面処理：塗装仕上げ 車輪：鋳物ホイール、ダクタイル鋳鉄(FCD)
ストッパーなし
幅広重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。ゴム車に比べ走行抵抗が少なく、耐油性にも優れています。
用途幅広型ウレタン車輪なので重量物もゴムに比べ軽く搬送出来ます
材質(車輪)鋳物ホイール、ウレタンゴム
材質金具：ダクタイル鋳鉄(FCD) 表面処理：塗装仕上げ 車輪：鋳物ホイール、ウレタンゴム
ストッパーなし
幅広タイプの重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。鋳物製の為、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。
用途幅広型ゴム車輪なので比較的重い物の搬送に優れています。
材質(車輪)鋳物ホイール、ゴム
ストッパーなし
幅広タイプの重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。鋳物製の為、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。
用途幅広型ゴム車輪なので比較的重い物の搬送に優れています。
材質(車輪)鋳物ホイール、ゴム
ストッパーなし
幅広の重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。耐油性、耐熱性に優れています。
用途幅広型鉄車輪は高温下や過酷な状況下での重量物搬送に優れています。
材質(車輪)鋳物ホイール、ダクタイル鋳鉄(FCD)
材質金具：ダクタイル鋳鉄(FCD) 表面処理：塗装仕上げ 車輪：鋳物ホイール、ダクタイル鋳鉄(FCD)
ストッパーなし
幅広重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。ゴム車に比べ走行抵抗が少なく、耐油性にも優れています。
用途幅広型ウレタン車輪なので重量物もゴムに比べ軽く搬送出来ます
材質(車輪)鋳物ホイール、ウレタンゴム
材質金具：ダクタイル鋳鉄(FCD) 表面処理：塗装仕上げ 車輪：鋳物ホイール、ウレタンゴム
ストッパーなし
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