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材質
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荷台寸法(幅/短辺)(mm)
400
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特性
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(3)
スタッキング可
(2)
ストッパー付
(1)
ブレーキ付
(1)
静か
(1)
その他・スタッキング可・ストッパー付・ブレーキ付・静か
キャスター径(Φmm)
75
(2)
125
(1)
75・125
使用キャスター
4輪(自在×2、固定×2)
(1)
4輪(自在×4)
(2)
4輪(自在×2、固定×2)・4輪(自在×4)
商品レビュー
以上
(3)
以上
(3)
以上
(3)
以上
(3)
価格
1,500円以下
(1)
1,500-10,000円
(2)
10,000-50,000円
(1)
~
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"台車 滑り止め"
「台車 滑り止め」の検索結果
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台車 ストッパー
台車 滑り止めシート
台車
4
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運搬台車
(3)
色:
イエロー
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軽量連結平台車 樹脂製 エラストマー車輪 平行積み可能 メッシュタイプ
(6件のレビュー)
¥
3,198
税込
¥
3,518
1台
当日出荷
国産の高品質連結樹脂製平台車です。 メッシュ構造の天板に4輪全てエラストマー樹脂製自在キャスターを採用することで、軽量且つ軽快な動きを実現しました。ゴム車と同等の弾性があり、凹凸のある路面でも走行性に優れています。 縦・横方向の連結とスタッキングが可能です。 天板表面はすべり止め効果の高い加工を施しています。 縦横に取っ手穴が有り持ち運びにも大変便利です。
用途
物流倉庫内での運搬作業や様々な荷物の搬送に。
車輪径(Φmm)
75
取付方式
ボルトレス構造(キャスター)
ブレーキ有無
なし
キャスター
自在車×4個
材質(キャスター)
エラストマー+スチール
荷台寸法(幅)(mm)
400
材質(金具)
スチール
特性
スタッキング可
関連資料
よくある商品Q&A(0.2MB)
荷台寸法(奥行)(mm)
600
材質(荷台)
再生ポリプロピレン
スタッキング可否
可
連結可否
可
バリエーション一覧へ(6)
連結平台車 樹脂製 エラストマー車輪 平行積み可能
(61件のレビュー)
¥
3,798
税込
¥
4,178
1台
当日出荷
弊社従来品の連結平台車 樹脂製 ナイロン車輪と連結平台車 樹脂製 ゴム車輪を改良しました! スタッキング機能を追加し、従来の連結構造もそのままでさらに扱いやすくなりました。 純国産の高品質連結樹脂製平台車です。 キャスターも国内有名メーカーの製品を採用しスムーズな走行です。 縦横に取っ手穴が有り持ち運びにも大変便利です。 4ヶ所のゴム製グロメットで滑り止め効果もあります。
用途
小物の搬送から、かさ高い物まで様々な物の搬送に。
材質(車輪)
エラストマー
ブレーキ有無
なし
キャスター
自在車×4個
材質(車輪・金具)
スチール
キャスター径(Φmm)
75
持ち手穴(mm)
97.5×32.5
特性
スタッキング可
関連資料
よくある商品Q&A(0.2MB)
材質(荷台)
再生ポリプロピレン
スタッキング可否
可
連結可否
可
バリエーション一覧へ(4)
クルりんフック(面ファスナー式テープ付)
ニッサチェイン
¥
399~
税込
¥
439~
1個
当日出荷
から
10日以内出荷
面ファスナー式テープとプラスチックフックが一体化した便利商品です。耐久性に優れたポリカーボネート製のフックです。1.固定タイプ、2.回転タイプ(ミニフック付き)、3.回転カラビナタイプがあります。固定タイプはテープの長さ調整ができます。回転タイプとカラビナタイプはフック部が360度回転するので横・縦・斜め方向に取りつけできます。テープ固定部はすべり止め付き仕様なのでフックがズレにくいです。カラビナタイプは「カラビナ型、荷物が落ちない」と「フック型、荷物が取り外しやすい」2通りの掛け方が選べます。フック部の可動部をフックの奥に「カチッ」とはめ込めば可動部が固定されフック型になります。
用途
台車・カーゴ車・車内・クローゼット等のパイプ部分に取りつけで荷物のフック掛けに。パイプ等にフックを引っ掛けて使用すれば面ファスナー部分で配線コード等の結束にも便利です。フック部使用荷重目安:約3kgf
参考使用荷重(kg)
約3
材質(テープ)
ナイロン
材質(フック)
ポリカーボネート
バリエーション一覧へ(9)
樹脂製微音運搬車 サイレントマスター スペシャルブレーキ搭載タイプ
ナンシン
(33件のレビュー)
¥
24,980
税込
¥
27,478
1台
当日出荷
から
翌日出荷
スペシャルブレーキ搭載(特許出願中) ワンタッチで簡単にブレーキのON-OFF操作が可能です。 ペダルが天板部分に収まっているため、荷物を運搬する際にペダルが足にぶつかることがないので、ストレスなく走行することが可能です。 ペダルはクリック感のある操作性で、ストッパーのON-OFFも一目瞭然。STOP&GOを繰り返すデリバリー作業で大幅な安全性の向上と省力化を実現しました。 ギヤストッパーの採用によりペダルの本体内蔵化に成功。飛躍的な制動力の向上とスリム化を実現しました。 折りたたみ時にはハンドルとパットが接触し、衝撃音を低減します。
種別
折りたたみ式
車輪径(Φmm)
125
材質(車輪)
グレーゴム
ブレーキ有無
あり
キャスター
自在キャスター2個×固定キャスター2個
ハンドル高さ(mm)
861
ブレーキ種類
フットブレーキ(SB)
キャスター種類
微音
騒音対策
あり
ブレーキ/ストッパー
あり
ハンドルタイプ
折りたたみ
前輪タイプ
自在
後輪タイプ
固定
バリエーション一覧へ(9)
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