「作業台車」の検索結果

2段台車なので、通常台車では運びにくい運搬物などを運ぶのに適しています。 荷物の積み下ろしなど作業性が高いのでピッキング作業などにも適しています。

4枚を風車連結すれば120×120cmのパレットサイズとして使えます。(通常の縦横連結も可能) 交互に積み重ねることで、安定した保管が可能です。 また、キャスターが荷台表面に接触しないため、衛生的に使用できます。 持ち運びに便利な取手が4ヶ所についています。

積載面70×50cmで樹脂台車としては大きめサイズ。4輪自在キャスター・連結可能。4枚連結すれば120×120cmのパレットサイズになり大型品の運搬にも。

台車作業等から小指も保護出来る先芯を搭載しています。全方向の滑りに強いハイグリップスーパー底です。一般的な低濃度の酸、アルカリに対して耐薬品性を有しています。筒幅調整用の穴あけ溝付きです。用途や体形に合わせて筒の長さ調整が可能です。

台車作業等から小指も保護出来る先芯を搭載しています。一般的な低濃度の酸、アルカリに対して耐薬品性を有しています。筒幅調整用の穴あけ溝付きです。用途や体形に合わせて筒の長さ調整が可能です。

台車作業等から小指も保護出来る国際特許出願中の先芯を搭載しています。冷えやさびの問題が無く、軽量の樹脂製先芯です。ミッドソール一体型のサイドバンパーが台車からの衝撃からアッパーを守ります。

台車作業等から小指も保護出来る先芯を搭載しています。先芯性能は国際規格(EN ISO)を合格し重作業にも適した先芯性能です。JIS耐滑性能「F」合格の滑りにくい靴底です。

ベタ棚構造の平台車が登場。連結・スタッキングも可能です。取手は楕円形で握り易い形状(長手方向・短手方向各1箇所付)。荷台面にはスベリ止めを4個配置。 エラストマー車を使用していますので、ゴム車と同等の弾性を持っており床面への損傷・汚れが少なく軽量です。弾性・耐候性・耐水性・耐薬品性に優れています。

台車作業等から小指も保護出来る国際特許出願中の先芯を搭載しています。冷えやさびの問題が無く、軽量の樹脂製先芯です。ミッドソール一体型のサイドバンパーが台車からの衝撃からアッパーを守ります。

Boaシステム採用で、グローブを外すことなく片手で簡単にダイヤルを回してフィット感を調整できます。台車作業等から小指も保護できる国際特許取得のプロテクトウズ5先芯を搭載しています。冷えやさびの問題が無く、軽量の樹脂製先芯です。ミッドソール一体型のサイドバンパーが台車からの衝撃からアッパーを守ります。

メッシュ構造の超軽量平台車が登場。連結・スタッキングも可能です。取手は楕円形で握り易い形状(長手方向・短手方向各1箇所付)。荷台面にはスベリ止めを4個配置。 エラストマー車を使用していますので、ゴム車と同等の弾性を持っており床面への損傷・汚れが少なく軽量です。弾性・耐候性・耐水性・耐薬品性に優れています。またサイレント仕様ですのでオフィス・病院・図書館などでも最適です。

Boaシステム採用で、グローブを外すことなく片手で簡単にダイヤルを回してフィット感を調整できます。 台車作業等から小指も保護できる国際特許取得のプロテクトウズ5先芯を搭載しています。 冷えやさびの問題が無く、軽量の樹脂製先芯です。 ミッドソール一体型のサイドバンパーが台車からの衝撃からアッパーを守ります。

ベタ棚構造の平台車が登場。連結・スタッキングも可能です。取手は楕円形で握り易い形状(長手方向・短手方向各1箇所付)。荷台面にはスベリ止めを4個配置。 ナイロン車輪を使用していますので、耐熱性・耐薬品性・耐摩耗性に優れ軽量です。床面への汚れが付きにくいので屋内での使用に最適です。

ベタ棚構造の平台車が登場。連結・スタッキングも可能です。取手は楕円形で握り易い形状(長手方向・短手方向各1箇所付)。荷台面にはスベリ止めを4個配置。 エラストマー車を使用していますので、ゴム車と同等の弾性を持っており床面への損傷・汚れが少なく軽量です。弾性・耐候性・耐水性・耐薬品性に優れています。またサイレント仕様ですのでオフィス・病院・図書館などでも最適です。

風車連結でパレットが運搬できる台車。75Lの折りたたみコンテナがピッタリ収まります。ダンボールの運搬にも最適。4箇所に取っ手がりがあり、持ち運びもしやすい。積み重ねて収納も可能。

ユニークな可変機構を持つ運搬台車です。独自の表面加工は搬送物の滑りを低減します。ラバーメイド独自のDuramold構造は樹脂とスチールの複合構造で、軽量ながら従来品に比べ高い耐久性を発揮します。ユニークな機構で、3つの異なった特徴の台車に可変します。収納面積が広く高い運搬性を持つハンドル固定式台車とハンドル両袖式台車。小回りが利き作業性の高い2段方式運搬台車。ラバーメイド独自のDuramold(TM)構造は樹脂とスチールの複合構造で、従来の製品に比べより軽量で丈夫な設計。独自の表面加工は搬送物の滑りを低減します。

落下物、人や台車の往来から床面を保護し、さらに立ち作業中の疲労をやわらげるマットです。

導電性の2層構造ラバーマット(黒)です。 静電気を発生させない床に切り替え、適切なESDフットウェアを着用している人を接地します。 高強度ニトリルゴム化合物により摩耗や伸び、破れに強い作りとなっています。 フラックスや他の化学薬品を使用したハンダ付けの際にもご使用いただけます。 表面が滑らかなのでお手入れが簡単です。 表面が頑丈なのでほとんどの椅子や台車の使用にも適しています。 RoHS 適合です。

クッション性マットが体圧を分散し、足腰の疲労を軽減します。底冷え対策にも最適です。 靴を履いたまま使えます。 耐水、耐摩耗、耐油性に優れた素材です。 硬質で弾力性のあるニトリルゴム+PVC製です。引き裂き強度があり、表面の模様で滑り止め効果もあります。 四辺の端が斜めにカットされているため、台車がスムーズに通れ、つまずき防止にも役立ちます。 奥行きが750mmとたっぷりあり、物流現場や工場・倉庫など、動き回る立ち作業が多い方に最適です。 疲労の感じ方には個人差があります。本商品は医療器具ではありません。