「キャスター ウレタン」の検索結果

取付高が同じSTM型とSKM型は併用できます。

取付高が同じSTM型とSKM型は併用できます。

ゴム車輪に比べ、重荷重の使用に適します。床面を汚さず、美観保持ができます。耐摩耗性に優れています。

鋳物(ダクタイル)キャスターです。主要部にスラストベアリング、ラジアルベアリングを使用することによりAGVや動力牽引での使用が可能です。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。

幅広重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。ゴム車に比べ走行抵抗が少なく、耐油性にも優れています。

幅広重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。主要部にスラストベアリング、ラジアルベアリングを使用することによりAGVや動力牽引での使用が可能です。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。耐油性、耐熱性に優れています。

鋳物製のため、振動や音を吸収し、プレス製車輪と比べ許容荷重が高いです。 耐油性に優れ、走行抵抗が少ないです。

幅広重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。ゴム車に比べ走行抵抗が少なく、耐油性にも優れています。

鋳物製のため、振動や音を吸収し、プレス製車輪と比べ許容荷重が高いです。 ウレタン車輪は耐油性に優れ、走行抵抗が少ないです。

自在旋回部に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます。 自在旋回部にはスラストベアリングとテーパーローラーベアリングを使用 車輪は耐摩耗性・高弾性の高荷重ウレタンExtrathane <Blickle Extrathane>ポリウレタンタイヤとキャストアイロン(鋳鉄)芯金の組み合せによる重荷重用車輪 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用―グリースの追加注入無しでも静かで滑らかな回転 車輪に車軸用グリースニップル付 自在・固定が同じ取付ピッチ

旋回部にテーパーベアリングを搭載しているため、スラスト方向の荷重に耐久性があります。トータルロック、方向規制も可能です(オプション)。

ゴム車輪に比べ、重荷重の使用に適します。 床面を汚さず、美観保持ができます。 耐摩耗性に優れています。

旋回部にテーパーベアリングを搭載しているため、スラスト方向の荷重に耐久性があります。トータルロック、方向規制も可能です(オプション)。

ゴム車輪に比べ、重荷重の使用に適します。床面を汚さず、美観保持ができます。耐摩耗性に優れています。

リーズナブルで高荷重!プレートベースが鍛造品で丈夫です。 高硬度ウレタン車輪によりたわみも解消し、始動抵抗も軽減し滑らかな走行です。 オプションの90度旋回ロック装置を開発、車輪ストッパーも製作し、まさに完璧なキャスターです。 美しいデザインと堅固な溶接構造により、長期間の使用に耐える商品です。

ゴム車輪に比べ、重荷重の使用に適します。床面を汚さず、美観保持ができます。耐摩耗性に優れています。

SISIKU独自のボックススタイル芯金構造の車輪です(意匠登録No.968313号)。

重量物搬送に適したキャスターです。 重量物運搬台車、船台台車、トレーラー、その他の重量物の足回り・搬送用に適しています。 一輪の最大荷重が大きく、従来の単輪の2倍以上です。 低床にて運搬物に取付できるため、重心を低く設計できます。 安定性があり、路面状態の悪い所でも使用可能です。 差動旋回をするため、単輪よりも方向転換が容易です。 金具旋回部はセンターピンレスタイプのスラストベアリング構造です。 衝撃に強く回転性能に狂いがなくダブルボール構造でガタの発生が軽減しております。 別作も可能です。お気軽にお問い合わせください。

標準的な大型キャスターで、重量物の運搬に数多く使用されています。走行時の衝撃を緩和します。

車輪は耐摩耗性・高弾性の高荷重ウレタンExtrathane <Blickle Extrathane>ポリウレタンタイヤとキャストアイロン(鋳鉄)芯金の組み合せによる重荷重用車輪です。車軸用グリースニップル付です。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているため、グリースの追加注入無しでも静かで滑らかに回転します。 自在・固定が同じ取付ピッチです。

普通鋳鉄では得られなかった耐久性を実現しました。

普通鋳鉄では得られなかった耐久性を実現しました。

リーズナブルで高荷重!プレートベースが鍛造品で丈夫です。 高硬度ウレタン車輪によりたわみも解消し、始動抵抗も軽減し滑らかな走行です。 オプションの90度旋回ロック装置を開発、車輪ストッパーも製作し、まさに完璧なキャスターです。 美しいデザインと堅固な溶接構造により、長期間の使用に耐える商品です。

車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。 抗菌性・高弾性・耐油性のWUW車輪です。

車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 抗菌性・高弾性・耐油性のWUW車輪です。

重荷重用ウレタンで、始動走行抵抗が小さい

重量物搬送に適したキャスターです。 重量物運搬台車、船台台車、トレーラー、その他の重量物の足回り・搬送用に適しています。 一輪の最大荷重が大きく、従来の単輪の2倍以上です。 低床にて運搬物に取付できるため、重心を低く設計できます。 安定性があり、路面状態の悪い所でも使用可能です。 差動旋回をするため、単輪よりも方向転換が容易です。 金具旋回部はセンターピンレスタイプのスラストベアリング構造です。 衝撃に強く回転性能に狂いがなくダブルボール構造でガタの発生が軽減しております。 別作も可能です。お気軽にお問い合わせください。

重量物搬送に適したキャスターです。 重量物運搬台車、船台台車、トレーラー、その他の重量物の足回り・搬送用に適しています。 一輪の最大荷重が大きく、従来の単輪の2倍以上です。 低床にて運搬物に取付できるため、重心を低く設計できます。 安定性があり、路面状態の悪い所でも使用可能です。 差動旋回をするため、単輪よりも方向転換が容易です。 金具旋回部はセンターピンレスタイプのスラストベアリング構造です。 衝撃に強く回転性能に狂いがなくダブルボール構造でガタの発生が軽減しております。 別作も可能です。お気軽にお問い合わせください。

リーズナブルで高荷重!プレートベースが鍛造品で丈夫です。 高硬度ウレタン車輪によりたわみも解消し、始動抵抗も軽減し滑らかな走行です。 オプションの90度旋回ロック装置を開発、車輪ストッパーも製作し、まさに完璧なキャスターです。 美しいデザインと堅固な溶接構造により、長期間の使用に耐える商品です。

安全性重視の強化構造―横荷重に強い特殊プレートです。車輪を傷つけず、しっかりロックする特殊形状のストッパーブレーキが付いています。 車輪には強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。 自在旋回部には防塵カバーの付いた滑らかな動きの2層ベアリングを装備しています。 抗菌性・高弾性・耐油性のWUW(抗菌ホワイトウレタン)車輪です。

安全性重視の強化構造― 1.横荷重に強い特殊プレートです。 2.車輪を傷つけず、しっかりロックする特殊形状のストッパープレートが付いています。 車輪には強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。 自在旋回部には滑らかな動きの2層ベアリングを装備しています。 抗菌性・高弾性・耐油性のWUW(抗菌ホワイトウレタン)車輪です。

重荷重用ウレタンで、始動走行抵抗が小さい。 耐油耐候性に優れる

車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 ストッパーは旋回・車輪回転を同時に止めるダブルストッパー 抗菌性・高弾性・耐油性のWUW車輪です。 右ストッパー

中荷重用の自在キャスター。取付高が同じUWJ、UWJB、UWK、は併用できます。

重量物搬送に適したキャスターです。 重量物運搬台車、船台台車、トレーラー、その他の重量物の足回り・搬送用に適しています。 一輪の最大荷重が大きく、従来の単輪の2倍以上です。 低床にて運搬物に取付できるため、重心を低く設計できます。 安定性があり、路面状態の悪い所でも使用可能です。 差動旋回をするため、単輪よりも方向転換が容易です。 金具旋回部はセンターピンレスタイプのスラストベアリング構造です。 衝撃に強く回転性能に狂いがなくダブルボール構造でガタの発生が軽減しております。 別作も可能です。お気軽にお問い合わせください。

PC：軸受部には超耐熱性エンジニアリングプラスティックを成型時にインサートしてあります。 UP：芯材はABS樹脂製です。 UPS：芯金はABS樹脂製です。ステンレス製ラジアルZZタイプベアリング入りです。

ウレタン幅が広く、車輪径に比べて最大荷重が大きい