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一般的な中荷重用ゴム車輪キャスターです。車輪の回転を止めると同時に、旋回も止めることのできるダブルストッパー付のキャスターです。

構造は420Mと同じで取付部分がネジ式になっております。 幅広車輪で堅牢さと安定感のあるねじ込みキャスターです。

WS(ダブルストッパー)：車輪の回転と金具の旋回を同時に止めます。

WS(ダブルストッパー)：車輪の回転と金具の旋回を同時に止めます。

WS(ダブルストッパー)：車輪の回転と金具の旋回を同時に止めます。

医療用ベッド、器具等のパイプ状脚部に取付けるためのキャスターです。

・KABZ型ステンレス製ストッパー付固定金具付きのキャスターです。・車輪の回転のみを止めるシングルストッパー仕様です。・左用のストッパーペダル仕様も用意しています。・金具は、オールステンレス製(SUS304[18-8 STAINLESS])です。・板ばねもバネ用ステンレス鋼板を使用しており、錆びにくく、耐腐食性に優れています。・UKAI(ウカイ)キャスターの特長・日本初の金属プレスキャスター・鋳物製のキャスターが主流だった時代に、日本で初めて金属をプレスにて製造したキャスターメーカーとして誕生したのが「UKAIキャスター」です。・プレスキャスターの先駆けとして、クリーンルームに使われる静電気防止の特殊なウレタン製、食品工場向けのオールステンレスの製品、クッション製の高い製品、1個で800kgfの荷重に耐えられる製品など時代にあった商品開発にも力を注いでいます。・丈夫で長持ち・工場や倉庫だけでなく、駅ホーム・商業施設など、身近な場所でも使用されています。・中国・ベトナムにも拠点を持ち、耐久性の高さと商品展開の多様さが世界各国で認められ、キャスターといえば「UKAIキャスター」と認知度も高まっています。

・KBZ型中荷重用ストッパー付固定金具付きのキャスターです。・車輪の回転のみを止めるシングルストッパー仕様です。・左用のストッパーペダル仕様も用意しています。・UKAI(ウカイ)キャスターの特長・日本初の金属プレスキャスター・鋳物製のキャスターが主流だった時代に、日本で初めて金属をプレスにて製造したキャスターメーカーとして誕生したのが「UKAIキャスター」です。・プレスキャスターの先駆けとして、クリーンルームに使われる静電気防止の特殊なウレタン製、食品工場向けのオールステンレスの製品、クッション製の高い製品、1個で800kgfの荷重に耐えられる製品など時代にあった商品開発にも力を注いでいます。・丈夫で長持ち・工場や倉庫だけでなく、駅ホーム・商業施設など、身近な場所でも使用されています。・中国・ベトナムにも拠点を持ち、耐久性の高さと商品展開の多様さが世界各国で認められ、キャスターといえば「UKAIキャスター」と認知度も高まっています。

低床と高荷重の両立!車輪径が小径でありながら高い耐荷重性能を実現しました。コンパクト設計で取り付け高さを低く抑えている為、高さに制限のある製品に最適です。歪みの少ない強化車輪!長期間荷重を負荷した状態でも車輪が変形しないので滑らかな走行感を維持します。車輪の回転を止めるストッパーです。【用途】。コンピュータサーバ、ATM、券売機、半導体装置、汎用コンピュータ、工作機械の周辺機器等。【注意・使用条件】。金属は50mmユニクロームメッキ、65mm、75mmは電着塗装(黒色)仕上げです。STC型はSKC型と取付高が同じですから併用できます。ベアリング入り車輪

旋回部と車輪を同時に止めるダブルストッパー機構

旋回部と車輪を同時に止めるダブルストッパー機構

高い静粛性!旋回部、車軸部のベアリングとメーカー独自の高反発弾性車輪の採用により高い静寂性を実現しました。スムーズな旋回性能!旋回部にラジアルベアリングを採用することにより劇的にスムーズな旋回性を実現。マーキング対策!室内での使用を考慮し、床への走行跡(マーキング)が付きにくい車輪をラインナップ。車輪の回転を止めるストッパーです。【注意・使用条件】。金具はユニクロームメッキ仕上げです。ベアリング入り車輪。車輪の回転を止めるストッパーです。

医療用ベッドや医療機器、大型什器などに使用されている双輪ウレタンキャスターです。

ダブルストッパーで旋回部と車輪を同時に止めます

工業用途で最も一般的に使用されているキャスターです。 鋼板製自在J金具付キャスターや鋼板製固定K金具付キャスターと併用できます。 さまざまな車輪との組合わせによりバリエーションも豊富です。 車輪と旋回を同時に止めるダブルストッパー方式です。 ストッパーのバネが鋼板製ですのでナイロン車輪(PC・MCE・MCA・MCB)やダクタイル製車輪(C・D)等とセットで使用されますと十分な制動力が得られない場合がありますのでご注意下さい。 Φ100以上は左ストッパー付もあります。 旋回半径の値は平均値です。±5mmの公差がありますのでスキマは10mm位とってください。

車輪の素材自体に制電性処理を施しているため摩耗しても均一に効果が安定します。 強度に自信のSISIKU独自のボックススタイル車輪です。(意匠登録No.968313号) カーボン素材未使用のため、床面を汚しません。 ストッパーは旋回・車輪回転を同時に止めるダブルストッパー機能です。

旋回部と車輪を同時に止めるダブルストッパー機構

自在旋回仕様右ストッパー付の金具です。 ストッパーには滑り止め樹脂カバーが付いています。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 ストッパーは旋回・車輪回転を同時に止めるダブルストッパーです。

旋回部と車輪を同時に止めるダブルストッパー機構

車輪の素材自体に制電性処理を施しているため摩耗しても均一に効果が安定します。 強度に自信のSISIKU独自のボックススタイル車輪です。(意匠登録No.968313号) カーボン素材未使用のため、床面を汚しません。 ストッパーは旋回・車輪回転を同時に止めるダブルストッパー機能です。

旋回部と車輪を同時に止めるダブルストッパータイプです。 一般的なウレタンに比べ、加水分解しにくく油・薬品に強い

車輪の素材自体に制電性処理を施しているため摩耗しても均一に効果が安定します。 強度に自信のSISIKU独自のボックススタイル車輪です。(意匠登録No.968313号) カーボン素材未使用のため、床面を汚しません。 ストッパーは旋回・車輪回転を同時に止めるダブルストッパー機能です。

耐熱、耐寒、耐油、耐薬品などの環境で使用可能 走行抵抗も小さいが凹凸路面では使用不可

車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 ストッパーは旋回・車輪回転を同時に止めるダブルストッパー 抗菌性・高弾性・耐油性のWUW車輪です。 右ストッパー(滑り止め樹脂カバー付)

旋回性・走行性に優れた大型双輪キャスターで走行音も静かで床を傷つけないウレタン車輪を使用しています。国内ベッド規格に適応する高スペック製品となっており、RoHS2指令適合製品です。ストッパーは旋回と車輪を同時に止めるダブルストッパータイプです。国内ベッド規格にも適応している医療機器にも利用可能な大型双輪キャスターです。

スタンダードなゴム車輪

重荷重用ウレタンで、始動走行抵抗が小さい。 耐油耐候性に優れる

取付高が同じSTM型とSKM型は併用できます。ストッパーは車輪の回転を止めるタイプです。

自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪は耐油性のYN(ナイロン6)車輪です。

自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪は耐薬品性・耐油性・耐磨耗性のMC(モノマーキャスティングナイロン)車輪です。

自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪は耐薬品性・耐油性・耐磨耗性のMC(モノマーキャスティングナイロン)車輪です。

自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪は耐油性のYN(ナイロン6)車輪です。

自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪は耐油性・耐衝撃性のU(ウレタン)車輪です。

自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪は耐油性・耐衝撃性のU(ウレタン)車輪です。

双輪タイプは旋回半径が小さく方向転換が簡単です。 自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪は耐薬品性・耐油性・耐磨耗性のMC(モノマーキャスティングナイロン)車輪です。

双輪タイプは旋回半径が小さく方向転換が簡単です。 自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪には静電気対策の導電性樹脂車輪MCD車輪です。

双輪タイプは旋回半径が小さく方向転換が簡単です。 自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪は耐薬品性・耐油性・耐磨耗性のMC(モノマーキャスティングナイロン)車輪です。

自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪は耐油性のYN(ナイロン6)車輪です。