「a2017 40mm」の検索結果
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銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
外径公差(mm)±0.47
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
強度が高く、構造用材として使用される。鍛造用にも適用される。
タイププレート
種類Al-Cu系・熱処理合金
直角度(mm)0.02以下(直角保証100mmにつき)
表面粗さ(S)6.3以下
長さ平行度(mm)0.02以下(100mmにつき)
幅平行度(mm)0.02以下(100mmにつき)
調質T351
最小加工単位(mm)0.1
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
外径公差(mm)±0.39
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
強度が高く、構造用材として使用される。鍛造用にも適用される。
タイププレート
種類Al-Cu系・熱処理合金
直角度(mm)0.02以下(直角保証100mmにつき)
表面粗さ(S)6.3以下
長さ平行度(mm)0.02以下(100mmにつき)
幅平行度(mm)0.02以下(100mmにつき)
厚さ平行度(mm)0.02以下(100mmにつき)
調質T351
最小加工単位(mm)0.1
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
外径公差(mm)±0.79
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
外径公差(mm)±0.79
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
外径公差(mm)±1.10
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
外径公差(mm)±0.79
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
外径公差(mm)±1.80
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
外径公差(mm)±1.50
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
外径公差(mm)±1.10
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
外径公差(mm)±1.10
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
外径公差(mm)±1.10
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
外径公差(mm)±0.79
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
外径公差(mm)±0.79
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
外径公差(mm)±1.80
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
外径公差(mm)±0.79
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
外径公差(mm)±1.50
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
外径公差(mm)±1.10
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
外径公差(mm)±1.50
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
外径公差(mm)±0.79
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
外径公差(mm)±1.50
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
外径公差(mm)±1.50
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
外径公差(mm)±1.80
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
外径公差(mm)±1.10
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
外径公差(mm)±1.10
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
外径公差(mm)±1.10
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。
用途航空機材、油圧部品、自動車用部材などに使用される。
成分【Siけい素】0.20～0.8/【Fe鉄】0.7以下/【Cu銅】3.5～4.5/【Mnマンガン】0.4～1.0/【Mgマグネシウム】0.4～0.8/【Crクローム】0.1以下/【Zn亜鉛】0.25以下/【その他】Zr+Ti0.2以下/【Alアルミニウム】残部
材質アルミ(A2017)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A2017BE
外径公差(mm)±1.10
調質T4(焼入れを行い、自然時効させたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0，+3)
サービス分類オーダー・加工
中程度の強度をもった最も代表的な合金で、耐食性・溶接性・成形性がよい。特に、強度のわりに疲労強度が高く耐海水性が優れている。
用途一般板金、一般機械部品等に使用される。
成分Siけい素/0.25以下・Fe鉄/0.40以下・Cu銅/0.10以下・Mnマンガン/0.10以下、Mgマグネシウム/2.2～2.8・Crクローム/0.15～0.35・Zn亜鉛/0.1以下・Alアルミニウム/残部
材質アルミ(A5052)
タイプ丸棒
規格参考)H4040 A5052BD
調質H34(加工硬化後、安定化処理をしたもの)
切断方法バンドソー切断
切断公差(-0、+3)
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