材質(車輪)ウレタン車輪(ベアリング入)
形状固定車
荷重種別重荷重
タイプ重荷重
ストッパーなし
偏心E(mm)-
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
ハンマーキャスターの優れた技術とノウハウにより新たに開発した低床式重荷重用キャスター。
コンパクトな設計で取付高さが低く、従来のキャスターに較べ小型で、重荷重に充分耐えられます。
固定車540SRと併用できます。
形状固定車
荷重種別重荷重
型式540SR固定車
車輪幅(mm)40
金具仕上黒亜鉛メッキ
取付寸法X×Y(mm)63×63
取付座A×B(mm)82×89.5
ストッパーなし
偏芯E(mm)-
取付穴径P(Φmm)8.8
キャスタータイプ低床式・重荷重用プレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)ウレタン
仕様旋回:固定
タイププレート式
車輪幅(mm)40
キャスターベアリング入り
寸法W(mm)158
ストッパーなし
プレート寸法F1×F2(mm)130×130
RoHS指令(10物質対応)対応
車輪タイプ双輪
主に重量物用・一般産業用に適しています。
材質(車輪)ウレタン
キャスターストッパー付固定キャスター
ダクタイル鋳鉄でより頑丈です。
主要部品をステンレスにし、さびに強いキャスターです。
材質(車輪)ウレタン
仕様プレート式、固定式
金具仕上ステンレス
ストッパーなし
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
こんなお得な商品も!

キャスター ウレタン車輪 固定車 中荷重
モノタロウ
¥1,498~
税込¥1,648~
重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスターです。運搬台車に数多く使用されています。
材質(車輪)ウレタン(B入)
形状固定車
型式K型固定車
金具仕上三価ユニクロ
ストッパーなし
偏芯E(mm)-
RoHS指令(10物質対応)対応
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)アルミホイルウレタン(B入)車
トラスコ品番440-5102
車輪幅(mm)38
金具仕上三価ユニクロ
穴径P(Φmm)10.5
取付寸法X×Y(mm)91×47
取付座A×B(mm)111×67
ストッパーなし
取付高H(mm)92
車輪径D(Φmm)65
RoHS指令(10物質対応)対応
関連資料(0.06MB)
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
1個
¥2,498
税込¥2,748
14日以内出荷
材質(車輪)アルミホイルウレタン(B入)車
トラスコ品番440-5111
車輪幅(mm)38
金具仕上三価ユニクロ
穴径P(Φmm)10.5
取付寸法X×Y(mm)103×52
取付座A×B(mm)123×72
ストッパーなし
RoHS指令(10物質対応)対応
関連資料(0.06MB)
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
1個
¥2,498
税込¥2,748
7日以内出荷
重量用のキャスターです。ねじ込み式の為、トラック型と比較して取付面が少ない機器にも固定できます。
用途OA機器・台車等
材質鉄
許容荷重(kg)204
RoHS指令(10物質対応)対応
グリーン購入法適合
車輪タイプポール車輪
グリーンマーク認定
材質(車輪)高硬度ウレタン
形状プレート式、固定式
材質/仕上(金具)スチール/3価ユニクロメッキ、(車輪)ウレタン、(芯金)アルミダイキャスト
車輪幅(mm)65
取付座A×B(mm)175×140
ストッパーなし
ベース厚さ(mm)12
取付穴径P(mm)14.2
取付ピッチX×Y(mm)133~148×100~111
RoHS指令(10物質対応)対応
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)ポリウレタン(アジプレン)
材質(本体)アルミ合金ダイキャスト(ADC12)
車輪幅(mm)58
表面処理電着塗装
ストッパーなし
始動抵抗を極限まで低減。
耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性です。
弾性が大きく、積載物に衝撃を与えません。
長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。
グリースニップルを車軸に取り付けてありますので、注入が可能です。
材質(車輪)ポリウレタン(アジプレン)
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
形状固定車
ベアリングベアリング入
表面処理電気亜鉛めっき(光沢クロメート)
ストッパーなし
取付穴径d(mm)10.5
偏芯E(mm)-
旋回半径r(mm)-
特性耐摩耗性
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
1輪の最大荷重が大きい。
従来の単輪に比べ、約倍以上の最大荷重が得られます。
方向転換が容易
単輪に比べ、旋回時に双輪が差動旋回するため、重荷重でも方向転換が容易で面圧を2輪に分散させる事が出来るため床面を傷つけにくくなっています。
双輪のため安定性は抜群です。同サイズの単輪よりも安定感があります。
取付の手間が省けます
1輪の最大荷重が大きいため、重量物の搬送に大量のキャスターを必要としません。
(ゴム車輪付シリーズ)
車輪径を大きくしてゴムの弾力性を生かし、路面状況の悪い所でも使用する事が出来ます。又、双輪の為安定感は抜群です。
(ウレタン車輪付シリーズ)
ウレタンゴムの特長を生かし、車輪径をあまり大きくせずに重量物を容易に搬送します。又、双輪の為安定感は抜群です。
(防水タイプ車輪付シリーズ)
防水タイプの為、そのまま水の中へ入れる事が出来ます。金具本体には防錆処理を施し、車輪にも防水処理が施されています。
用途(ゴム車輪付シリーズ)
重量物搬送台車、船台台車、その他重量物の搬送
(ウレタン車輪付シリーズ)
超重量物の搬送、船台台車
(防水タイプ車輪付シリーズ)
船台台車・その他水を使用する場所での重量物の搬送
車輪タイプ双輪
車輪に弾力性があるポリウレタンを使用しているため、走行音が静かです。プレートと本体の取付部は、キングピンを使用しない特殊な構造です。旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。本体が鋳造かつ肉厚で剛性が高いため、シミー現象の発生を低減させます。また、金属疲労による変形が起こりにくいため、衝撃が大きい環境でも高い耐久性を発揮します。耐摩耗性の高い車輪素材です。
用途牽引台車、AGV・AMR、手押し台車など
材質(車輪)ポリウレタン
仕様固定
RoHS指令(10物質対応)対応
最大ばね縮み長さ(mm)20
最大耐荷重3.6t/ヶの、超重量用キャスターです。安定感のある双輪で、旋回性に優れています。旋回部は負荷時においても旋回性が良い重量用テーパー状ローラーベアリング方式です。旋回部分と車軸にはグリースを封入しています。
用途牽引台車、AGV・AMR、手押し台車など
材質(車輪)ポリウレタン
仕様固定
RoHS指令(10物質対応)対応
車輪タイプ双輪
始動抵抗を極限まで低減。
耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性です。
弾性が大きく、積載物に衝撃を与えません。
長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。
材質(車輪)ポリウレタン(アジプレン)
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
形状固定車
ベアリングベアリング入
表面処理黒色亜鉛めっき
ストッパーなし
偏芯E(mm)-
旋回半径r(mm)-
特性耐摩耗性
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
重量よりも容積の大きな物の運搬に最適です。取付高が同じ旋回式420E・415Eと併用できます。
材質(車輪)ナイロンホイール熱可塑性ウレタン巻車輪ローラーベアリング入
形状固定車
型式420ER固定車
車輪幅(mm)27
金具仕上クロームメッキ
取付寸法X×Y(mm)82×40
取付座A×B(mm)100×58
ストッパーなし
偏芯E(mm)-
取付穴径P(Φmm)8.8
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
重量よりも容積の大きな物の運搬に最適です。取付高が同じ旋回式420E・415Eと併用できます。
形状固定車S
型式415ER固定車
金具仕上クロームメッキ
ストッパー回転ストッパー付
偏芯E(mm)-
RoHS指令(10物質対応)対応
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
走行音が静か:車輪に弾力性があるポリウレタンを使用しているため、走行音が静かです。安定した走行性:悪路を走行時の車輪の横ブレに対し強い構造です。車輪の寿命が長い:走行が安定しているため、車輪の摩耗が少なく、キャスターを長くご使用いただけます。始動力を軽減:ダンピング機構の作用により、重量物を載せたパレットでも軽い力で動かせます。
材質(車輪)ポリウレタン(PUR)
特性静音
車輪タイプ単輪
最大耐荷重1.4t/ヶの、超重量用キャスターです。旋回部は負荷時においても旋回性が良い重量用テーパー状ローラーベアリング方式です。旋回部分と車軸にはグリースを封入しています。
用途牽引台車、AGV・AMR、手押し台車など
材質(車輪)ポリウレタン
仕様固定
RoHS指令(10物質対応)対応
車輪タイプ単輪
●本品は重量用に特に設計されたキャスターです。極厚の材料をプレス加工した大型機械、大型運搬車等の使用に耐えられるように製作されたキャスターです。
材質(車輪)ウレタン(ローラーベアリング入)
形状固定車
型式520SR固定車
金具仕上ユニクロメッキ
取付座A×B(mm)150×105
ストッパーなし
偏芯E(mm)-
取付穴径P(Φmm)13
取付寸法X×Y(X'×Y')(mm)112×63(119×56)
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
重量よりも容積の大きな物の運搬に最適です。取付高が同じ旋回式420E・415Eと併用できます。
材質(車輪)ナイロンホイール熱可塑性ウレタン巻車輪ローラーベアリング入
形状固定式
型式415ER固定車
車輪幅(mm)27
金具仕上クロームメッキ
取付寸法X×Y(mm)82×40
取付座A×B(mm)100×58
ストッパー回転ストッパー付
取付穴径P(Φmm)8.8
RoHS指令(10物質対応)対応
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
高荷重用で、衝撃に強い金具を使い、耐熱性に優れた車輪です。機械構造用の炭素鋼鋼材を鍛造した金属を使用しているため、通常の金属と比較して耐久性に優れます。ウレタン車輪としては、トップクラスの耐荷重を誇り、耐久性も高いキャスターです。
用途耐久性、始動性が高い重荷重運搬具に適しています。AGV(無人搬送車)、産業台車など安定を求められる重量機械など。
形状固定式
材質(車輪)耐熱ウレタン
車輪幅(mm)64
金具仕上三価亜鉛メッキ
ストッパー無
取付座(mm)159×114
取付穴径P(mm)14
取付ピッチX×Y(mm)133×85(125×62)
車輪タイプ単輪
取付座が大きく重量感と堅牢さと安定感があります。車輪は防塵カバー付です。取付高が同じ旋回式415M・420Mと併用出来ます。
材質(車輪)ナイロンホイール熱可塑性ウレタン巻車輪ローラーベアリング入
形状固定車
車輪幅(mm)32
金具仕上ユニクロメッキ
取付座A×B(mm)105×80
ストッパーなし
取付穴径P(Φmm)8.6
RoHS指令(10物質対応)対応
取付寸法X×Y(X'×Y')(mm)76×57(87×60)
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
ダクタイルを使用
旋回部は水、ゴミが入りにくい凹凸構造。ガタやゆるみがほとんどなく、走行が静かで旋回もスムーズ
用途重量台車
塗装台車
台車従動輪
幅広重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。ゴム車に比べ走行抵抗が少なく、耐油性にも優れています。
用途幅広型ウレタン車輪なので重量物もゴムに比べ軽く搬送出来ます
材質(車輪)鋳物ホイール、ウレタンゴム
材質金具:ダクタイル鋳鉄(FCD) 表面処理:塗装仕上げ 車輪:鋳物ホイール、ウレタンゴム
ストッパーなし
耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性能です。弾性が大きく、積載物に衝撃を与えません。長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。騒音がなく、静かで床に損傷を与えません。全製品ストッパー付はございません。100HB2-PAシリーズと組み合わせて使用できます。
材質(車輪)ポリウレタン(アジプレン)
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理黒色亜鉛めっき
ストッパーなし
取付穴径(Φmm)6.5
特性静音、耐摩耗性
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
重量よりも容積の大きな物の運搬に最適です。
取付高が同じ420ER・415ERと併用できます。
形状自在車
型式420E自在車
金具仕上クロームメッキ
ストッパーなし
キャスタータイププレート式自在式キャスター
車輪タイプ単輪
旋回式キャスター420J/413Jと併用できる強靭な固定式キャスターです。使用例 : 機械の移動や重量物運搬用として多く使用されています。車輪はラジアルボールベアリング入りです。
トラスコ品番336-9918
材質(車輪)ウレタン
タイプ固定式
ストッパーあり
取付高H(mm)199
取付穴径P(mm)11
許容荷重(daN)220
取付座A(mm)120
車輪径D(Φmm)150
RoHS指令(10物質対応)対応
取付座B(mm)120
1個
¥6,398
税込¥7,038
当日出荷
操作性を極めたアルティメットウレタンキャスターです。
旋回始動負荷を約70%低減。
回転始動負荷を約25%低減。
用途重量運搬作業時に使用する台車
材質(車輪)高強度ウレタン、アルミダイカストホイル
金具仕上アルミダイカスト
ストッパーなし
RoHS指令(10物質対応)対応
車輪タイプ単輪
標準型ダクタイル製キャスターと比べ高荷重設計になっていますので重量物の搬送等に最適です。
EMG-W200×50とEMG-W200×65、EMG-W230×65とEMG-W250×65、EMG-W200×90とEMG-W230×90とEMG-W250×90の金具はそれぞれ兼用です。
EUMG-W200×50とEUMG-W200×65の金具は兼用です。
荷重種別高荷重
ストッパーなし
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
操作性を極めたアルティメットウレタンキャスターです。
旋回始動負荷を約70%低減。
回転始動負荷を約25%低減。
用途重量運搬作業時に使用する台車
材質(車輪)高強度ウレタン、アルミダイカストホイル
RoHS指令(10物質対応)対応
2種類のベアリングを採用
従来キャスターと比べて、旋回抵抗が大幅ダウン
重量物運搬に最適
幅広いサイズを共通の旋回座で対応可能
旋回座に汎用性を持たせたことで、ランニングコスト削減に貢献
用途重量台車
構内用運搬車
取付ピッチ(mm)(P1×P2)120×60
取付座厚さt(mm)6
取付座T1×T2(mm)150×120
取付穴径d(Φmm)13
操作性を極めたアルティメットウレタンキャスターです。
旋回始動負荷を約70%低減。
回転始動負荷を約25%低減。
用途重量運搬作業時に使用する台車
材質(車輪)高強度ウレタン、アルミダイカストホイル
金具仕上アルミダイカスト
ストッパーなし
RoHS指令(10物質対応)対応
車輪タイプ単輪
始動抵抗を極限まで低減。
耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性です。
弾性が大きく、積載物に衝撃を与えません。
長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。
材質(車輪)ポリウレタン(アジプレン)
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
形状自在車
ベアリングベアリング入
表面処理電気亜鉛めっき(光沢クロメート)
ストッパーなし
取付穴径d(mm)10.5
特性耐摩耗性
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
始動抵抗を極限まで低減。
耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性です。
弾性が大きく、積載物に衝撃を与えません。
長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。
材質(車輪)ポリウレタン(アジプレン)
形状自在車
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
タイプトラック型
ベアリングベアリング入
表面処理黒色亜鉛めっき
ストッパーなし
特性耐摩耗性
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
ハンマーキャスターの優れた技術とノウハウにより新たに開発した低床式重荷重用キャスター。
コンパクトな設計で取付高さが低く、従来のキャスターに較べ小型で、重荷重に充分耐えられます。
固定車540SRと併用できます。
形状自在車
荷重種別重荷重
型式540S自在車
車輪幅(mm)40
金具仕上黒亜鉛メッキ
ストッパーなし
取付穴径P(Φmm)8.8
キャスタータイプ低床式・重荷重用プレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
超重荷重向けのキャスターです。旋回部にテーパーベアリングを搭載しているため、スラスト方向の荷重に耐久性があります。超重量AGVに最適です。
材質(車輪)ポリウレタン+鋳鉄ホイール
タイプ固定式
金具仕上青色亜鉛メッキ
材質(金具)スチール
RoHS指令(10物質対応)対応
車輪タイプ双輪
始動抵抗を極限まで低減。
耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性です。
弾性が大きく、積載物に衝撃を与えません。
長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。
グリースニップルを車軸に取り付けてありますので、注入が可能です。
材質(車輪)ポリウレタン(アジプレン)
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
形状自在車S
タイプストッパー付トラック型
ベアリングベアリング入
表面処理黒色亜鉛めっき
ストッパー回転ストッパー付
特性耐摩耗性
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
始動抵抗を極限まで低減。
耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性です。
弾性が大きく、積載物に衝撃を与えません。
長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。
グリースニップルを車軸に取り付けてありますので、注入が可能です。
材質(車輪)ポリウレタン(アジプレン)
形状自在車S
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
ベアリングベアリング入
表面処理電気亜鉛めっき(光沢クロメート)
ストッパー回転ストッパー付
取付穴径d(mm)10.5
特性耐摩耗性
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
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