自在旋回部分に特殊熱処理された部品を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。
車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を採用しています。
車輪には密封型ラジアルボールベアリング(切削ハウジングを使用しているのでグリースの追加注入なくとも静かで滑らかな回転)を採用しています。
自在・固定が同じ取付サイズピッチなので取り付換えが簡単です。
材質(車輪)キャストナイロン
仕様プレート式、ラジアルボールベアリング入、自在式、低床式
軸径(Φmm)20
荷重種別重荷重
リム幅(mm)40X2
ストッパーなし
車輪取付幅(mm)96
特性静音、耐摩耗性
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ双輪
重荷重用運搬機器・装置へ適した弾性ソリッドゴム双輪キャスター。始動性、抵抗、優れている。床面に跡を残さず、変色しない。
用途重量物運搬用双輪キャスター
ベアリングボールベアリング
取付穴(mm)11
ストッパーなし
耐熱温度(℃)-25~+80(短時間で最大+90)
硬度(ショア A)65°
旋回部に精密ボールベアリングを搭載しているため、旋回抵抗が非常に小さく、始動・旋回始動に優れています。グリースの注入が必要ないメンテナンスフリータイプです。フォークは高耐久性仕様です。AGVにも使用可能です。
材質(車輪)ポリウレタン+鋳鉄ホイール
タイプ自在式
車輪幅(mm)40
金具仕上青色亜鉛メッキ
取付座A×B(mm)137×105
取付ピッチY(mm)80~75
取付穴径P(mm)11
材質(金具)スチール
車輪径D(Φmm)80
RoHS指令(10物質対応)対応
取付ピッチX(mm)105
車輪タイプ双輪
ストッパーなし
材質(軸受)スチール(チューブ)・亜鉛メッキ
材質(ホイール)ポリアミド・ホワイト
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
ストッパーは、ブラケットの旋回部の回転とホイールの回転を同時にロックします。
材質(軸受)スチール(チューブ)・亜鉛メッキ
材質(ホイール)ポリアミド・ホワイト
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)ウレタン(熱硬化性)・ショアA95・イエロー
ストッパーなし
材質(軸受)スチール(チューブ)・亜鉛メッキ・スチール(ボールベアリング)
材質(ブラケット)SPHD・亜鉛メッキ
材質(ホイール)アルミダイカスト
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
ストッパーは、ブラケットの旋回部の回転とホイールの回転を同時にロックします。
材質(車輪)熱可塑性エラストマー(非移行性)・ショアA85・グレー
材質(軸受)スチール(チューブ)・亜鉛メッキ
材質(ブラケット)SPHD・亜鉛メッキ
材質(ホイール)ポリプロピレン・ライトグレー
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)ニトリルゴム(NBR)・ショアA83・ブラック
ストッパーなし
材質(軸受)スチール(チューブ)・亜鉛メッキ
材質(ブラケット)SPHD・亜鉛メッキ
材質(ホイール)ポリプロピレン・ブラック
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
ストッパーは、ブラケットの旋回部の回転とホイールの回転を同時にロックします。
材質(車輪)ニトリルゴム(NBR)・ショアA83・ブラック
材質(軸受)スチール(チューブ)・亜鉛メッキ
材質(ブラケット)SPHD・亜鉛メッキ
材質(ホイール)ポリプロピレン・ブラック
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
ストッパーは、ブラケットの旋回部の回転とホイールの回転を同時にロックします。
材質(車輪)ニトリルゴム(NBR)・ショアA83・ブラック
材質(軸受)スチール(チューブ)・亜鉛メッキ・ポリアミド(ドライベアリング)
材質(ブラケット)SPHD・亜鉛メッキ
材質(ホイール)SPHD亜鉛メッキ
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)熱可塑性エラストマー(非移行性)・ショアA85・グレー
ストッパーなし
材質(軸受)スチール(チューブ)・亜鉛メッキ
材質(ブラケット)SPHD・亜鉛メッキ
材質(ホイール)ポリプロピレン・ライトグレー
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
ストッパーは、ブラケットの旋回部の回転とホイールの回転を同時にロックします。
材質(車輪)ポリアミド・ホワイト
ストッパーなし
材質(軸受)スチール(チューブ)・亜鉛メッキ
材質(ホイール)ポリアミド・ホワイト
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
ストッパーは、ブラケットの旋回部の回転とホイールの回転を同時にロックします。
材質(車輪)ウレタン(熱硬化性)・ショアA95・イエロー
材質(軸受)スチール(チューブ)・亜鉛メッキ・スチール(ボールベアリング)
材質(ブラケット)SPHD・亜鉛メッキ
材質(ホイール)アルミダイカスト
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)ニトリルゴム(NBR)・ショアA83・ブラック
ストッパーなし
材質(軸受)スチール(チューブ)・亜鉛メッキ・ポリアミド(ドライベアリング)
材質(ブラケット)SPHD・亜鉛メッキ
材質(ホイール)SPHD亜鉛メッキ
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
ストッパーは、ブラケットの旋回部の回転とホイールの回転を同時にロックします。
材質(車輪)ポリアミド・ホワイト
材質(軸受)スチール(チューブ)・亜鉛メッキ
材質(ホイール)ポリアミド・ホワイト
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
自在旋回部分に特殊熱処理された部品を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。
車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を採用しています。
車輪には密封型ラジアルボールベアリング(切削ハウジングを使用しているのでグリースの追加注入なくとも静かで滑らかな回転)を採用しています。
自在・固定が同じ取付サイズピッチなので取り付換えが簡単です。
材質(車輪)キャストナイロン
仕様プレート式、ラジアルボールベアリング入、固定式、低床式
軸径(Φmm)20
荷重種別重荷重
リム幅(mm)40X2
ストッパーなし
車輪取付幅(mm)96
特性静音、耐摩耗性
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ双輪
重荷重用運搬機器・装置へ適した弾性ソリッドゴム双輪キャスター。始動性、抵抗、優れている。床面に跡を残さず、変色しない。
用途重量物運搬用双輪キャスター
ベアリングボールベアリング
取付穴(mm)11
耐熱温度(℃)-25~+80(短時間で最大+90)
硬度(ショア A)65°
最大許容荷重は1000kg
旋回部にはスラストとラジアルの2層ベアリングを装備しているため、重荷重に対しても旋回部の動きは軽快で、方向転換も容易です。
長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
車輪は耐薬品性・耐油性・耐磨耗性の車輪です。
DHJ-LP:自在長穴天板LPの仕様は「LS-GSPO125K」(最大許容荷重1750kg)と取付ピッチが共通ですので交換が可能です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
材質(車輪)モノマーキャスティングナイロン
荷重種別超重荷重
ストッパーなし
最大許容荷重(N[kgf])1000(9800)
最大許容荷重は1000kg
旋回部にはスラストとラジアルの2層ベアリングを装備しているため、重荷重に対しても旋回部の動きは軽快で、方向転換も容易です。
長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
車輪は耐薬品性・耐油性・耐磨耗性のMC(モノマーキャスティングナイロン)車輪です。
DHJ-LP:自在長穴天板LPの仕様は「LS-GSPO125K」(最大許容荷重1750kg)と取付ピッチが共通ですので交換が可能です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
材質(車輪)モノマーキャスティングナイロン
荷重種別超重荷重
ストッパー回転ストッパー
最大許容荷重(N[kgf])1000(9800)
関連キーワード