「キャスター ウレタン」の検索結果
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プレス製ホイールの中荷重用キャスターです。
用途台車や作業台等のキャスターに。
材質(車輪)ウレタン
形状自在車
ブレーキ無し
プレス製ホイールの中荷重用キャスターです。
用途台車や作業台等のキャスターに。
材質(車輪)ウレタン
形状自在車WS
ブレーキ有り
ストッパー回転ストッパー
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
プレス製ホイールの中荷重用キャスターです。
用途台車や作業台等のキャスターに。
材質(車輪)ウレタン
形状固定車
ストッパー無し
CADデータあり
ストッパーは車輪の回転と旋回を同時に止めるタイプです。
材質(車輪)鉄板ホイールウレタン巻車輪(ベアリング入)
種別産業用キャスター
形状自在車W
金具仕上ユニクロメッキ
車輪タイプ単輪
CADデータあり
こんなお得な商品も！
キャスター ウレタン車輪 自在車 中荷重
モノタロウ
￥1,698～
税込￥1,868～
取付高が同じSTM型とSKM型は併用できます。
材質(車輪)鉄板ホイールウレタン巻車輪(ベアリング入)
種別産業用キャスター
形状自在車
金具仕上ユニクロメッキ
ストッパーなし
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
CADデータあり
こんなお得な商品も！
キャスター ウレタン車輪 固定車 中荷重
モノタロウ
￥1,498～
税込￥1,648～
取付高が同じSTM型とSKM型は併用できます。
材質(車輪)鉄板ホイールウレタン巻車輪(ベアリング入)
種別産業用キャスター
形状固定車
金具仕上ユニクロメッキ
偏心E(mm)-
車輪タイプ単輪
こんなお得な商品も！
キャスター ウレタン車輪 自在車 中荷重
モノタロウ
￥1,698～
税込￥1,868～
代表的なキャスターです
材質(車輪)ウレタン(ベアリング入り)
形状自在車
荷重種別中荷重
タイプ中荷重
金具仕上ユニクロームメッキ仕上
ストッパーなし
材質(金具)スチール
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
ゴム車輪に比べ、重荷重の使用に適します。床面を汚さず、美観保持ができます。耐摩耗性に優れています。
材質(車輪)スチールホイールウレタン車
仕様プレート式
形状自在車W
荷重種別重荷重
ブレーキダブルストッパー付
金具鋼板製
ストッパー回転ストッパー
特性耐摩耗性
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
Hシリーズの重荷重用のキャスターです。
材質(車輪)ウレタン車輪(ベアリング入)
形状自在車S
荷重種別重荷重
タイプ重荷重
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
代表的なストッパー付キャスターです
材質(車輪)ウレタン(ベアリング入り)
材質スチール
形状自在車S
荷重種別中荷重
タイプ中荷重
表面処理ユニクロームメッキ仕上
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
鋳物(ダクタイル)キャスターです。主要部にスラストベアリング、ラジアルベアリングを使用することによりAGVや動力牽引での使用が可能です。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。
用途AGV及び動力牽引用に開発されたキャスターで軽い旋回性が得られます。
材質(車輪)鋳物ホイール、ウレタン
材質金具：ダクタイル鋳鉄(FCD) 表面処理：塗装仕上げ 車輪：鋳物ホイール、ウレタン
ストッパーなし
幅広重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。ゴム車に比べ走行抵抗が少なく、耐油性にも優れています。
用途幅広型ウレタン車輪なので重量物もゴムに比べ軽く搬送出来ます
材質(車輪)鋳物ホイール、ウレタンゴム
材質金具：ダクタイル鋳鉄(FCD) 表面処理：塗装仕上げ 車輪：鋳物ホイール、ウレタンゴム
ストッパーなし
芯金はサビ等の腐食に強いアルミダイカスト製です。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
自在と固定は同じ取付ピッチです。
用途重量積載物の運搬台車
荷重種別重荷重
金具仕上アルミダイカスト
幅広重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。主要部にスラストベアリング、ラジアルベアリングを使用することによりAGVや動力牽引での使用が可能です。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。耐油性、耐熱性に優れています。
用途重荷重用のAGV及び動力牽引用に開発されたキャスターで軽い旋回性が得られます。
材質(車輪)鋳物ホイール、ウレタンゴム
材質金具：ダクタイル鋳鉄(FCD) 表面処理：塗装仕上げ 車輪：鋳物ホイール、ウレタン
ストッパーなし
取付穴径P(mm)13
鋳物製のため、振動や音を吸収し、プレス製車輪と比べ許容荷重が高いです。
耐油性に優れ、走行抵抗が少ないです。
材質(車輪)ウレタンゴム
仕様自在式
ストッパーなし
特性静音、耐油性
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
自在旋回部分に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます。
芯金はサビ等の腐食に強いアルミダイカスト製です。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
自在と固定は同じ取付ピッチです。
車輪は低始動抵抗のALBSウレタン車輪です。
用途重量積載物の運搬台車
材質(車輪)ウレタン
荷重種別重荷重
ストッパーなし
中荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです
鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです
重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです
ゴム車に比べ走行抵抗が少なく、耐油性にも優れています
材質(車輪)鋳物(ダクタイル)
中荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです
鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです
重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです
ゴム車に比べ走行抵抗が少なく、耐油性にも優れています
材質(車輪)鋳物(ダクタイル)
自在旋回部分に特殊熱処理された部品を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。
車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を採用しています。
車輪には密封型ラジアルボールベアリング(切削ハウジングを使用しているのでグリースの追加注入なくとも静かで滑らかな回転)を採用しています。
自在・固定が同じ取付サイズピッチなので取り付換えが簡単です。
材質(車輪)ウレタン
仕様プレート式、ラジアルボールベアリング入、固定式、低床式
荷重種別重荷重
リム幅(mm)50X2
ストッパーなし
車輪取付幅(mm)127.5
特性静音、耐摩耗性
取付穴径(mm)14
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
ばねの力で路面衝撃を軽減する「ばねシリーズ」です。小さな凹凸を乗り越えるときの衝撃吸収性に優れています。
用途精密機械、自動車部品、陶磁器部品の搬送に。陶器、食器類やキズ付きやすい製品を運搬する台車に。マテハン距離の長い工場、行程間の横持ち用台車に。自動車メーカー・空港作業などに。静粛性が求められる作業に。
仕様プレート式、自在式
材質金具：スチール、車輪：鉄鋳造ホイール、ウレタン
車輪幅(mm)48
取付ピッチY(mm)62～86
取付穴径P(mm)12.7
取付座A(mm)158
取付座B(mm)114
台車用交換キャスター
材質(車輪)ウレタン
材質車輪：ウレタン
ストッパーなし
エコ商品
自在金具の要となる旋回面に熱処理加工し、偏心による、局部的な摩耗に対応しています。
材質(車輪)ウレタンゴム
仕様プレート式、固定式
荷重種別重荷重
ストッパーなし
RoHS指令(10物質対応)対応
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
幅広重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。ゴム車に比べ走行抵抗が少なく、耐油性にも優れています。
用途幅広型ウレタン車輪なので重量物もゴムに比べ軽く搬送出来ます
材質(車輪)鋳物ホイール、ウレタンゴム
材質金具：ダクタイル鋳鉄(FCD) 表面処理：塗装仕上げ 車輪：鋳物ホイール、ウレタンゴム
ストッパーなし
衝撃吸収キャスター
材質(車輪)アルミホイールウレタン車(ベアリング入り)
種別衝撃吸収キャスター
材質(ブレーキペダル)ナイロン
金具仕上アルミダイカスト
特性衝撃吸収
車輪タイプ単輪
自在金具の要となる旋回面に熱処理加工し、偏心による、局部的な摩耗に対応しています。
材質(車輪)ウレタンゴム
仕様プレート式、自在式
荷重種別重荷重
ストッパーなし
RoHS指令(10物質対応)対応
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
鋳物製のため、振動や音を吸収し、プレス製車輪と比べ許容荷重が高いです。
ウレタン車輪は耐油性に優れ、走行抵抗が少ないです。
材質(車輪)ウレタンゴム
仕様自在式
ストッパーなし
特性静音、耐油性
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
自在旋回部分に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます。
芯金はサビ等の腐食に強いアルミダイカスト製です。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
自在と固定は同じ取付ピッチです。
車輪は耐油性のALTHウレタン車輪です。
用途重量積載物の運搬台車
材質(車輪)ウレタン
荷重種別重荷重
ストッパーなし
ワンタッチペダルで自在旋回と固定の切替が可能です―ペダルを上げた状態(自在旋回)で走行すると自動にロックが掛かります。ロック位置の確認や調整の必要がありません。
車輪には強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。
自在旋回部には防塵カバーの付いた滑らかな動きの2層ベアリングを装備しています。
耐衝撃性・耐油性のUWウレタンゴム車輪です。
用途各種運搬台車
作業台に
ロールボックス台車に
材質(車輪)UWウレタン
ストッパーなし
最大許容荷重(N[kgf])250(2450)
1個
￥13,980
税込￥15,378
7日以内出荷
台車用交換キャスター
材質(車輪)ウレタン
材質車輪：ウレタン
ストッパーなし
ばねの力で路面衝撃を軽減する「ばねシリーズ」です。小さな凹凸を乗り越えるときの衝撃吸収性に優れています。
用途精密機械、自動車部品、陶磁器部品の搬送に。陶器、食器類やキズ付きやすい製品を運搬する台車に。マテハン距離の長い工場、行程間の横持ち用台車に。自動車メーカー・空港作業などに。静粛性が求められる作業に。
仕様プレート式
トラスコ品番361-0285
材質金具：スチール、車輪：鉄鋳造ホイール、ウレタン
質量(kg)5.7
タイプ固定式
車輪幅(mm)48
取付ピッチY(mm)86～62
取付穴径P(mm)12.7
取付座A(mm)158
取付座B(mm)114
1個
￥19,980
税込￥21,978
翌々日出荷
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
耐衝撃性・耐油性のUW車輪
左ストッパー
用途各種運搬台車
一般業務用運搬機器
ストッパーあり
1個
￥9,298
税込￥10,228
6日以内出荷
ワンタッチペダルで自在旋回と固定の切替が可能です―ペダルを上げた状態(自在旋回)で走行すると自動にロックが掛かります。ロック位置の確認や調整の必要がありません。
車輪には強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。
自在旋回部には防塵カバーの付いた滑らかな動きの2層ベアリングを装備しています。
ストッパーは車輪の回転のみを止めるシングルストッパーです。
耐衝撃性・耐油性のUWウレタンゴム車輪です。
用途各種運搬台車
作業台に
ロールボックス台車に
材質(車輪)UWウレタン
ストッパー回転ストッパー
自在金具の要となる旋回面に熱処理加工し、偏心による、局部的な摩耗に対応しています。
材質(車輪)ウレタンゴム
仕様プレート式、自在式(ストッパー付)
荷重種別重荷重
RoHS指令(10物質対応)対応
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
自在旋回部分に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます。
芯金はサビ等の腐食に強いアルミダイカスト製です。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
自在と固定は同じ取付ピッチです。
車輪は低始動抵抗のALBSウレタン車輪です。
ストッパーはキャスタの進行方向前方に設置されています。
用途重量積載物の運搬台車
材質(車輪)ウレタン
荷重種別重荷重
ストッパー回転ストッパー
自在旋回部に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます。
自在旋回部にはスラストベアリングとテーパーローラーベアリングを使用
車輪は耐摩耗性・高弾性の高荷重ウレタンExtrathane <Blickle Extrathane>ポリウレタンタイヤとキャストアイロン(鋳鉄)芯金の組み合せによる重荷重用車輪
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用―グリースの追加注入無しでも静かで滑らかな回転
車輪に車軸用グリースニップル付
自在・固定が同じ取付ピッチ
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
材質(車輪)ウレタン
荷重種別超重荷重
ストッパーなし
材質(車輪)ウレタン
荷重種別超重荷重
ストッパーなし
旋回部にテーパーベアリングを搭載しているため、スラスト方向の荷重に耐久性があります。トータルロック、方向規制も可能です(オプション)。
材質(車輪)ウレタン
タイプ固定式
材質(車輪)ウレタン
ストッパーなし
取付穴径(Φmm)11.5
RoHS指令(10物質対応)対応
シャフト径d(Φmm)20
特性静音
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
ゴム車輪に比べ、重荷重の使用に適します。
床面を汚さず、美観保持ができます。
耐摩耗性に優れています。
荷重種別重荷重
RoHS指令(10物質対応)対応
特性耐摩耗性
材質(ホイール)鋼板
旋回部にテーパーベアリングを搭載しているため、スラスト方向の荷重に耐久性があります。トータルロック、方向規制も可能です(オプション)。
材質金具：鋳鉄/青色亜鉛メッキ、車輪：ポリウレタン+鋳鉄ホイール
タイプ自在式
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