荷重種別重荷重
使用軸受鋼板製ベアリング入り
車輪タイプ単輪
荷重種別重荷重
ストッパーなし
使用軸受鋼板製ベアリング入り
車輪タイプ単輪
自在金具の要となる旋回面に熱処理加工し、偏心による、局部的な摩耗に対応しています。
材質(車輪)ウレタンゴム
仕様プレート式、自在式
荷重種別重荷重
ストッパーなし
RoHS指令(10物質対応)対応
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
荷重種別重荷重
ストッパー回転ストッパー
軸受種類鋼板製ベアリング入り
車輪タイプ単輪
重量用に特に設計されたキャスターです。極厚の材料をウエルディング加工し、大型機械、大型運搬車等の使用に耐えられる様に設計されたキャスターです。旋回部・軸受部には、焼入処理を施しています。耐久力も抜群です。車輪部はシール付き、ボールベアリング入りで、旋回部はグリスニップル付です。
材質(車輪)イモノホイールゴム巻車輪(ラジアルボールベアリング入)
形状自在車S
荷重種別重荷重
車輪幅(mm)50
金具仕上ユニクロメッキ
ストッパー回転ストッパー付
取付穴径P(Φmm)13
キャスタータイプ重荷重用プレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
MCナイロン車を使用しているため、始動抵抗力が低減されます。
材質(車輪)MCナイロン
仕様プレート式、自在式
荷重種別重荷重
ストッパーなし
RoHS指令(10物質対応)対応
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
旋回部には、上段にスラストベアリング、下段にテーパーローラーベアリングを内蔵し、重荷重下における円滑なる旋回機能と耐摩耗性を、長期にわたり安定させるべく、徹底的に追求した設計です。
荷重種別重荷重
ストッパーなし
特性耐摩耗性
軸受種類鋼板製ベアリング入り
車輪タイプ単輪
自在金具の要となる旋回面に熱処理加工し、偏心による、局部的な摩耗に対応しています。
材質(車輪)ウレタンゴム
仕様プレート式、自在式(ストッパー付)
荷重種別重荷重
RoHS指令(10物質対応)対応
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
自在金具の要となる旋回面に熱処理加工し、偏心による、局部的な摩耗に対応しています。
材質(車輪)ウレタンゴム
仕様プレート式、固定式
荷重種別重荷重
ストッパーなし
RoHS指令(10物質対応)対応
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
Hシリーズの重荷重用のキャスターです。
材質(車輪)ゴム車輪(ベアリング入)
形状自在車S
荷重種別重荷重
タイプ重荷重
車輪幅(mm)50
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
MCナイロン車を使用しているため、始動抵抗力が低減されます。
材質(車輪)MCナイロン
仕様プレート式、固定式
荷重種別重荷重
ストッパーなし
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)キャストナイロン
トラスコ品番122-9526
軸径(Φmm)16
荷重種別超重荷重
リム幅(mm)55
ストッパーなし
車輪取付幅(mm)70
取付穴径(mm)14
偏心(mm)65
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
1個
¥99,980
税込¥109,978
6日以内出荷
MCナイロン車を使用しているため、始動抵抗力が低減されます。
材質(車輪)MCナイロン
仕様プレート式、自在式(ストッパー付)
荷重種別重荷重
RoHS指令(10物質対応)対応
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)キャストナイロン
トラスコ品番122-9530
軸径(Φmm)16
荷重種別超重荷重
リム幅(mm)55
ストッパーなし
車輪取付幅(mm)70
取付穴径(mm)14
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
1個
¥76,980
税込¥84,678
6日以内出荷
自在旋回部分に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます。
自在旋回部にはスラストベアリングとテーパーローラーベアリングを装備。
車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を使用
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用―グリースの追加注入なしでも静かで滑らかな回転
ストッパーはキャスターの進行方向前方に設置
自在・固定が同じ取付ピッチ
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
材質(車輪)キャストナイロン
荷重種別超重荷重
ストッパー回転ストッパー
自在旋回部分に特殊熱処理された部品を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。
車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を採用しています。
車輪には密封型ラジアルボールベアリング(切削ハウジングを使用しているのでグリースの追加注入なくとも静かで滑らかな回転)を採用しています。
自在・固定が同じ取付サイズピッチなので取り付換えが簡単です。
材質(車輪)ウレタン
仕様プレート式、ラジアルボールベアリング入、固定式、低床式
荷重種別重荷重
リム幅(mm)50X2
ストッパーなし
車輪取付幅(mm)127.5
特性静音、耐摩耗性
取付穴径(mm)14
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
自在旋回部分に特殊熱処理された部品を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。
車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を採用しています。
車輪には密封型ラジアルボールベアリング(切削ハウジングを使用しているのでグリースの追加注入なくとも静かで滑らかな回転)を採用しています。
自在・固定が同じ取付サイズピッチなので取り付換えが簡単です。
材質(車輪)ウレタン
仕様プレート式、ラジアルボールベアリング入、自在式、低床式
荷重種別超重荷重
リム幅(mm)50X2
ストッパーなし
車輪取付幅(mm)127.5
特性静音、耐摩耗性
取付穴径(mm)14
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ双輪
高荷重対応かつ優れた始動・旋回性を発揮します。
用途超重量用
材質(車輪)ウレタン
車輪幅(mm)158
金具仕上アルミ合金ダイカスト
穴径d(Φmm)12.5
取付穴径P(mm)12.5
車輪タイプ双輪
始動性・耐久性を重視したエラストマー製車輪を使用しています。
用途重量物運搬用台車に最適です。手押し用途、牽引用途でも対応可能です。
材質(車輪)エラストマー
仕様プレート式
形状固定式
荷重種別重荷重
寸法(mm)【トッププレート(F1/F2)】140/96、【取付穴ピット(P1/P2)】100/56
車輪幅(mm)50
車輪取付総高H'(mm)198
材質(金具)鋼板
車輪径D(Φmm)150
RoHS指令(10物質対応)対応
シャフト径d(Φmm)20
材質(ホイール)エラストマー一体
取付穴径(mm)11
最大荷重(kg)450
1個
¥16,980
税込¥18,678
13日以内出荷
旋回始動性を重視したエラストマー車輪です。重力に対し、変形の少ないエラストマー樹脂を採用することで、接地面積を最小に抑えました。軽い動き出しと操作性が向上し、重筋労働対策に優れた効果を発揮します。
用途物流機器・台車用
材質金具:スチール
材質(車輪)エラストマー
穴径d(Φmm)20
取付穴径P(mm)11.5
RoHS指令(10物質対応)対応
始動性・耐久性を重視したエラストマー製車輪を使用しています。
用途重量物運搬用台車に最適です。手押し用途、牽引用途でも対応可能です。
材質(車輪)エラストマー
仕様プレート式
荷重種別重荷重
車輪幅(mm)50
ストッパーなし
車輪取付総高H'(mm)198
材質(金具)鋼板
車輪径D(Φmm)150
RoHS指令(10物質対応)対応
シャフト径d(Φmm)20
材質(ホイール)エラストマー一体
取付穴径(mm)11
最大荷重(kg)450
偏心(mm)45
幅広タイプの重荷重用鋳物キャスターです。
鋳物製だから、振動や音を吸収し、プレス製車輪と比べ許容荷重が高いです。
材質(車輪)ゴム
仕様自在式
荷重種別重荷重
ストッパーなし
特性静音
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
衝撃吸収シリーズ 牽引用クッションキャスター
材質(車輪)ウレタン(B入)
荷重種別重荷重
質量(g)6100
ストッパーなし
RoHS指令(10物質対応)対応
衝撃吸収シリーズ 牽引用クッションキャスター
材質(車輪)ウレタン(B入)
荷重種別重荷重
質量(g)6100
RoHS指令(10物質対応)対応
自在旋回部に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます。
自在旋回部にはスラストベアリングとテーパーローラーベアリングを使用
車輪は耐摩耗性・高弾性の高荷重ウレタンExtrathane <Blickle Extrathane>ポリウレタンタイヤとキャストアイロン(鋳鉄)芯金の組み合せによる重荷重用車輪
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用―グリースの追加注入無しでも静かで滑らかな回転
車輪に車軸用グリースニップル付
自在・固定が同じ取付ピッチ
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
材質(車輪)ウレタン
荷重種別超重荷重
ストッパーなし
衝撃吸収シリーズ 牽引用クッションキャスター
材質(車輪)アルミホイルゴム(B入)
荷重種別重荷重
質量(g)6000
ストッパーなし
RoHS指令(10物質対応)対応
衝撃吸収シリーズ 牽引用クッションキャスター
材質(車輪)アルミホイルゴム(B入)
荷重種別重荷重
質量(g)6000
RoHS指令(10物質対応)対応
超重荷重向けのキャスターです。旋回部にテーパーベアリングを搭載しているため、スラスト方向の荷重に耐久性があります。超重量AGVに最適です。
材質(車輪)ポリウレタン+鋳鉄ホイール
タイプ自在式
金具仕上青色亜鉛メッキ
材質(金具)スチール
RoHS指令(10物質対応)対応
車輪タイプ双輪
衝撃吸収シリーズ 牽引用クッションキャスター
材質(車輪)緑ゴム(B入)
荷重種別重荷重
質量(g)5900
ストッパーなし
RoHS指令(10物質対応)対応
衝撃吸収シリーズ 牽引用クッションキャスター
材質(車輪)耐摩耗ゴム(B入)
荷重種別重荷重
質量(g)5900
ストッパーなし
RoHS指令(10物質対応)対応
超重荷重向けのキャスターです。旋回部にテーパーベアリングを搭載しているため、スラスト方向の荷重に耐久性があります。超重量AGVに最適です。
材質(車輪)ポリウレタン+鋳鉄ホイール
タイプ固定式
金具仕上青色亜鉛メッキ
材質(金具)スチール
RoHS指令(10物質対応)対応
車輪タイプ双輪
衝撃吸収シリーズ 牽引用クッションキャスター
材質(車輪)緑ゴム(B入)
荷重種別重荷重
質量(g)5900
RoHS指令(10物質対応)対応
衝撃吸収シリーズ 牽引用クッションキャスター
材質(車輪)耐摩耗ゴム(B入)
荷重種別重荷重
質量(g)5900
RoHS指令(10物質対応)対応
衝撃吸収シリーズ 牽引用クッションキャスター
材質(車輪)耐摩耗緑ゴム(B入)
荷重種別重荷重
質量(g)6000
ストッパーなし
RoHS指令(10物質対応)対応
衝撃吸収シリーズ 牽引用クッションキャスター
材質(車輪)耐摩耗緑ゴム(B入)
荷重種別重荷重
質量(g)6000
RoHS指令(10物質対応)対応
コイルスプリングの特性を生かした緩衝キャスターです。
衝撃吸収、始動抵抗軽減、騒音対策の点で、作業環境が改善されるため、注目されています。
材質車輪:ウレタンゴム、ホイル:FC、金具:スチール
荷重種別重荷重
取付穴径P(mm)11
特性静音、衝撃吸収
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
コイルスプリングの特性を生かした緩衝キャスターです。
衝撃吸収、始動抵抗軽減、騒音対策の点で、作業環境が改善されるため、注目されています。
材質(車輪)ウレタンゴム
材質車輪:ウレタンゴム、ホイル:FC、金具:スチール
荷重種別重荷重
ストッパーなし
取付穴径P(mm)11
特性静音、衝撃吸収
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
幅広重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。主要部にスラストベアリング、ラジアルベアリングを使用するる事によりAGVや動力牽引での使用が可能です。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。耐油性、耐熱性に優れています。
用途重荷重用のAGV及び動力牽引用に開発されたキャスターで軽い旋回性が得られます。
材質(車輪)鋳物ホイール、ダクタイル鋳鉄(FCD)
材質金具:ダクタイル鋳鉄(FCD) 表面処理:塗装仕上げ 車輪:鋳物ホイール、ダクタイル鋳鉄(FCD)
ストッパーなし
取付穴径P(mm)13
幅広重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。主要部にスラストベアリング、ラジアルベアリングを使用する事によりAGVや動力牽引での使用が可能です。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。
用途重荷重用のAGV及び動力牽引用に開発されたキャスターで軽い旋回性が得られます。
材質(車輪)鋳物ホイール、ゴム
材質金具:ダクタイル鋳鉄(FCD) 表面処理:塗装仕上げ 車輪:鋳物ホイール、ゴム
ストッパーなし
取付穴径P(mm)13
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