「車輪のみ」の検索結果
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PC：軸受部には超耐熱性エンジニアリングプラスティックを成型時にインサートしてあります。
UP：芯材はABS樹脂製です。
UPS：芯金はABS樹脂製です。ステンレス製ラジアルZZタイプベアリング入りです。
特性耐熱性
MC車輪は、MCナイロン各素材の良さを最大限生かした産業用車輪です。
ゴムと鉄の欠点をカバーした高性能車輪です。
MC901にボールベアリングを組み込んだ車輪です。
水のかかる場所でも使用可能です。
タイプベアリング入り
MC-E車輪は、MC-Eナイロン各素材の良さを最大限生かした産業用車輪です。
ゴムと鉄の欠点をカバーした高性能車輪です。
経済性と使い勝手に優れたエンジニアリングプラスチックMC-Eナイロンを原料として、射出成形した規格車輪です。
小径の高荷重用規格車輪や、MC車輪ほどではないがゴム車輪より耐荷重性のある車輪が必要な場合に適しています。
材質(車輪)MC-E
タイプベアリングなし
MC車輪は、MCナイロン各素材の良さを最大限生かした産業用車輪です。
ゴムと鉄の欠点をカバーした高性能車輪です。
MC901単体の車輪です。
水中での使用も可能です。
材質(車輪)MC901
タイプベアリングなし
CADデータあり
1個
￥3,698
税込￥4,068
3日以内出荷
エコ商品
質量(kg)0.8
許容荷重(kg)100
車輪径(Φmm)50
材質(車輪)MCナイロン車
車輪幅(mm)27
取付座A×B(mm)118×118
取付穴ピッチP(mm)94×94
RoHS指令(10物質対応)対応
取付穴径(mm)8.5
MC車輪は、MCナイロン各素材の良さを最大限生かした産業用車輪です。
ゴムと鉄の欠点をカバーした高性能車輪です。
MC901にステンレスベアリングを組み込んだ車輪です。
水のかかる場所でも使用可能です。
材質(車輪)MC901
タイプステンレスベアリング入り
MC車輪は、MCナイロン各素材の良さを最大限生かした産業用車輪です。
ゴムと鉄の欠点をカバーした高性能車輪です。
MC602STにボールベアリングを組み込んだ車輪です。
MC-VB・MC-VSに比べ耐荷重をさらにアップさせました。
ベアリングには耐熱グリスを使用しています。
材質(車輪)MC602ST
タイプベアリング入り(耐熱グリス)
CADデータあり
1個
￥6,198
税込￥6,818
6日以内出荷
CADデータあり
CADデータあり
1個
￥1,498
税込￥1,648
3日以内出荷
STHシリーズ交換用
仕様ラジアルベアリング使用
材質(車輪)モノマーキャスティングナイロン
車輪幅(mm)50
適合品番STH・SKH
車輪径(Φmm)150
材質(車輪)MCナイロン一体車輪 ラジアルボールベアリング入
1個
￥12,980
税込￥14,278
翌々日出荷
車輪径(Φmm)125
材質(車輪)MCナイロン一体車輪 ラジアルボールベアリング入
1個
￥10,980
税込￥12,078
翌々日出荷
車輪径(Φmm)100
材質(車輪)MCナイロン一体車輪 ラジアルボールベアリング入
1個
￥5,298
税込￥5,828
翌々日出荷
CADデータあり
CADデータあり
1個
￥3,500
税込￥3,850
5日以内出荷
CADデータあり
STMシリーズ交換用
仕様ラジアルベアリング使用
材質(車輪)モノマーキャスティングナイロン
適合品番STM・SKM・SKM-T
1個
￥3,598
税込￥3,958
翌々日出荷
CADデータあり
1個
￥1,698
税込￥1,868
4日以内出荷
CADデータあり
1個
￥4,798
税込￥5,278
3日以内出荷
自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。
車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。
車輪は耐薬品性・耐油性・耐磨耗性のMC(モノマーキャスティングナイロン)車輪です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
専用アジャスターフット
材質(車輪)モノマーキャスティングナイロン
荷重種別重荷重
ストッパー回転ストッパー
自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。
車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。
車輪は耐薬品性・耐油性・耐磨耗性のMC(モノマーキャスティングナイロン)車輪です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
専用アジャスターフット
材質(車輪)モノマーキャスティングナイロン
荷重種別重荷重
ストッパー回転ストッパー
双輪タイプは旋回半径が小さく方向転換が簡単です。
自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。
車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。
車輪は耐薬品性・耐油性・耐磨耗性のMC(モノマーキャスティングナイロン)車輪です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
専用アジャスターフット
材質(車輪)モノマーキャスティングナイロン
荷重種別重荷重
ストッパー回転ストッパー
双輪タイプは旋回半径が小さく方向転換が簡単です。
自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。
車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。
車輪には静電気対策の導電性樹脂車輪MCD車輪です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
専用アジャスターフット
材質(車輪)モノマーキャスティングナイロン
荷重種別重荷重
ストッパー回転ストッパー
双輪タイプは旋回半径が小さく方向転換が簡単です。
自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。
車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。
車輪は耐薬品性・耐油性・耐磨耗性のMC(モノマーキャスティングナイロン)車輪です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
専用アジャスターフット
材質(車輪)モノマーキャスティングナイロン
荷重種別重荷重
ストッパー回転ストッパー
最大許容荷重は1000kg
旋回部にはスラストとラジアルの2層ベアリングを装備しているため、重荷重に対しても旋回部の動きは軽快で、方向転換も容易です。
長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
車輪は耐薬品性・耐油性・耐磨耗性のMC(モノマーキャスティングナイロン)車輪です。
DHJ-LP：自在長穴天板LPの仕様は「LS-GSPO125K」(最大許容荷重1750kg)と取付ピッチが共通ですので交換が可能です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
材質(車輪)モノマーキャスティングナイロン
荷重種別超重荷重
ストッパー回転ストッパー
最大許容荷重(N[kgf])1000(9800)
低床重荷重用双輪キャスタ(MC車輪付)に専用アジャスターフットを取り付けたセットです。
金具カラー(仕上げ)は黒のみです。
材質(車輪)モノマーキャスティングナイロン
荷重種別重荷重
ストッパーなし
低床重荷重用キャスタ(MCナイロン車輪付)に専用アジャスターフットを取り付けたセットです。
金具カラー(仕上げ)は黒のみです。
材質(車輪)モノマーキャスティングナイロン
荷重種別重荷重
ストッパーなし
1個
￥6,298
税込￥6,928
6日以内出荷
低床重荷重用キャスタ(MCナイロン車輪付)に専用アジャスターフットを取り付けたセットです。
金具カラー(仕上げ)は黒のみです。
材質(車輪)モノマーキャスティングナイロン
荷重種別重荷重
ストッパーなし
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